11 Die Kontaktaufnahme mit Audi hat sich gelohnt. Der Wechsel kostet nur noch die Hälfte, man hat eine falsche Postennummer eingegeben - die vom 3, 0 ltr. Motor. also alle 3, 0 Fahrer lasst diese Dichtung nicht bei Audi wechseln. 11111
Gruss
grisu aus DU
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also die genauen zeiten kann ich dir nicht nennen, dürfte aber beim v6 benziner irgendwo bei 70 einheiten liegen (1std=100einheiten). der netto-std-lohn dürfte ja irgendwo auf der rechnung draufstehen, bei uns lag er bei grob 90€ (+mwst). das käme demnach nicht so hin. allerdings bin ich der meinung, dass diese 70 einheiten für die rechte zylinderbank sind, kann durchaus sein, dass es wegen des luftfiltergehäuses auf der linken seite, hier ein wenig mehr einheiten gibt... dann käm es schon hin. hallo schraubi schlumpf
erst mal danke für die flotte antwort. ich vermute das du bei audi schraubst oder geschraubt hast.
Audi A6 Nockenwellenversteller Dichtung Online
2011, 15:07
#2
Benutzer
Hi Woifal,
ich kann Dir zwar erstmal nicht weiterhelfen aber erlaube mir, dass ich mit an den Thread häng, da mich das Thema auch brennend interesiiert. Vorallem auch die Materialkosten und/oder die Kosten wenn man das machen lässt. Seis bei Audi oder einer Freien. Was ich hier im Forum auch noch nicht gefunden hab ist, ob das 1-3 sec. Rasseln beim anlassen damit definitv zusammen hängt und dann weg ist. cheers
Nick
30. 2011, 15:15
#3
hi
ja hängt damit zusammen!! Audi a6 nockenwellenversteller dichtung benzinhahn passend stampfer. is bei meinem kollegen seinem a6 auch!! der ölt auch
wir machen dann aber alles neu: steuerketten und kettenspanner neu
dazu zahnriemen runter
nockenwellen raus
spanner ersetzten
ketten wieder auf die wellen
alles wieder zusammen
und fertig!! Geändert von carsten (30. 2011 um 15:19 Uhr)
31. 2011, 13:42
#4
Interessant wirds erst....
=> Wenn man weiß woher denn eigentlich das Rasseln stammt, beziehungsweise was ist dafür genau verantwortlich? Ist es ein Ölrückhalteventil welches den Öldruck "absinken" lässt und somit die Steuerkette nicht mehr gespannt wird/bleibt wenn der Motor aus ist?
Audi A6 Nockenwellenversteller Dichtung Benzinhahn Passend Stampfer
Diskutiere A6, 2. 4, V6 Nockenwellenversteller im Motor, Antrieb, Abgasanlagen Forum im Bereich Audi Technik Forum; Hallo,
muss der Zahnriemen runter um die Dichtung des Nockenwellenverstellers zu wechseln? Danke
#1
Hallo,
#2
es wäre zwar nicht die vorgeschriebene, bzw sichere Art und weise die Dichtungen so zu wechseln, aber es geht. Man muss halt extrem darauf achten das man den Nockensteller nicht beschädigt, die Auflage- bzw Dichtflächen sauberst sind so das z. B. kein Fremdkörper (Dichtungsreste, Putzlappenreste) sich in die Ölbohrung schmuggelt, denn sonst legste den Versteller lahm. Problem ist ja man kann den Versteller nur ein wenig (ca. 1-1, 5cm) anheben und dann musste die Dichtung einfummeln. 8D/B5 2.8 30V ACK Nockenwellenversteller - Dichtung wechseln? Tipps, Ratschläge, TLN?. auch besonders drauf achten das man es absolut nicht ohne dem Spezialwerkzeug für den Versteller macht, ohne diesem Teil Finger weg und am besten gleich gar nicht drann denken da was zu machen. auch die vom Hersteller vorgeschriebenen Hinweise für den Einsatz von Dichtmittel beachten.
Audi A6 Nockenwellenversteller Dichtung Und
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#1
Hallo,
beim 2, 4l Aml Motor, wenn da die Nockenwellenverstellerdichtung hinten links undicht wäre, an welcher Stelle dort hinten links ganz genau tropft das Öl dann raus, also den Rand von dieser Dichtung müsste man dann doch genauso wie die Ventildeckeldichtung sehen können, wo ganz genau dort ist das? Mfg
#2
Die Dichtung ist nicht zu sehen... vorallem nicht vom hinteren Nockenwellenversteller. Audi a6 nockenwellenversteller dichtung und. Es tropft auf jedenfall auf den Krü wirst dann beim stoppen kleine Rauchwolken auf der Beifahrerseite aus dem Motorraum aufsteigen sehen...
#3
danke erstmal für die Antwort,
wenn die Dichtung nicht zusehen ist, also somit nicht nach aussen rausschaut, dann muss das Öl doch an dieser Stelle an der Ventildeckeldichtung rauskommen oder wo kann es dann nach aussen rauslaufen? dann muss eine Undichte Stelle doch direkt über dem Krümmer sein
kleine Rauchwolken bzw das es etwas qualmt oder sowas hab ich absolut nicht, nur ab und zu kommt es mal beim Fahren vor bzw dann wenn ich angehalten und geparkt habe, das man was verbranntes riechen kann, wenn man auf der Beifahrerseite oben am Rand der Motorhaube riecht, also muss ja was auf den Krümmer tropfen, nur eben ohne Rauch