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- Workshop: So entlüften Sie hydraulische Rennrad-Scheibenbremsen von Shimano | TOUR
- ÖL von Scheibenbremse nachfüllen?
- Wieviel Öl ist in einer hydr. Scheibenbremse? | MTB-News.de
Workshop: So Entlüften Sie Hydraulische Rennrad-Scheibenbremsen Von Shimano | Tour
#1
Hallo, nach 9 Jahren problemlosen Betrieb bei WInd und Wetter inkl. Winter, habe ich nun zum ersten Mal einen Defekt an der Hydraulikbremse:
Das Bremsen geht einwandfrei, aber die Bremse löst nicht mehr richtig. Ich habe nun mal die Bremsbeläge ausgebaut und auch ein wenig mit einem Pinsel versucht Schmutz zu entfernen. Das hatte aber keine Wirkung. So richtig sehen kann ich auch nichts, es ist ja alles in schwarz und man kann auch mit kleiner Taschenlampe nicht wirklich etwas erkennen. Wie kann ich die Bremse wieder nutzbar machen - oder muss ich mir eine komplett neue Bremse kaufen. Wieviel Öl ist in einer hydr. Scheibenbremse? | MTB-News.de. Aktuell ist verbaut: Magura Julie. Wenn ich mir wirklich eine neue kaufen muss: welche würdet ihr empfehlen? Es betrifft die Hinterradbremse an meinem Toxy LT. Einen lieben Gruß
Jürgen
#2
AW: Hydraulikbremsen stellen sich nicht mehr zurück
Versuche es erstmal mit mobilisieren
Ich hatte auch immer wieder Ärger mit der Julie an meinem Kettwiesel, die Bremse hing immer fest. Habe jetzt umgerüstet auf die mechanische Avid BB7 Road, funktioniert einwandfrei.
Der Ausgleichsbehälter sollte zum Schluss randvoll sein. Jetzt den Entlüftungsnippel wieder schließen. Der Bremshebel sollte sich nach dem Entlüften, zwischen HART und etwas HART anfühlen (Bild 7) sonst ist noch Luft im System. Sollte das der Fall sein, Bremshebel gedrückt halten und dabei den Lüftungsnippel für ca. 0, 5-1, 0 Sekunden öffnen, damit die Luftblasen aus dem Bremssattel entweichen können. ÖL von Scheibenbremse nachfüllen?. Falls das keinen Erfolg hat, den Entlüftungsvorgang nochmal wiederholen. Wenn alles stimmt, den Flüssigkeitsbehälter mit dem Deckel wieder schließen. Vergessen Sie dabei die Gummidichtung nicht. Jetzt die Bremsbacken wieder montieren.
ÖL Von Scheibenbremse NachfÜLlen?
ÖL von Scheibenbremse nachfüllen? • 28. 2008 11:05
9 speedmax
Kann sein. 2008 11:17
10 Jesusfreak
Hallo ihr! Mir ist vor c. a. 3 jahren als ich noch unerfahren wahr ähnlich wie dem Kenny (Gast) gegangen! da habe ich bei Ebay eine Magura Louise FR gekauft und ohne der Transportsicherung drinne, den Bremshebel betätigt. War meine erste Hydraulikbremse! und als die Bremsbelege sich zusammengemacht haben, wusste ich nicht mehr: "na wie denn jetzt zurück damit? " Habe die kommende Schraube an der Bremszange gelöst und das Öl kommt heraus! Ab zum Biwak, ein Entlüftsüstem geholt und Bremse neu befüllt und entlüftet! so habe ich's gelernt alles selber zu machen! Vor kurtzem an meiner Magura Julie war der Hinterbremsschlauch zu lange wie beim Birtbike, fand ich doof! Bedinungsanleitung der Magura rausgeholt, alles nochmal durchgelesen und Bremsschlauch fehlerfrei selber gekürtzt, neu Befüllt und entlüftet! Workshop: So entlüften Sie hydraulische Rennrad-Scheibenbremsen von Shimano | TOUR. die Bremse dient mir einwandfrei! ÖL von Scheibenbremse nachfüllen? • 23. 08. 2008 23:08
11 Jesusfreak
Aber Lieber Kenny (gast)warum hast du das system geöfnet?
Jetzt den Lüftungsschlauch auf die Spritze setzen und den Schlauch in den Behälter stecken und die Spritze vollständig mit Bremsflüssigkeit vollziehen. Anschließend die Spritze nach oben halten damit die Luft nach oben steigt. Jetzt den Kolben langsam nach oben drücken. Dabei leicht mit dem Finger gegen den Schlauch klopfen, bis nur noch die Flüssigkeit in der Spritze (Schlauch) ist und die Luftblasen verschwunden sind. Jetzt die Spritze mit dem Schlauch an dem Entlüftungsnippel (Bild 4) anschließen und den Nippel mit einem 7 mm Maulschlüssel öffnen. Legen Sie jetzt einen Putzlappen um den Ausgleichsbehälter falls mal Öl beim Entlüften überläuft. Anschließend das Öl mit der Spritze langsam nach oben drücken. Dabei mit der zweiten Spritze zwischendurch immer wieder Öl im Ausgleichsbehälter absaugen und darauf achten, dass der Behälter nie leert wird, weil sonst wieder Luft ins System kommt. Solange Öl durch das System drücken, bis die untere Spritze fast leer ist und im Ausgleichs-Behälter blasenfreies Öl nachfließt.
Wieviel Öl Ist In Einer Hydr. Scheibenbremse? | Mtb-News.De
#22
Deswegen ist Öl hier ja auch nicht das richtige Medium. #23
Also eine DOT vs. Öl Diskussion braucht da nicht aufgemacht zu werden. So vom laienhaften Vergleich (Glasröhrchen) ist Magura, Shimano und DOT viskositätsmässig ziemlich ähnlich. Putoline 2, 5 xyz ein bisschen geringer. Bin da old-school: Mache es genau wie der Bremsenhersteller es vorschreibt und komischerweise funktionieren alle Bremsen. #24... So vom laienhaften Vergleich (Glasröhrchen) ist Magura, Shimano und DOT viskositätsmässig ziemlich ähnlich.... Bei welchen Temperaturen? Minus 10Grad? Null? Zimmertemperatur? Arbeitstemperatur der Bremse? #25
Zimmertemperatur, wollte nicht in den Kühlschrank umziehen. Aber stimmt, der Vergleich könnte bei -20°C anders aussehen. Also gut, ich suche die 4 Glasröhrchen (DOT4, Magura, Shimano, Putoline 2. 5) wieder zusammen und lege das Zeug ins Eisfach. Schaumermal.
Öffnen und schließen Sie die Entlüftungsschraube zwei- bis dreimal für einen kurzen Moment. Ziehen Sie danach den Bremshebel noch mehrfach, damit die letzten Bläschen in den Trichter steigen können. Der Druckpunkt muss nach etwa einem Drittel des theoretischen Hebelwegs stabil sein. 13 Drehen Sie das Rad so, dass der Trichter leicht nach hinten geneigt wird, und anschließend auch in die Gegenrichtung. Ziehen Sie immer wieder am Bremshebel, um möglicherweise noch enthaltene Bläschen entweichen zu lassen. 14 Passt alles, dichten Sie den Anschluss des Öltrichters mit dem Ölstopper ab, an dem ein Dichtring befestigt ist. Schrauben Sie den Öltrichter mit gut sitzendem Ölstopper ab. 15 Halten Sie einen saugfähigen Lappen bereit, um eventuell austretende Bremsflüssigkeit aufzunehmen. Saubere Bremsflüssigkeit können Sie wiederverwenden. Milchig verfärbte Flüssigkeit sollten Sie fachgerecht über eine Sammelstelle entsorgen. 16 Drehen Sie die Verschlussschraube gefühlvoll mit 0, 3 bis 0, 5 Newtonmeter an.