1935 benannte die Internationale Astronomische Union (IAU) den Mondkrater Watt nach dem schottischen Erfinder. Bild rechts: James Watt in seiner Werkstatt, Zeichnung von Louis Figuier
Bild links: Statue von Boulton, Watt und Murdoch in Birmingham (Bild: Oosoom, Lizenz: CC BY-SA 3. 0)
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#1
Ich hab lang überlegt ob ich mich hier rein hänge oder nicht. Doch viel länger schon hege ich den Wunsch nach einem Fahrzeug das ich mal eben in den Rucksack stecken kann um mal spontan eine kleine Runde zu drehen. Da ich als Mountainbiker einige Spots in unseren Wäldern kenne, die mit dem PKW einfach kaum zu erreichen sind. Was bietet sich da mehr an als ein kleiner wendiger PickUp? So wähle ich den Jeep Comanche MJ als PickUp Ableger des Grand Cherokee. Mein Anforderungsprofil ist sehr einfach. Kein Klimm Bimm, kein Bling Bling aber maximale Performance. Wattgestänge selber bauen mit. Ein niedriger Schwerpunkt ist dafür Grundvoraussetzung. Durch meine bereits gesammelte Erfahrung im Fahrwerksbau die ich in den letzten Jahren sammeln konnte. Möchte ich einen Custom Frame entwerfen der meinen persönlichen Vorlieben beim scalen gerecht wird. Ich denke da aktuell an eine Gitterrohrrahmenkonstruktion die mit ihrem Gewicht zu einem tiefen Schwerpunkt beitragen wird. Desshalb auch Restomod, da er ein komplett neukonstruiertes Fahrwerk erhält.
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waren im OHF echt der Renner. Viele Leute wollten die Dinger haben und ich hätte eine Menge vor finanzieren müssen, daher habe ich jeweils nach einer Anzahlung gefragt, doch da war niemand bereit zu Also, man könnte da schon was machen... aber ich hätte keine Lust nach der ersten Euphorie auf den Teilen sitzen zu bleiben, den die Gefahr ist groß! Event. müsste man mit einem Händler zusammen arbeiten, der die Teile dann über sein Geschäft anbietet. Gruß Peter
Hallo Peter, fahre nen 1, 9E im GT mit Einspritzer-Krümmer. Der Krümmer hat nen halben bis 1cm Luft zwischen der Motorhalterung. Hab es leider nur von oben gesehen, da ich hier keine Hebebühne oder Grube habe. Wenn ich ihn mal wieder auf der Grube stehen hab, kann ich je ein paar Fotos machen. Watt-Gestänge Banjo-Achse - Technische Fragen. mfg Andy
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Was auch wieder dem Vorbild entsprechen würde. Um am Chassis los zu legen muss ich erst mal den Body finalisieren. Da die B-Säule noch angepasst werden muss. Erst dann kann ich bestimmen wie viel ich den Rahmen vorn verlängern muss. Um dann den finalen Radstand zu ermitteln und die Vorderachsaufhängung konstruieren zu können. Also, erst mal ABS schnitzen.... Bis da schnelle, gleicher Sender, gleiche Welle! TD
#13
Normal hat man eher das Problem, dass die Achsen zu breit sind... Abe da fällt dir schon eine passende Lösung ein. Sieht schon richtig gut aus
#14
Wahnsinn die Konstruktion der Hinterachse - top
#15
Hab mal bissl hin und her geschraubt. Die Verbreiterungen mal provisorisch mit 3 Schrauben befestigt. Und verschiedene Felge / Reifen Kombinationen getestet. Bei einem nahezu neutralen Offset mit 5mm Standard Mitnehmern fehlen mir auf jeder Seite gut 10mm Achsbreite. Wattgestänge selber bauen bauanleitung. Bezogen auf die vordere Reifen / Felgen Kombi, bestehend aus Steelie und Ottsix KLR 1. 9 mit 107mm. Hinten ist auf der Stahlfelge ein RC4WD Tomahawk 1.
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Verfasst am: 06. 2011 18:56:55 Titel:
Caruso hat folgendes geschrieben: gsmix hat folgendes geschrieben: LR hat extra den Motor beim DiscoII angehoben, damit die hintere Kardanwelle genau in Nulllage liegt
Inwiefern ist das für das Wattgestänge wichtig? DAS würde mich auch interessieren... Fertig: Ford Escort MK II Rally - Bauberichte - Das Wettringer Modellbauforum. 2011 19:11:38 Titel:
Das ist für den Antriebsstrang wichtig, denn bedingt such das Wattgetänge und die verwendete Hardyscheibe war das anheben des Motors nötig um in Fahrsituationen unter Last nen möglichst großes Drehmoment übertragen zu können. Mag intéressant sein aber hier geht's wohl ums Höherlegen _________________ Cheers
Offroader Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Mayen Status: Offline Fahrzeuge 1. Defender 110 TD4 2. 2
Verfasst am: 06. 2011 19:21:21 Titel:
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:
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die zwei röhrchen sind echt keine grosse sache, kann, man sich ja auch bei örtlichen schlosser machen lassen. so läst sich auch ohne ""blechtrottel" die höhe dann selber nachstellen das man die sensoren ja einzeln verstellen kann. gruss, michi
ps: die spacer hinten hab ich von ""nakaten"" bekommen, die dinger passen sehr genau und da lohnt sich das selbermachen echt nicht. die feder vorne waren immer die +2 vom 110. Verfasst am: 06. 2011 17:50:50 Titel:
der präsident hat folgendes geschrieben:
Kann das mit 2" noch vernünftig verschränken? Für die Sensoren hätte ich mir irgendetwas mit Links-Rechts-Gewinde gewünscht. _________________
Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Mitteldeutschland Fahrzeuge 1. Wattgestänge selber bauen und. Defender 90 V8 4. 6 THOR 2. LR Ninety MY´87 200TDI 3. Range Rover Classic MY 77 4. ZIL 157KGD 6x6 5. ZIL 157KG 4x4 4-Door
Verfasst am: 06. 2011 18:28:40 Titel:
DiscoII höherlegen? Da sollte man sich vorher genau über die Konsequenzen im klaren sein! Warum man das will! Fakt ist der DiscoII hat an der Hinterachse ein Wattgestänge und das hat konstruktionsbedingt einen mechanisch möglichen Federweg von ca.
Darunter versteckt sich das RC4WD Helios 2 Gang Transfercase. Bei den Achsen bleibe ich bei bewährtem Material, der RC4WD K44. Reifen von Ottsix alias voodo KLR 1. 9 mit 106mm. Passend zum Body kam heute ein Päckchen aus den Niederlanden. Ich werde dem Body zumindest vorn das 98er Cherokee Facelift verpassen. Da mir die orginale "Volvo" Front hier gar nicht gefallen will. Dazu hat mir ein lieber Forum und Modellbaukamerad das passende Dashboard kostenlos überlassen. Thomas an dieser Stelle nochmal ein dickes Dankeschön, Klasse Aktion. Ende kommender Woche sollte der Body eintrudeln und dann gehts hier richtig los. Soweit der Status Quo. Gruß aus der Eifel Michael
#6
Uff, bis jetzt echt beeindruckend was Du da baust. #7
Na das ist doch schon mal ein super Anfang. "Schalthebelposition". Das wird ein Sahnestück
#8
Oh Gott wie geil ist das denn...
#9
Fixt mich gerade mal von an!!! #10
Echt Cool. Aber bei unserem Maßstab und der Kleberei wäre ich einem Nervenzusammenbruch nahe...
#11
Na also geht doch! Und gern geschehen, hoffe konnte dich auch dadurch bissl motivieren Ich würde ja jetzt mein Popcorn holen aber das macht immer so dick Bin sehr gespannt wie es hier weitergeht, sieht ja bisher ganz nett aus
#12
Gestern war der DHL Mann da.