#1
Hallo zusammen,
an meiner neu erworbenen Starterbatterie sind an zwei Seiten gelbe Transportstopfen in die Entgasungsöffnungen eingesteckt. Diese soll ich laut beigefügtem Merkblatt beide entfernen. In meinem Fahrzeug Fiat Ducato ist an der bisherigen Originalbatterie jedoch nur ein Entgasungsschlauch (an der Seite des Minuspols) angeschlossen. Jetzt frage ich mich: Ist es daher vertretbar, dass ich
- an der neuen Batterie nur an der Seite des Minuspols den Transportstopfen entferne, um dort den Entgasungsschlauch anzuschließen, und
- den Transportstopfen an der Seite des Pluspols in der Batterie belasse. Oder muss ich über beide Öffnungen entgasen lassen? Da im Ducato 250 die Batterie im Innenraum - unter den Füßen des Fahrers - sitzt, möchte ich nicht ohne Entgasungsschlauch entgasen lassen. BFS Steckstopfen BFS-III-S-2ZE mit Zentralentgasung ohne Schwimmer - Batterie-Ecke | Batterieservice Ing. Christian Ecke. Wer weiß kompetent Rat? Viele Grüße
Peter
#2
Hallo,
an der neuen Batterie nur an der Seite des Minuspols den Transportstopfen entfernen, dort den Entgasungsschlauch anschließen und den Transportstopfen an der Seite des Pluspols in der Batterie belassen.
Bfs Steckstopfen Bfs-Iii-S-2Ze Mit Zentralentgasung Ohne Schwimmer - Batterie-Ecke | Batterieservice Ing. Christian Ecke
Verbuche es dann als Lebenserfahrung (ist auch was wert) und gut ist. Wertmäßig sind das drei Tankfüllungen, das Leben ist zu kurz um sich über so nen Mist zu befinden. #7
Einfach auf Ebay für 69 Euro eine Energizer ordern und die Banner als "Erfahrungserweiterungsinvestition" abschreiben, dann schaut auch alles wieder bündig aus. Unterm Strich sollte Dir die ersparte Zeit für Baumarktbesuche und Bastelaktionen schon fast mehr Wert sein...
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Zentralentgasung - Batterie Ausbauen - Elektrische Anlage - Volkswagen Golf Reparaturanleitung - Volkswagen Golf
#7
Vielen Dank für eure Rückmeldungen - und hier die Auflösung und als Hinweis gedacht: Ich wollte gestern mal kurz den Ringschuh-Adapter von CTEK direkt an der Batterie verbauen und da sehe ich folgendes Dilemma: Die Exide Batterie hat auf dem offenen Entlüftungsanschluss ganz offensichtlich etwas Säure bzw. Flüssigkeit aus der Batterie rausgedrückt und auf dem Batterieträger getropft. Die Lackierung hat sich dort komplett aufgelöst und in weiß/gelbes Pulver verwandelt. Also das Ding ausgebaut, abgeschliffen und mit Hammerite 2xschwarz nachgestrichen, wird dann Morgen wieder eingebaut. Dazu werde ich mir dann mal einen Blindstopfen organisieren und die Entgasung über den einen -wie auch schon vorher- ordnungsgemäß angeschlossenen Schlauch erzwingen. Und hier noch exkusiv für @Strikeeagle eine Aufnahme des Tatorts - vielleicht wachse ich den Morgen noch mal kurz ein - kann ja nicht schaden
In der Regel haben alle Batterien auf beiden Seiten Anschlüsse, wobei der zweite immer einen Blindstopfen drin hat, der beim Wechsel der Batterie selbstverständlich mit an die neue Batterie muss.
Also: Irgendwie an der richtigen Seiten den Schlauch dran und die andere Seite zugemacht. Und alles ist gut. Rainer
#5
Danke für das Feedback. bei der Banner 58014 ist der Schlauchanschluss auf der Seite plus Pol und ein Wechsel der Entgasungsseite ist nicht möglich.... Mist Banner FAQ Hätte ich das mal vorher gelesen... Es befindet sich ein ca. 3x1cm großer Deckel auf beiden Seiten der Batterie, auf der plus Pol Seite eben mit einem 6mm Loch für den Schlauchanschluss. Also habe ich gedacht, Deckel tauschen, alles gut. Die Deckel sind aber eingeklebt und gehen beim heraushebeln kaputt. Nun habe ich auf beiden Seiten eine Öffnung und kann aber auch keinen Schlauch mehr anschliessen. (zumindest aus jetziger Sicht. ) Ich könnte versuchen die Deckel wieder einzukleben und dann den Schlauch zu verlängern...
#6
Ohne Schlauchabführung ist das ggf von Nachteil Du kannst das Deckelgerödel ggf mit Butylklebeband wieder an das Gehäuse frickeln und den Schlauch verlä das nachhaltig halten wird ist relativ Bevor du aber deshalb ne Neurose bekommst und ggf über den Ärger noch ein Magenleiden, würde ich das Teil ausbauen und mir ne passende verbauen.
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Für das Ortsfamilienbuch wurden die Kirchenbücher, Zivilstands-/Standesregister von Burgen, Brodenbach und Untermosel (heute: Rhein-Mosel) ausgewertet. Die Einsichtnahme in das Zivilstands-/Standesregister ist wegen der Sperrfristenregelung im Personenstandsgesetz (PStG) für das Ortsfamilienbuch bis 1910 für Geburten, bis 1940 für Heiraten und bis 1990 für Sterbefälle möglich gewesen. Das "Ortsfamilienbuch Brodenbach" ist im Cardamina-Verlag als Hardcover im DIN-A4-Format für 47, 50 EUR zu erwerben. Verordnung für Volksbefragungen der Gemeinde Kiens / Documentazione comunale / Classificazioni / Regione Autonoma Trentino-Alto Adige/Südtirol - Autonome Region Trentino-Südtirol. Das gedruckte Buch umfasst 430 Seiten. Die ISBN lautet 978 – 3‑86424 – 545‑9. Das Buch ist in der Reihe Deutsche Ortssipppenbücher unter der Nummer 02. 267 gelistet. Geografische Lage Lage von Brodenbach Brodenbach (PLZ: 56332) ist eine Ortsgemeinde an der Terrassenmosel im Landkreis Mayen-Koblenz in Rheinland-Pfalz. Sie gehört der Verbandsgemeinde Rhein-Mosel an, die ihren Verwaltungssitz in Kobern-Gondorf hat.