04. 2021
S204 t Modell 2009
Hallo, ich habe ein ähnliches zu Problem. ich habe in meinem Mercedes S204 BJ 2009 folgendes Problem wenn ich den Schlüssel einstecke wird die ELV nicht entriegelt oder verriegelt ich habe die ELV ausgebaut einen anderen Motor eingesetzt und es wieder zusammengebaut leider nach wie vor keine Funktion. Laut Carly ausgelesen ner fehler siehe Bilder..... ELV Mercedes - Zündschloss Reparatur24. (allerdings nur über Carly Universal Bluetooth) und nach dem löschen sind es drei Fehler die auch nicht weggehen das Bild mit den drei Fehlern ist jetztziger mernoch keine Zündung und die Verriegelung rührt sich auch nicht. (Motor vor Wechsel auf Funktion überprüft mit Auto Batterie)
Meine Frage wäre jetzt ob die Grundstellung der elv beim Einbau verriegelt oder entriegelt sein muss...? oder liege ich komplett falsch? Mfg Jens
W204 Elv defekt trotz Reperatur - Ähnliche Themen
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Rückholaktion W204 wg.
W204 Elv Sicherung Interior
Da ich ja ÖAMTC (Deuschland ADAC) Mitglied bin, kann es ja nicht Schaden diesen zu rate zu ziehen. Aber seine eher lächerlichen versuche von Klopfen, Stützbatterie und Sicherung ziehen brachten auch keinen Erfolg. Da ich mir relativ sicher war habe ich eine Abschleppung inkl. Aufladung am LKW veranlasst, da mit der Lenkradsperre ein Schleppen ja nicht möglich ist. Wie entwürdigend für einen Bastler wie mich. Um es kurz zu machen, Mercedes hat die ELV ausgetauscht und er geht wieder. Kosten belaufen sich auf rund 900€. Da die Lenkradsperre drinnen ist, musst die Lenksäule ausgebaut werden. Auf dieser sitzt dann das Steuergerät. Da es ja versperrt ist und somit ein Ausbau unmöglich ist, wird es Zerstört und händisch entriegelt. Dann einfach ein neues rein, zusammenbauen und Programmieren bze Personalisieren. Für was ich da jetzt diesen Schlüssel benötige kann ich euch nicht sagen. Da ich lange "gegoogelt" habe, möchte ich euch auch nicht die Technik enthalten. W204 elv sicherung counter. Aufsperen funktioniert wenn die Batterie ok ist immer.
W204 Elv Sicherung On Ebay
2-3 cm
10) Das Linke Lager rausnehmen (Einbaulage beachten) ist Fummelarbeit
11) Das Neue Lager einsetzen (Auf den Langen Zapfen achten er muss in die Nut eingreifen. 12) Das Lager mit der Oberen Schraube sichern (Fingerfest anziehen)
13) Die Schrauben von Unten zwei Umdrehungen eindrehen. Evtl. muss der Motor auf der Rechten Seite noch ein wenig angehoben werden, aus dem Grund noch nichts festziehen. 14) Jetzt geht es rüber auf die Rechte Seite. Hydrolager bzw. Motorlager vorne Unten W204 220 CDI - rammbrunnen. Der DPF muss raus. 15) Hydrolager von oben abschrauben (Auf das Hitzeschutzblech achten, sitzt direkt auf dem Lager
16) Das Lager rausnehmen auf der Rechten Seite das Lager nach vorne Kippen und dann nicht so einfach wie es sich liest. 17) Lager sind beide montiert, die Zapfen sitzen richtig? dann kann man den Motor wieder absenken, Stück für Stück. 18) Alle Schrauben anziehen. Unten Vorsichtig da es nur Spritz Alu ist. 19) DPF wieder montieren. 20) Je nach Pausen Bedarf Dauert es 4-6 Stunden
W204 Elv Sicherung 2009
Das Auto ist schlicht und einfach nicht in der Lage zu fahren und kann demnach nicht genutzt werden, bis das Problem behoben wurde. Nun ist ersichtlich, dass das in diesem Fall elektronische Zündschloss unerlässlich ist. Verfügbar für folgende Modelle
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W204 Elv Sicherung Counter
Hast Du mal die Batteriespannung gemessen? NIcht das einfach die Batterie platt ist. #3
Chevy hatte da ein Problem mit einem Massepunkt. Würde bei ihm mal nachfragen
#4
Ja das Auto lässt sich entriegeln, Radio geht auch, also Batteriespannung ist vorhanden. Tut mir leid, ich bin ganz neu hier Chevy ist ein Forenmitglied? Dann werde ich mich bei ihm mal melden
#5
Ja! Über die Mitgliedersuche Chevy eingeben und Kontakt aufnehmen. Gruß Günther
#6
Er hat leider einen W202 und kann mir dabei nicht weiterhelfen...
Kann es sein dass man die Bauteile noch auf das Auto anlernen muss? #7
Ich würde Dir trotzdem raten, die Autobatterie nicht auszuschließen. Ich hatte ähnliche Mucken mit meinen 202, und habe das Schloß und Verriegelung ausgebaut und überprüfen lassen. Ohne Befund. Ein Tip eines Mechaninker-Freundes der echt Ahnung hat::
Batterie abklemmen, beide Pole. W204 elv sicherung transmission. Dann beide Pole kurz zusammenführen, wieder anklemmen. Das bewirkt den Reset von Steuergeräten die zuständig sind. Und prüfe doch einfach mal die Spannung bei der Gelegenheit.
Liebe Grüße
Klaus
2
Klingt mir nach ZGW (Zentrales Gateway), dort laufen alle Infos zusammen. die Sams und Steuergeräte kommunizieren übers ZGW miteinander. Dieses Teil sollte im Fahrerfussraum verbaut sein, steht auch ZGW drauf.....
Probehalber mal Stecker am ZGW abziehen, und schauen ob er anspringt. auf der Suche nach dem Ultimativen Schrauberprojekt euerketten gewechselt bei M117, M271, OM651, OM642;BMW N47, BMW N42, VW TSI/TFSI =
Motorrevision MB W126 M117 ( 500SE)
3
Nein, das war es leider nicht. Fehler ist unverändert. Aber trotzdem Danke für den Tip. 4
Hallo,
leider besteht mein Problem immer noch. W204 Elv defekt trotz Reperatur. Mittlerweile wurde auch die ELV ausgebaut und zur Prüfung eingeschickt. Im Zusammenspiel mit dem EZS, befand sich tatsächlich ein Fehler darin. Dieser wurde behoben. Leider hat es mein Problem trotzdem nicht gelöst
Aktuell ist es so, als ob die Klemme 15R "nicht vorhanden" ist. Nochmals zusammenfassend:
Vorsicherungsdose ist ok
SAM vorne und hinten sind ok
EZS ist ok
ELV ist ok
Hat vielleicht jemand eine Idee?