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40 Jahre Renault 5 – der "Kleine Freund" war ein ganz Großer Selten kam eine Revolution in so charmanter Gestalt daher: Der 1972 vorgestellte Renault 5 markierte mit seinem coolen Stil, dem Dreitürer-Format und den sparsamen Motoren eine echte Zeitenwende. Und eroberte die Herzen im Sturm. Der fantastische 4 wird flotte 50 Ein Multitalent macht Karriere: "Ein volkstümliches, praktisches Auto; ästhetischer als die Konkurrenzmodelle, aber weniger elegant als die Dauphine. Renault von hinten van. " Renault Frégate – ein Auto als Symbol für eine bessere Zeit Wir schreiben das Jahr 1950: Nach harten Kriegsjahren präsentierte Renault auf dem Pariser Automobilsalon den eleganten Renault Fregate. Der mit Einzelradaufhängung vorn und hinten ausgestattete Viertürer bot einen Fahrkomfort, der seiner Zeit weit voraus war. Kampf der Klassiker: die Dauphine fordert den Käfer heraus Welches Auto ist besser – Renault Dauphine oder VW Käfer? In den 50er-Jahren wurden zu diesem Thema nicht nur hitzige Stammtisch-Debatten geführt, auch die Autotester der Fachzeitschrift "auto, motor und sport" gingen der Frage in Heft 13/1956 auf den Grund.
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Ebenfalls distanziert wurden der alte Renault Zoe R90 (12, 7 kW) und der Nissan Leaf 40 kWh (13, 1 kWh). Leise und gut verarbeitet Der Testwagen war die 135 PS (100 kW) starke Topmotorisierung, die eine Batteriekapazität von 52 kWh besitzt, und hatte die italienische Intens -Ausstattung. Zur Serienausstattung gehören dabei 16-Zoll-Aluräder, Licht- und Regensensor, ein Infotainment mit 9, 3-Zoll-Bildschirm, DAB-Radio, Navigationssystem, Parkpiepser vorne und hinten, Rückfahrkamera, Klimaautomatik, Tempomat und vier elektrische Fensterheber. Der deutsche Listenpreis liegt bei knapp 36. 000 Euro. Der geliftete Zoe fährt sich flüssig, leicht und leise, ohne übermäßige Sportlichkeit. Es stellt sich ein angenehmes Gefühl von Komfort ein. Renault Kangoo, Gebrauchtwagen in Suhl | eBay Kleinanzeigen. Das Platzangebot ist gut und das hohe Dach sorgt für eine gute Sicht und Helligkeit im Innenraum. Die Schwelle zum Laderaum ist allerdings etwas hoch. Das Aufladen mit Gleichstrom geht schnell, auch wenn die versprochenen 50 kW schwer zu erreichen sind. Meister des Konsums und der Autonomie Der Renault Zoe R135 erwies sich in diesem Test bei Umgebungstemperaturen nahe 30 Grad Celsius als sparsam; dementsprechend hoch ist auch die Reichweite.
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Außer der Coupé-Version gab es eine Version mit einem großen Faltdach, das sich elektrisch öffnen ließ. Das zeitgleich erschienene Top-Modell Renault 17 TS hatte dank einer Einspritzanlage ( D-Jetronic) eine Leistung von 79 kW (108 PS) und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Im Herbst 1974 erhielten die Modelle TS und Automatic einen leicht vergrößerten Motor mit 1605 cm³ Hubraum. Mit der Einstellung des R12 Gordini wurde der R17 fortan mit dieser Bezeichnung angeboten. Assistenzsysteme von Renault: So erleichtern Easy-Park-Assistent & Co. den Alltag - Renault Welt. Modellpflege [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Im März 1976 wurden die Front- und die Heckpartie überarbeitet. Zu erkennen war dies an den breiteren Scheinwerfern. Gleichzeitig erhielt die TS -Version wiederum einen neuen Motor mit 1647 cm³ Hubraum, der dem des R16 TX gleicht, und – wieder einen Schritt zurück – nur noch mit Doppel-Vergasern bestückt 72 kW (98 PS) hatte. Mit diesen wurden ca. 175 km/h erreicht. Außer dem manuell geschalteten TS-Fünfganggetriebe mit Mittelschalthebel war alternativ ein dreistufiges Automatikgetriebe erhältlich.
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Energieeffizienzklasse: B-B. Renault Grand Scenic: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5, 9-5, 7; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 135-130 (Werte nach NEFZ)**. Renault Espace: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5, 5-5, 5; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 145-145 (Werte nach NEFZ)**. Energieeffizienzklasse: A-A. Renault von hinten artist. Renault Koleos: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5, 9-5, 7; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 150-134 (Werte nach NEFZ)**. Energieeffizienzklasse: B-B. *, ** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem " Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen " entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und z. B. der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist:
Forumsregeln
Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was. Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu. Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum. sceneast
Neues Forumsmitglied
Beiträge: 5 Registriert: 7. Mai 2012, 16:32
Scenicmodell: Scenic 2 Phase 2
Kurzbeschreibung: Grand Scenic; 5 Gang; Klima-Automatik; EZ 10/2006; 118. 000km
Ausstattung: Exception
Einparkhilfe hinten funktioniert nicht mehr
Moin,
lange nicht mehr hier gewesen. Jetzt neu mit meinem Grand Scenic 3. Seit ein paar Tagen gibt meine Einparkhilfe hinten keinen Muks mehr von sich. Sie war in den Einstellungen tatsächlich deaktiviert,
nach der Aktivierung tat sich aber leider auch nix.