Bulli-Preise steigen beständig Natürlich gibt es auch heute noch Autos, die über die Jahre zwar einen gewissen Kultstatus erlangt haben, aber Zeit ihres Lebens bis heute doch eher Brot- und Butter-Autos geblieben sind. Dementsprechend sind sie auch heute noch relativ günstig zu erwerben, was ihre Fans erfreut. Etwas anders verhält sich dies beim Bulli T1. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. War der T1 Anfang der 1980er Jahre selbst in gutem Zustand und ohne die bei gewerblicher Nutzung üblichen Gebrauchsspuren noch für ein paar Hundert Mark zu erwerben und diente oftmals als günstiges und zuverlässiges Transportmittel für Studenten oder Großfamilien, sind diese Zeiten heute längst vorbei. Die Preise für den T1 sind in den letzten Jahren regelrecht explodiert. So verwundert es nicht, dass selbst unrettbar scheinende und verbrauchte Exemplare einer Restaurierung unterzogen werden, denn die Investition lohnt sich allemal: Exemplare des T1 mit einem Angebotspreis von 50. 000 EUR sind keine Seltenheit, für restaurierte Top-Exemplare oder Fahrzeuge im gepflegten Originalzustand werden gar sechsstellige Summen aufgerufen – und bezahlt.
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Schwachstelle Nummer eins vieler 6er BMWs ist, insbesondere bei den frühen Modellen, der Rost der mangels Hohlraumkonservierung ab Werk bereits viele Karosserien in die Knie gezwungen hat. Radhäuser, Kofferraum, Schweller und insbesondere die vorderen Kotflügel sollte man sich deshalb sehr genau anschauen. Türkästen, Heckschürze und Batterieaufnahme und die Träger im Motorraum sollte man dabei ebenso wenig außen vor lassen, wie die Federbeine und die Kotflügelauflagen. "Kleinigkeiten" wie Zier- und Chromleisten sind nur schwer zu finden und gerade bei ausgefalleneren Farben kann es schwer werden passende Teile für die Innenausstattung zu finden. Insbesondere auch auf Grund der langen Sonderausstattungsliste sollte man sich vor einem Kauf einen Überblick über den Funktionsstand der Bordelektronik verschaffen. BMW 635 CSi: Classic Cars | autozeitung.de. Viele Funktionen sind für den alltäglichen Gebrauch eines BMW E24 zwar sicherlich nicht notwendig, der Reparaturaufwand einiger Komponenten kann jedoch schnell teuer werden, so dass man sich hier vor dem Kauf definitiv Klarheit verschaffen sollte.
17. Juli 2018
Von Hans-Robert Richarz
Wenn die sprichwörtlich sparsamen Schwaben zu hohen Investitionen in altes Blech raten, dann sorgt das für Aufmerksamkeit, manchmal sogar weltweit. So meldete jetzt der Informationsdienst Bloomberg aus New York erstaunt: "Banker aus der wichtigsten Auto-Region Deutschlands raten zur Geldanlage in einheimische Oldtimer. " Ein Porsche 911 zum Beispiel habe in den vergangenen 15 Jahren immerhin 683 Prozent an Wert gewonnen. Gelesen hatten die Bloomberg-Experten die Nachricht im alljährlich erscheinenden Oldtimerindex der Südwestbank aus Ulm. Und der erlebte im vergangenen Jahr in der Tat eine Trendwende. "Nach dem doch deutlichen Rückgang 2016 verzeichneten wir 2017 wieder einen leichten Aufwärtstrend im Oldtimerindex", sagt Jens Berner, Oldtimer-Experte bei der mittelständischen Regionalbank. Bmw 635 csi wertentwicklung immobilien. "Der Preis des stark gewichteten Mercedes 300 SL war im Jahr 2016 bedeutend gefallen, hielt sich im letzten Jahr jedoch stabil", erklärt Berner, der selbst keinen Oldtimer besitzt und öffentliche Verkehrsmittel bevorzugt.