(dass hab ich Ihm aber dann erklären können das ich keins brauch und Wunder, er hats kapiert) - und ihm fehlen noch Daten, obwohl ich im aus dem Vespa-Archiv alles ausgedruckt habe. Dann lies er mich 10 Min. Kauf einer Vespa 50 Spezial, Baujahr 72. HILFE! - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. stehen und als er wieder kam, sagte er: " das wird heut eh nix, er muß sich erst von seinem Kumpel ( so einer wie der, der hat doch gar keine Kumpel) noch Daten organisieren. Hallo?, er hatte alle Daten:dash: Naja jetz werd ich in gleich zerlegen und fahr im Frühjar 08 hin, bis dahin könnte er ja die Daten schon zusammen haben. Der TüV er lebe hoch...
Vespa Ohne Tacho Parts
Insofern hat das nichts mit dem Tachotausch oder Manipulation an selbigem zu tun, sondern es geht nur darum, dass der Käufer beim Verkauf eines Fahrzeugs nicht über die tatsächlichen Eigenschaften des Fahrzeugs getäuscht werden darf. Ob das jetzt die tatsächliche Laufleistung oder behauptete Unfallfreiheit ist, macht keinen Unterschied, wenn es sich um zugesicherte Eigenschaften handelt. #10
von tømrerhans » Di 7. Aug 2018, 23:19
@Rita
Zum Testen den Akkuschrauber links rum oder rechts rum laufen lassen? Gruß, Hans
#11
von Rita » Di 7. Aug 2018, 23:25
links.... Vespa ohne tacho parts. erst langsam.... dann allmählich schneller....
Wenne
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#12
von Wenne » Mi 8. Aug 2018, 08:24
Das ist doch Quatsch, einen Tacho mit 14 tkm auf Null zu stellen. Das lohnt nicht. Es gibt im GSF einen Dienstleister, welcher den Tacho auf Bedarf saniert, also Glas abnimmt, die Teile schmiert bzw. ersetzt und ggf. auch auf Null stellt. Bei diesen Arbeiten musst du allerdings Geduld haben, das Ergebnis überzeugt.
Vespa Ohne Tacho For Sale
(Monty Pyton)
Re: Tacho auf Null
#2
von tømrerhans » Di 7. Aug 2018, 16:45
So, ich glaube ich begrabe diese Idee nach etwas googeln. Man kann sich ja leicht ausrechnen vieviel Stunden man vorwärts oder rückwärts drehen müsste bei etwa 100 km/h. Mehr würde die Feder der Geschwindigkeitsnadel sicher nicht vertragen beim Rückwärtsdrehen. Ausserdem wirds sicher heiss an der oberen Tachoschnecke oder erst recht an der Welle, falls man über diese dreht. Vespa ohne tacho for sale. Und Zählwerk ausbauen und mit Uhrmacherwerkzeug dran rumbasteln lass ich lieber. Wird so eingebaut wies ist - wer weiß, vielleicht entspricht der Tachostand ja der tatsächlichen Fahrleistung des Rollers
Drückt die Daumen, dass der neue alte Tacho auch funktioniert. Zuletzt geändert von tømrerhans am Mi 8. Aug 2018, 07:08, insgesamt 1-mal geändert. Rita
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#3
von Rita » Di 7. Aug 2018, 18:20
ich hab im Werkzeugwagen ca 15cm einer alten Tachoseele...
in den Tacho stecken.... Acku Schrauber ans andere Ende und GAAAAAS....
so geht's prima zu testen...
roberto1
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Vespa Ohne Tacho De
Es wäre nett wenn mir jemand Tipps geben könnte auf was ich achten muss. PS: Die Vespa hat keinen tacho und keine Blinker. Sie ist Baujahr 72. Braucht man auf Deutschen Straßen zwingend Tacho und Blinker oder gehts auch ohne. Im Vorraus vielen Dank schonmal. Ach und falls der Beitrag in der falschen Kategorie ist dann tuts mir leid ich wusste nicht genau wo ich das posten soll. Zuletzt geändert von nick465 am So 4. Apr 2010, 22:28, insgesamt 1-mal geändert. Jim Knopf
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Re: Kauf einer Vespa 50 Spezial, Baujahr 72. Elektrik > Einbau SIP Tacho 2.0 | CLASSIC VESPA GARAGE. HILFE! #4
von Jim Knopf » So 4. Apr 2010, 17:09
Hallo Nick, mein Bruder fährt ebenfalls eine V50 ohne Blinker, ohne Spiegel, ohne Tacho und OHNE Bremslicht!!!! Bekommst Du über den Händler auch die erforderlichen Dokumente (z. B. Betriebserlaubnis)? Du solltest versuchen, die Versicherung über ihn abzuschliessen, dann hast Du auch gleich Papiere
In eine alte Vespa wirst Du übrigens immer etwas Geld pumpen müssen, diese ist ja bereits 38Jahren alt...
Ich bin mal gespannt und würde mich freuen, wenn Du hier weiter berichten würdest... Gute Fahrt...
Verband der Prodomofahrer Zweigniederlassung Hamburg
Tu´ etwas Gutes und ehe du es vermutest - kommt es wieder zu dir zurück...
#5
von nick465 » So 4.
aber ich glaube das war nur zum restaurieren. aber ich werde mal auschau nach der zeitschrift halten. ich hoffe falls es irgendwelche probleme geben soltle dass ich das dann bis juli alles gemeister habe
aber ich denke mit eurer hilfe hier wird das schon klappen leider muss ich erst noch meinen b17 machen bzw. bin grad dabei und ende juni werd ich erst 17. aber alles halb so schlimm. da wird die freude auf die erste große fahrt nur noch viel größer
aber zurück zu den papieren die du vorhin erwähnt hast. was brauche ich denn alles für papiere? ich habe gedacht die italienischen papiere (was auch immer da alles drinsteht... ich hab nen blick reingeworfen aber leider kann ich kein italienisch)reichen aus? was ist eine betriebserlaubnis? gruß nick
#8
von Jim Knopf » So 4. Apr 2010, 17:45.. soweit ich weiss, bnötigen Fahrzeuge, die aus dem Ausland kommen eine Unbedenklichkeitsbescheinigung (.. bin mir aber nicht sicher, ob die soe heisst... ). Tacho geht nicht mehr - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. wenn Du die Vespa über den Händler versicherst, solltest Du keine Probleme haben... schau mal abends an die Pinnwand (chat)... da ist Rita oft am Start.