Ein weiterer Vorteil des neuen Profildesigns: Der Bremsweg fällt kürzer aus. Zudem weist der MT 60 RS eine bessere Stabilität auf Geraden und in Kurven auf. Darüber hinaus rollt der Reifen durch das neue Profillayout auf Asphalt im Vergleich zum ursprünglichen MT 60 RS deutlich leiser ab. Pirelli MT 60 RS CORSA
Den PIRELLI MT 60 kannst du sofern lieferbar, in allen entsprechenden Reifengrößen, günstig im Shop online kaufen. Dazu findest du auch noch reichlich und umfangreiche Erfahrungen ✓ Bewertungen ✓ Freigaben ✓ Laufleistung ✓ Test ✓ zu diesem Motorradreifen. Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den PIRELLI MT 60 ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote und Satz Preise. Technische Daten:
Hersteller
Profil
Reifentyp
Enduro /
Touring /
Reifengröße
Vorderreifen:
100/90-19, 110/80 R18, 110/90-17, 120/70 ZR17, 120/70 ZR18, 120/90-17, 130/90 B16, 90/90-19, 90/90-21
Hinterreifen:
120/90-17, 130/80-17, 140/80-17, 150/80 B16, 160/60 R17, 180/55 R17, 180/55 ZR17
Karkasse
TL-Schlauchlos / TT-Schlauchreifen / Diagonal / Bias / Radial /
Speedindex
H, P, S, W
Loadindex
52, 54, 57, 58, 60, 64, 65, 67, 69, 73, 77, 79
Herstellungsland
BR, CN, IN
Pirelli Mt 60 Erfahrungen Speed
MOTORRADREIFEN
PIRELLI
MT 60
Preis: 66. 64 EUR -
142. 32 EUR
Pirelli MT 60 ist ein Straßenorientierter On-Offroad Reifen für Reiseenduros mit mittlerem und großem Hubraum mit sehr guter Offroad Performance. Diagonal-Technologie mit außergewöhnlichem Komfort und höchster Stabilität auch bei voller Beladung. Spezielle Anordnung der Profilblöcke bietet gute Haftung und Traktion auf allen Terrains unter allen Bedingungen
Pirelli MT 60 RS wurde für Scrambler Motorräder entwickelt, wie zB. die Ducati Scrambler die den Anspruch haben auch mal gelegentlich einen Feldweg zu befahren. So besitzt das Reifenprofil der für die SCRAMBLER entwickelten Größen ( 110/80 R18 / 180/55 R17) des MT 60 RS am Rand größere Profilblöcke unterschiedlicher Form, wodurch es im Vergleich zum Ausgangsreifen deutlich vielschichtiger ausfällt. Das Ergebnis ist eine erweiterte Aufstandsfläche dank geringerem Negativprofilanteil. Das minimiert die Eigenbewegung der einzelnen Profilblöcke und sorgt für ein klares Plus in Sachen Grip.
Pirelli Mt 60 Erfahrungen 1
ReifenTiefPreis ist seit 1997 im Online-Reifengeschäft tätig und hat seitdem
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FELGENGRÖSSE
REIFENGRÖSSE
REIFENPROFIL
GESCHWINDIGKEITSINDEX
Pirelli MT 60 64S Motorrad-Enduro Pirelli 120/90-17 Profil: MT 60 TT Rear E
pro Reifen, inkl. MwSt.
Pirelli Mt 60 Erfahrungen 2016
Charakteristik bzw. Einsatzgebiet: Der Heidenau K60 Scout deckt so ziemlich all das ab, was mit einer Reiseenduro wirklich Spaß macht, ist eine absolute Empfehlung für die
Reise und für Vielfahrer, die bei jedem Wetter unterwegs sind und dabei gerne die befestigten Wege verlassen. Hält gut auf der Straße, selbst bei Nässe, wo er auch genügend Feedback liefert,
um jederzeit seine "Grenzen" abzuchecken und bietet ebenso im Schotter sowie leichtem Gelände ausreichend Traktion. Eine Eigenheit des Scout, den ich als 60/40-Reifen
(befestigte/unbefestigte Straßen) sehe, ist der durchgehende Mittelsteg bei den breiteren Hinterreifen-Dimensionen (ab 150), was zwar der Laufleistung gut tut, der Performance im
Matsch jedoch naturgemäß schadet. Insgesamt aber einer meiner absoluten Favoriten für schwere bzw. mittelschwere Reiseenduros. Stärken/Schwächen: Die Stärken des Heidenau liegen in seiner Vielseitigkeit, hoher Laufleistung sowie vor allem auch einer beispiellosen Regen bzw. Nässeperformance, die so
ziemlich alles andere in den Schatten stellt und die ihn auch als Winterreifen prädestiniert.
#7
Habe gesehen, dass der Reifen für die Urban in 180 Breite freigegeben ist. Hat den jemand drauf oder drauf gehabt? Gibt's weitere Freigaben in 180er Breite? #8
Hallo zusammen, das würde mich auch interessieren. Hat den 180er jemand drauf? Grüße FX
#9
Hatte den Reifen auf meiner Pure drauf. Diese Inhalte könnten dich interessieren: