Seite 7: Sattelstütze
Sattelstütze In der Simplon-Bedienungsanleitung finden Sie im Kapitel "Anpassung des Rades an die Körpergröße – Sitzhöhe" Empfehlungen für eine korrekte Sattel- bzw. Sitzhöhe. Bitte beachten Sie, dass bei Wettkämpfen im Rahmen des UCI-Reglementes oder der ITU besondere Vorgaben bezüglich der horizontalen Sattelposition und Sattelneigung gelten. Die aktuellen Reglements finden sie unter und...
Seite 8: Sattelklemme
4. 2. 1 Sattelklemme Die Sattelstütze wird mittels Klemmkeil und Madenschraube geklemmt. Die Halteschraube des Klemmkeils dient zur einfache- ren Montage und verhindert, dass der Klemmkeil in das Rahmeninnere fallen kann. Wichtig ist dabei, dass die Halteschraube NICHT bis zum Anschlag eingeschraubt wird, sondern ein Luftspalt vorhanden bleibt, welcher ermöglicht, dass sich der Klemm- keil in Längsrichtung bewegen kann. Seite 9: Sattelstützenkopf
überprüfen und benötigtes Fett und Carbon-Montagepaste zu erneuern. 2 Sattelstützenkopf Das Simplon MR. T2 bietet einen sehr großen horizontalen Verstellbereich des Sattels um verschiedensten Anforderungen ge- recht zu werden.
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T2 ein optimales, leistungsorien- tiertes Setup. Durch die Verwendung von Carbonfasern und unterschiedlicher Felgenbreiten ergeben sich jedoch folgenden Besonderheiten, welche unbedingt beachtet werden müssen:...
Seite 5: Montage, Einstellung Und Wartung Der Einzelnen Komponenten
Montage, Einstellung und Wartung der einzelnen Komponenten In den folgenden Unterkapiteln werden die verschiedenen Möglichkeiten zur Einstellung, Montage und Wartung der jeweiligen Komponenten erklärt. Für die Ordnungsgemäße Wartung/Montage des Simplon MR. T2 werden folgende Werkzeuge empfohlen: Werkzeug/Zubehör Verwendung Hinweis/Sonstiges Innensechskantschlüssel Werkzeug mit Kugelkopf kann Für verschiedenen Arbeiten am Rad...
Seite 6: Ausfallenden
Um die gewünschte/optimale Fahrposition zu erreichen, empfiehlt Simplon die Grundeinstellung Ihres bisherigen Rades zu ermitteln (Stack/Reach Werte der Armpads, Sitzhöhe, horizontale Sitzposition etc. ) und auf Ihr neues MR. T2 zu übertragen. Falls noch keine Position bekannt ist, empfiehlt es sich die Grundeinstellungen (Vorbauspacer) auf einem Rollentrainer vorzu- nehmen und die Lenker-Vorbau-Extension-Kombination zuerst ohne Einbau der Schalt- und Bremskabel zu testen.
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Seite 12: Basislenker/Armschalen/Extensions/Adapter
Montage Es empfiehlt sich den Vorbau bei Bedarf zuerst mit dem entsprechenden Adapter (lang, hoch/tief) zu versehen und dann den Aerolenker (Basebar) zu montieren. Die Kombination kann nun auf den Gabelschaft geschoben und mit der Steuersatz-Klemm- schraube fixiert werden. Richten Sie dabei den Vorbau korrekt aus und ziehen Sie die Klemmschrauben am Vorbau mit einem Drehmomentschlüssel an. Seite 13
Der Adapter zur Armweiteneinstellung ermöglicht es den Abstand der Armschalen auf bis zu 210mm (mitte Lochbild – mitte Lochbild) zu vergrößern. Zur Montage der Armschalen mit Adapter stehen zusätzlich 4x Senkkopfschrauben (M6*12mm) zur Verfügung. Eine genau Explosionszeichnung und Stückliste hierzu finden Sie im Anhang (MR. T2-Cockpit). Adapter Armschalen Reach Zusätzlich besteht die Möglichkeit den horizontalen Abstand von Tretlagermitte zu Armschalenmitte (Reach) mit Hilfe des...
Seite 14: Kabelführung Elektronisch (Shimano Di2)
Die folgenden Abbildungen und Erklärungen beziehen sich auf die Montage mit Shimano Di2-Komponenten.