Leichte Trekkingräder stehen für Sportlichkeit
Leichtigkeit heißt in der Konsequenz immer auch Sportlichkeit. So überrascht es nicht, dass alle Räder einen athletischen Charakter besitzen und man mit ihnen schön schnell fahren kann. So hatten wir uns das ja auch vorgestellt. Randonneure vereinen Sport und Tour noch offensichtlicher. Mit dem Gravelbike-Trend rücken die Reiserennräder wieder verstärkt in den Fokus, mit fließenden Übergängen. Laut Andreas Kirschner von Rennstahl führt bei seinen Kunden sowieso kein Weg am Randonneur vorbei: "Wenn unsere Kunden ein leichtes Tourenrad wollen, dann läuft das immer auf einen Randonneur hinaus. " Neben Rennstahl rollt noch am TrengaDe ein gebogener Lenker in den Test. Leichte Trekkingräder: Bilder der getesteten Räder
© Ralf Glaser, Gideon Heede
Rabeneick TS 8
Storck Zero2Eight
Cube Travel SLT
Poison Atropin Tourer 28
Norwid Visby
Univega Geo LTD Di2
Trenga De GLS 9. 5
Rennstahl 853 Randonneur Kette
Sportlich angehen
Fast alle Räder sind sportlich straff abgestimmt.
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Leichte Trekkingräder für anspruchsvolle, sportliche Touren- und Alltagsfahrer, die sich nicht von schwerem Material den Spaß verderben lassen wollen. Das ist unsere Idee für diesen Test – auch wenn das Wort leicht hier etwas gedehnt ist. Aber die Ansprüche sind es ja auch. Die einen freuen sich, wenn ein vollausgestattetes Trekkingrad mal nicht 18 Kilogramm wiegt. Andere haben gerade ihr Rennrad bewegt und sind mit 12 Kilogramm noch nicht zufrieden. Dabei ist das für ein vollausgestattetes Tourenrad, also mit Lichtanlage, Schutzblech, Gepäckträger, Ständer, schon eine Herausforderung. Zweimal schaffen es die Hersteller in unserem Test, eine 12 vor das Komma zu bekommen, müssen dafür aber auch schon in die Trickkiste greifen. So verzichtet TrengaDe auf den Ständer. Und Poison agiert mit Carbon bei Lenker und Sattelstütze und reduziert die Kettenschaltung auf eine moderne 1×11-Variante. Damit immerhin schaffen sie den Spitzenwert von 12, 1 Kilogramm. © BVA BikeMedia Jetzt Ausgabe 5/2019 bestellen: Zum Shop!
Dank Nabendynamo ist für eine zuverlässige Versorgung der Lichtanlage mit Strom gesorgt. Dieser funktioniert nämlich auch bei schlechter
Witterung bestens. In unserem Sortiment finden Sie verschiedene Crossräder mit
StVZO-Ausstattung in unterschiedlichen Preisklassen, aber immer zum besonders
attraktiven Online-Preis. In unserem Fahrrad-Online-Shop bieten wir Ihnen
Crossräder mit klassischer V-Bremse an, aber auch Modelle mit kräftigen
Scheibenbremsen, die neben hoher Bremskraft mit bester Funktion auch bei Nässe
und Schnee glänzen.
Das Rennrad Triban RC 500 ist ein günstiges Einsteiger-Rennrad bzw. ein sogenanntes Fitnessrad von Decathlon. Was das RC 500 von einem klassischen Rennrad unterscheidet und ob sich dieses Rad lohnt, erfährst du in diesem Beitrag. Rennrad oder Fitnessrad? Wo liegt denn eigentlich der Unterschied zwischen einem Rennrad und einem Fitnessrad? Der Begriff Fitnessrad ist relativ neu. Dabei ist der Unterschied nicht so groß – eigentlich. Der relevante Unterschied zwischen einem Rennrad und einem Fitnessrad liegt im Fahrrad-Lenker. Rennräder verfügen über die klassischen gebogenen Hörner. Diese sorgen für eine deutlich sportliche Sitzposition für schnelle Fahrten. Diese geht zu Lasten des Fahrtcomfort. Das Fitnessrad hat einen klassischen, geraden Fahrradlenker. Dieser ermöglicht eine aufrechte Sitzposition, mit deutlich mehr Komfort. Damit eignet sich das Fitnessrad für jeden der eine angenehme Sitzposition bevorzugt, aber den Fahrtspaß eines Rennrad nicht missen möchte. Der Lenker vom Triban RC 500
Häufig fällt auch der Begriff Sportrad, statt Fitnessrad.