Das weist mit Sicherheit auf eine undichte Stelle im Kühlsystem hin. Ein weiteres Indiz für einen Defekt am Kühler ist, dass sich unter dem abgestellten Fahrzeug eine Wasserlache befindet. Das kann allerdings auch passieren, falls das Auto mit einem heißen Motor abgestellt wurde und sich zu viel Kühlwasser im Kühler befand. In einem solchen Fall wird überschüssiges Wasser durch einen Überlauf abgeleitet. Autokühler mit Ventilator davor – (Foto: Martin Goldmann) Was tun, wenn der Kühler leck ist? Falls sich also unter dem Fahrzeug eine Wasserlache befindet und der Stand der Kühlflüssigkeit ständig abnimmt, deutet es auf einen defekten Kühler hin. Mini cooper heizung defekt netgear. Als Notlösung kann in solch einem Fall ein Fläschchen Kühlerdichtungsmittel in den Kühler oder den Ausgleichsbehälter gegossen werden. Danach wird der Motor gestartet, damit sich das Dichtungsmittel im Kühler verteilen kann. Kleinere Leckagen können damit sehr gut und dauerhaft abgedichtet werden. Falls die oben beschriebene Methode keinen Erfolg bringt, ist ein Besuch in der Werkstatt erforderlich.
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Fahrzeugangaben
Hersteller:
Mini
Model:
R50/51/52 (1. ), R55-59 (2. Heizung defekt- 3x Werkstatt.... ), One, Cooper, Clubman
Baujahre:
1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
Motor:
Benziner: 1, 4L, 1, 6L, 2, 0L; Diesel: 1, 4L, 1, 6L
Getriebe:
Schalt- und Automatikgetriebe
Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache
Die Heizung wird später warm
Die Heizung funktioniert nicht
Der Zuheizer ist defekt
Beschreibung der Reparatur bzw. Austausch
Mini I
Motor ausschalten und den Zündschlüssel abziehen. Der Motor muss abgekühlt sein! Motorhaube öffnen und Batterie abklemmen
Kühlmittelausgleichsbehälter durch Lösen der Schrauben abnehmen, jedoch mit den angeschlossenen Schläuchen im Motorraum lassen. Man verschafft sich so nur etwas Platz, damit man andere Schrauben einfacher erreichen kann
Die Schlauchschelle vom Zuheizer lösen, vorher eine Auffangwanne unterstellen.
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Du schreibst jetzt hier nicht wirklich, dass Du den Kleinen mit dem Problem in die Mini-Werkstatt gegeben hast, die nix gefunden haben und Du ihn ohne Lösung des Falles dafür aber mit einer Rechnung wieder mit heim bekommen hast, oder? Ist ja unfassbar. Probiere es doch unbedingt mal bei einer anderen Werkstatt... ich hoffe die Rechnung ist noch nicht gezahlt. Viele Grüße! Hier mal ohne Mini, aber mit Herz und Seele. und jetzt auch -ganz zeitgemäß- hier
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Registriert seit: 29. 08. 2007
Wohnort: Im Kreis Pinneberg
Ursache: Luft im Heizkreislauf. Werkstatt zu doof!! Lösung: Andere Werkstatt, die das Kühlsystem mit Unterdruck befüllt, so das der Kreislauf nahezu luftfrei befüllt wird, der Schwanenhals zur Heizung liegt höher als der Einfüllstutzen. Mini cooper heizung defekt symptome. Warm kommt übrigens in Linkskurven. Wenn ich gnädig bin, so seid ihr übermütig. Wenn im Polenlande einer das nackte Leben hat, so küsst er einem die Füße. Ihr aber habt Kind und Rind - Dach und Fach und doch nicht satt??
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könnte die wasserpumpe das problem sein? #8
Ist nicht egal, auch wenn es keinen so großen Unterschied macht! Aber der kleine Wärmetauscher kann "jede Hilfe" gebrauchen Bei den früheren Wärmetauschern mit Anschluss oben und unten kommt der Zulauf (vom Heizungsventil) an den oberen Anschluss. Die Thermosyphon-Wirkung unterstützt dadurch die Durchströmung (abkühlendes Wasser will nach unten... ) Beim späteren Wärmetauscher mit beiden Anschlüssen unten nebeneinander liegen 2 Matrixen (schreibt man das so? Mini cooper heizung defekt facebook. ) voreinander. Die Matrix, welche zuerst von der Luft durchströmt wird, bekommt das heißere Wasser, also Zulauf an den in Fahrtrichtung vorderen Anschluss An der Wasserpumpe liegt´s sicher nicht, denn dann hättest du größere Probleme. Wenn das Heizungsventil wirklich voll geöffnet ist und trotzdem nicht viel Wäre durch kommt, ist irgendwo eine Blockade/Verstopfung. Das könnte auch der Wärmetauscher selbst sein. Oder es ist noch irgendwo noch ein "Rest vom Korken" drin geblieben... Einfach mal im Motorraum den Vorlauf (am Heizungsventil) und auch den Rücklauf abklemmen und an der Rücklauf-Leitung einen Wasserschlauch anschließen um den Heizungs-Kreislauf "rückwärts" durch zu spülen...
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Heckscheibenheizung defekt? Das ist der Fall, wenn eine beschlagene Heckscheibe trotz eingeschalteter Scheibenheizung nach einigen Minuten noch nicht frei wird. Mit hoher Wahrscheinlichkeit liegt ein Problem im Stromkreis vor. Heckscheibenheizung prüfen: Sicherung Zuerst sollten Sie Sicherung prüfen. In der Betriebsanleitung steht, welche Sicherung für die Scheibenheizung zuständig ist. Ist die Sicherung durchgebrannt, ersetzen Sie sie mit einer neuen. Brennt die neue Sicherung gleich wieder durch, muss ein Fachmann die Elektrik auf Kurzschlüsse überprüfen. Ist die Heckscheibenheizung defekt, liegt das meist an der Sicherung. Es können aber auch Schäden in den Heizdrähten auftreten. Mini Forum - autoplenum.de. Heckscheibenheizung kaputt: Anschlüsse checken Ist die Sicherung unschuldig, nehmen Sie sich die beiden Anschlüssen rechts und links der Heizfläche vor. Sitzen die Stecker nicht fest an den Anschlüssen, helfen Sie nach. Sind die Anschlüsse korrodiert, reinigen Sie sie mit Kontaktspray und reiben sie mit einem Tuch nach.
und ja wenn ich so schneller als 80 fahre geht sie und drunter nicht außerdem kommt mein motor auch nicht auf temp. also wennn euch was einfällt ich frier erst mal weiter dank euch im voraus!!! mfg fabi
#16
Quote from cooper1300.... außerdem kommt mein motor auch nicht auf temp.....
ja also wenn du nur 5 km fährst is das kein wunder! Heizung defekt - keine Kalte Luft - SMARTe Technik - smart-Forum. kein warmes kühlwasser => keine warme heizung => kein warmer motor!!! (hoffe reihenfolge stimmt)
#17
nachdem ich zur arbeit allein 25km fahr und sonst auch nicht grad wenig sollte er schon auf temp. kommen!!! das tut er auch so nach 15-20 km bei 160 auf der autobahn steht die temp kurz unter dem mittelstrich aber da bleibt er dann auch wenn ich wieder langsamer fahre geht sie wieder auf so hälfte zwischen blau und dem schwarzen strich zurück!!! kann mir jemand sagen wie man den kühlkreislauf richtig entlüftet??? mfg fabi
#18
Bei meinem Mini dauert das auch ziemlich lange bis der Motor warm wird und ich habe auch keine heizleistung. Werde den Thermostat gegen ein 88 Grad Thermostat ersetzten.