Simson Getriebe einstellen | Schaltung erklärt | Wenn es nur ein bisschen klemmt - YouTube
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Dabei habe ich mit der Schraube ca. 3 ganze Drehungen durchprobiert. Die hintere Schraube habe ich stehen lassen. Das deutet für mich auf ein größeres Problem hin. Oder habt Ihr noch einen guten Tipp. Ich würde das gute Stück auch gerne reparieren lassen, wenn einer irgendwen im Raum Bonn kennt, der sich an eine Schwalbe traut?? Viele Grüße bonnsSimson
#6
Hallo BonnsSimson, ich habe auch eine KR51/1 (1975) mit M53 und genau das gleiche Problem seit Wochen. Bei mir bleibt der dritte Gang nur beim zweiten Anlauf drin. Früher war es noch schlimmer, da sprang der Gang unter Last immer raus. Ich habe auch mehrmals an der vorderen Schraube eingestellt. Also den reingelegt und dann den Hebel hinten nach unten gedrückt. Schraube bis Anschlag und ausprobiert. Simson 5 Gang Getriebe Einbauen - 5 Gang Umbau Schaltung Einstellen Anleitung Tutorial - YouTube. Du merkst, das der Hebel sich anhebt wenn du die Schraube zu weit reindrehst. Also das ganze mit Gefühl machen. Was ist nicht verstehe in dem Buch, ist das man die Schraube bei Rausspringen des 3. Ganges dann noch 1/2 Umdrehung reindrehen soll.
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Probleme mit der Schaltung beim gebläsegekühlten bzw. S50 Motor - M52 / M53 und baugleiche Motoren
1. Gang lässt sich bei der Schwalbe KR 51/1/2 nicht einlegen Kleine Ursache für beide Modelle: Kann es sein, dass die Schalterwippe beim Herunterschalten auf das Trittbrett aufschlägt? Damit fehlt der Weg um überhaupt den einzulegen. Die Schaltwippe lockern und ein Stück nach oben heben und wieder befestigen. Kontrolle: der Daumen muss locker unter das vordere Ende der Schaltwippe passen. Es ist möglich, dass diese Tätigkeit mehrmals wiederholt werden muss, weil der 2. Problem mit altem 4 Gangmotor (SR4-4) Schaltung - Simson Forum. /3. oder 4. Gang auch noch zu schalten sein sollte. Die Schaltwippe darf beim Hochschalten nicht an den Kickstarterhebel anschlagen. Der Kickstarterhebel sollte nicht zu steil angebaut werden – optimal ist ein paralleler Verlauf zur Hauben- / Panzerunterkante. Notfalls muss der Kickstarterhebel einen "Zahn" zurückgesetzt werden. Für die gebläsegekühlte Motorenausführung der Vogelserie und S 50
Bei der betagten Technik kann es allerdings möglich sein, dass auch die Schaltübertragung im Kupplungsbreich bei diesen Modellen gebrochen ist.
Simson 5 Gang Getriebe Einstellen
Gerade wenn die Gänge nicht richtig eingestellt sind sind diese Gangsprünge mit einem ähnlich großen leerlauf wie beim 1. und2. Gang belegt. Der Sprengring sitzt aber noch? mfg
#10
von STVO » 05 Dez 2008, 18:04
jop der sitzt noch... kann das sein das ich bischen zu wenig gefeilt hab?
Simpson Getriebe Einstellen Live
Mögliche Ursachen:
Bei Problemen mit der Schaltung kann der Fehler diese Gründe haben:
- Kupplung trennt schlecht
- Schaltung verstellt
- bei den Rollertypen SR50/SR80 verstelltes oder loses Schaltgestänge
- gebrochener innerer Schalthebel (kein Schalten mehr möglich)
Fehlersuche:
Zuerst ist es einmal wichtig den Fehler einzugrenzen. Gerade bei den Rollertypen ist oftmals nur ein verstelltes Schaltgestänge die Ursache. Das führt zum Anschlagen des Fußschalthebels im Trittbrettausschnitt oder des Schaltgestänges am Motor. In diesem Fall die Klemmverbindung des Schalthebels auf der Schaltwelle des Motors lösen und das Ganze wieder richtig einstellen. Funktion der Kupplung prüfen. Dies geht am einfachsten indem Du Dein Möp aufbockst und bei laufendem Motor, eingelegtem Gang und gezogenen Kupplung versuchst, das sich drehende Hinterrad, mit dem Fuß anzuhalten. Funktioniert das nicht, dann muß die Kupplung nachgestellt werden. Simson 5 gang getriebe einstellen. Wenn sich Gänge nur schlecht einlegen lassen oder während der Fahrt herausspringen, dann muß wahrscheinlich die Schaltung neu eingestellt werden.
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Dabei ist es von Vorteil die Einfllffnung schon jetzt zu ffnen, da dadurch das l schneller abluft und Verunreinigungen besser herausgesplt werden. 3. Die Ablaschraube subern (Metallsplitter am Magneten sind normal) und wieder einsetzen. 4. Vorgeschriebene lmenge durch die Einfllffnung einfllen. Wenn das abgelassene Altl nach Benzin riecht, dann ist wahrscheinlich der Wellendichtring (Simmerring) auf der Kupplungseite defekt und sollte getauscht werden. Simpson getriebe einstellen live. Simmerring (Wellendichtring) wechseln beim Motor M531 / M541 / M741
Beim Wechseln der Simmerringe an der Kurbelwelle sollte man unbedingt darauf achten nur solche aus Fluorkautschuk (FKM nach DIN ISO 1629 [frher: FPM]) mit Doppellippe zu benutzen (braun). Oftmals wird auch der Markenname Viton benutzt. Nur bei diesen ist eine lange Haltbarkeit gewhrleistet, da sie im Gegensatz zu den blauen Wellendichtringen aus NBR Kohlenwasserstoffen wie z. len und Treibstoffen auch bei hheren Temperaturen stand halten ohne aufzuquellen oder sich aufzulsen.
Das verstehe ich nicht weil dann der hintere Ganghebel sich nach oben bewegt und somit eigentlich die Unterschaltung noch schlimmer wird, weil der 3. Gang gar nicht mehr eingelegt wird. (siehe auch Antwort von southpole in diesen Thread). Meines Erachtens musste man die Schraube wieder etwas rausdrehen oder? Bei mir hat das Einstellen der Kupplung auch was gebracht - der Gang fliegt jetzt seltener raus. Die Kupplung war zu stram eingestellt und die Kupplungsblätter (oder wie das heißt) scheifen unter Last (macht sich bemerkbar durch eine verzögerte Beschleunigung). Wenn ich langsam von den 2. in den 4. Gang schalte und mir eine Sekunde mehr Zeit lasse und der Motor in der Drehzahl fast auf im Leerlauf läuft, dann bleibt der 3. Gang drin. Probier man langsamer zu schalten. Nehme einen kurzen Schraubenzieher, dann brauchst du den Vergaser nicht ausbauen beim Einstellen der vorderen Schraube. Bei der hinteren Schraube hat man Pech, da muss der Ansaugstutzen (Gummiteil) ab. Simpson getriebe einstellen met. Im Baumarkt gibt es ein Minishraubenzieherset für 3 Euro in den Billigregalen.