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Guten Tag. Wie in der Überschrift zu lesen habe ich diesen Fehler im Fehlerspeicher meines e91 320I bj 06 gespeichert. Vom fahren her merke ich ab und an unten herum keine wirkliche Leistung, oben herum eigentlich immer. Beim untertourigen fahren "Huckelt" er ab und an. Im Fehlerspeicher abgelegt 10864 Stellantrieb Variable Ventilsteuerung... Also habe ich schon den Stellmotor der Valvtronik mal mit dem Tester angesteuert und eine Grundeinstellung durchgeführt. Fehler gelöscht 100 km gefahren, ausgelesen, gleicher Fehler im Fehlerspeicher. Fehlerhäufigkeit 2x Jetzt meine frage, Liegt es an einem Mechanischen Fehler der Valvetronik? Hat schonmal einer die gleichen Symptome gehabt? Aussschliessen kann ich den motor, da er ja die Grundeinstellung ohne Probleme durchführt. Ebendso den Sensor, da der Sensor ja erkennt wie der Verstellmotor steht und ihn in die grundeinstellung fährt. Vielleicht habe ihc auch Denkfehler. Gelbe Motorkontrolleuchte - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Ich bin zwar KFZ'ti aber gerade bin ich ratlos. Danke schonmal für eure Hilfe!
- Stellantrieb variable ventilsteuerung bmw e90 r
Stellantrieb Variable Ventilsteuerung Bmw E90 R
Aber man kann jedes einzele Bauteil ordentlich testen und analysieren.. damit man etweige abweichungen od defekte eliminiert! Die Tage sind gezählt, hmm.. das denke ich nicht. Denn die Alternativen die wirklich was können nicht Ordentlich genug Berücksichtig werden.
Der Fehler verschwindet dann auch mal wieder.. echt Ärgerlich. Aber die Zeichen deuten auf den Stellmotor, somit werde ich ihn wohl austauschen lassen. Oder was denkt ihr? #13
Agassiz: Zieh vorher mal den Stecker vom Exzenterwellensensor und wirf einen Blick ins Steckergehäuse. Dies wird gerne undicht und lässt dann Öl durch, welches sich im Steckergehäuse sammelt. #14
Hallo, hatte am e90 auch diese Probleme in der letzten Woche. Variable ventilsteuerung hilfe - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. MKL permanent aktiv zeitweise Leistungsmangel das Teil wurde erstzt, Leuchte aus, 796€ gekostet, alles schön so dachte ich. Zwei Tage später qualmt der Wagen im Motorraum aus Richtung Kat. aber nur beim Kaltstart und roch auch nicht angenehm. Nach einiger Fahrt roch es immer noch, im Motorraum konnte dann festgestellt werden, das der Kat. glühend war. BMW e90 318i 129 PS Bj. 2006 Werkstatt angerufen geht heute Abend hin. Hat von Euch schon mal jemand ähnliche Symtome gehabt. MfG. Leuscheider