Das Tierheim "Smeura" in Pitesti: Das Asyl für Pitestis Straßen-Streunerhunde
Wie alles begann
Im März 2001 erfuhren wir durch die dringenden Hilferufe von Kollegen aus dem Tierschutz von der Not der Straßenhunde in Rumänien. So erfuhren wir u. a. auch, dass der Bürgermeister von Pitesti, einer Stadt, die etwa 120 km von Bukarest entfernt liegt, in kürzester Zeit Tausende von Streunerhunden auf grauenhafte Weise durch Formalinspritzen ins Herz bzw. durch Erschlagen und Vergiften umbringen hatte lassen. Wir schrieben dem Bürgermeister, er möge dieses barbarische Morden beenden und boten ihm an, dass wir die Verantwortung für seine restlichen Straßenhunde übernehmen wollten. Er war einverstanden. Die ersten Rettungsaktionen
Daraufhin begaben wir uns nach Pitesti und mieteten das ca. 5 ha große Grundstück der SMEURA, einer ehemaligen Fuchsfarm. Ausführliche diesbezügliche Informationen finden Sie in unserem Homepage-Teil "Über uns" weiter vorne. Tierheim Oelzschau. Derzeit haben wir jedenfalls über 3. 500 Hunde in der SMEURA.
Partnertierheime Der Smeura In Deutschland Gmbh Www
In ihrem Bericht heißt es, alle Schützlinge seien in einem guten gesundheitlichen Zustand und verfügen über die nötigen Impfungen und eine Kennzeichnung durch Chip. Warum holt ein deutsches Tierheim Hunde aus dem Ausland? In erster Linie ist diese Form der Kooperation natürlich eine Unterstützung unter Tierschutzkollegen. Neben den oben erwähnten Impfungen ist auch ein sicherer Transport auf diesem weiten Weg wichtig. Die rumänischen Hunde werden in geräumigen Boxen sowie einem klimatisierten Fahrzeug transportiert und kommen gut versorgt und entspannt im Düsseldorfer Tierheim an. Partnertierheime der smeura in deutschland e.v. Das wiederum profitiert auch von den ausländischen Schützlingen. Es gibt so eine größere Auswahl an unterschiedlichen Hundetypen, die mehr Besucher ins Tierheim holen. Auf diese Weise wurden bereits mehr Vierbeiner aus dem Tierheim vermittelt, heißt es. Foto: © Michael Schindler/
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Die Oecher Stadtmusikanten, ein Männergesangsverein aus
Aachen, bestehend aus 14 Sängern, singen über das ganze
Jahr auf verschiedenen Veranstaltungen für den guten Zweck. Die Reinerlöse der Oecher Stadtmusikanten werden je nach
Bedarf, an soziale Einrichtungen in der Städteregion Aachen gespendet. So konnten die Oecher Stadtmusikanten in den vergangenen Jahren schon einigen Menschen und mehreren karitativen
Einrichtungen Unterstützung bieten.
Naja vielen Dank schonmal fr eure Antworten. Bearbeitet von: Wei-Blau-Fan-Rude am 25. 02. 2010 um 20:24:06 Bearbeitet von: stefan323ti am 03. 2011 um 19:47:27
Mitglied: seit 2005
Hallo Antocha89,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungen mit DTS Fahwerk und Einbau? "! Gru
hnliche Beitrge
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Domlager tauschst gleich mit. Spurplatten brauchst keine wenn du zu nem festen Fahrwerk greifst. Die AP Fahrwerke gehn in Ordnung
Danke fr die schnell Antwort, hier noch ein Link zu dem Fahrwerk das ich haben mchte: Link Und welche Domlager soll ich am besten holen? Meyle Original Original M3
investiere 60 mehr in dein vorhaben und bestell dir das dts-gewindefahrwerk. glaub mir, du wirst es nicht bereuen... mfg Lucky-Slevin
Einzelflle... alles nur Einzelflle
Hm.. Feg fahrwerk erfahrung dass man verschiedene. ich wei es nicht. Dann brauch ich Spurplatten und neue Koppelstangen und ich so tief will ich den ja nicht haben. Ich will nur ca. auf die Hhe vom M-Fahrwerk kommen und ich denke da reichen 40/20 vllig aus.
Feg Fahrwerk Erfahrung Firearms
Weit im Südosten Europas. Im Solobetrieb. Offroad ist mir ziemlich unbekannt. #14
Ich habe nun auch schon so gut wie jeden Untergrund unter den Reifen gehabt. Was das Original-Fahrwerk nicht (gut verarbeiten) kann, sind viele schnell aufeinanderfolgende Schläge. Dazu sind die Dämpfungsstufen einfach zu langsam. Feg fahrwerk erfahrung 32. Die Fachpresse sprach hier mal von "zäh und hölzern". Das Moped neigt hier dann zum Springen, Hoppeln und Stempeln. Und genau hier setzen die alternativen Federbeine an, idealerweise mit einer überarbeiteten Gabel (progressive Federn allein sind nur die halbe Miete). Mit den Wilbers-Federbeinen habe ich keine Erfahrung, aber mit dem von Touratech (hier das Plug & Travel für ESA). Es ist weißgott nicht billig, ich weiß, aber bis jetzt hat sich jeder Euro gelohnt. #15
Heute gekommen morgen einbau, freu mich
#16
MarWe
Top, viel Spaß damit! Welches ist es denn geworden? Berichte doch bitte mal von deinen Eindrücken, wenn du es ausprobiert hast. Viele Grüße,
Martin
#17
Das 640, Bericht kommt die Tage, bin mal auf die negativ Werte gespannt!
Feg Fahrwerk Erfahrung Dass Man Verschiedene
Forum
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Sonstiges
Ironman Fahrwerk
9 Jahre 7 Monate her #1
von tipetoda
Hallo Gemeinde,
Möchte euch Fragen, hat jemand Ironman Fahrwerk eingebaut? Erfahrung? Grüsse und Danke
Tibor
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten. 9 Jahre 6 Monate her #2
Keine Antwort, ist auch eine Antwort. Danke
Grüsse
9 Jahre 6 Monate her #3
von tgueni
ich glaub zu sowas findest du z. B. im Offroad-Forum mehr Antworten. Wobei Ironman doch schon eher einen guten Ruf hat
9 Jahre 6 Monate her #4
von flamingo
Moin,
habe nur die Zusatzblattfeder von Ironman drin. Bin damit zufrieden. 9 Jahre 6 Monate her #5
von knoepfles
Servus Tibor,
ich habe nur das Zuastzfederblatt drin und bin auch zufrieden. Gruß
Christian
Ranger DoKa XLT mit Six-Pac 6. 0 Mini
9 Jahre 6 Monate her #6
von bb
Die Diskussionen ob Ironman, OME oder sonstwas Fahrwerk findet man eher in 4x4 Foren. Golf 2 Gewindefahrwerk Erfahrungen - Seite 5 - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Ich hatte für meinen Ranger über Ironman Dämpfer nachgedacht, dann aber doch Koni Heavy Track Raid genommen. Die Ironman Zusatzfeder Loadplus für die Hinterachse wird hier öfters eingesetzt, aber auch Luftfedern sind bei Kabinenfahrern sehr beliebt.
Feg Fahrwerk Erfahrung Sa
Der Grandland X ist mein erstes Auto, bei dem ich mit der Zugstufe leben könnte, weil er definitiv nicht nachschwingt. #3
Vom 308 SW? Gut zu wissen. Ich hätte eher gemeint 3008 weil der doch fast gleich mit dem Grandland ist. Ja ich forsche mal nach. #4
Für den 3008 ist die Auswahl genauso eingeschränkt wie für den Grandland X. Wimpernserum FEG: unsere Bewertung. Aber die Plattform trägt ja auch den 308 und den 508. Dessen Hinterachse findet man im Grandland X Hybrid. #5
Dämpfer sind für 3008/5008 und Grandland X identisch. Der DS Crossback ist zwar noch auf der Plattform, der hat aber dieses elektropneumatische, welches der 508 II in der hohen Ausbaustufe auch hat. Dämpfer vom 308/508 passen vielleicht mechanisch wenn man kürzere sucht, sollte man aber mit seinem TÜV Prüfer sich sehr gut verstehen. Ansonsten kann ich mich nach 60. 000km nicht über die Dämpfer beschweren, der Hyundai Santa Fe meines Vaters ist eine Schiffschaukel dagegen vom Fahrwerk. Der GLX mit den 17ern bügelt über Unebenheiten gut hinweg und lässt die Stöße kaum durch.
Feg Fahrwerk Erfahrung 32
Das mit dem Preis vorschlagen stimmt allerdings. In der Regel wird bei 300Euro auf das Angebot eingegangen. sieh dir mal in diesem thread hier den vorletzten beitrag an und entscheide selbst, welche teile bei ap (und damit bei dts) verbaut werden... ;-) mfg Lucky-Slevin
ja der hersteller der DTS fahrwerke ist AP, die Teile stammen aber von KW. Also top Qualit zu nem gnstigen Preis
Hey Klasse! Danke euch!!! Das die DTS bzw AP Fahrwerke gut sind wusste ich ja schon, aber dass dort KW Teile drin stecken ist mir neu... Finde es auf jeden Fall super. Damit hat sich die Frage die ich mir schon seit Wochen stelle (ob ich AP oder KW kaufen soll) dann auch erledigt! Hi, danke fr eure zahlreichen Antworten. MTS Gewindefahrwerk | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Ich denke mal trotzdem das 40/20 Fahrwerk nehmen werde, beim Gewinde hab ich einfach eine Funktion die ich nicht brauche. Tiefer als 40 vorne kann ich wegen den Straen hier sowieso nicht gehen. Ich werde wahrscheinlich mit einem Kollegen zusammen direkt 2 Stze bestellen, vieleicht ist ja Preislich noch was drinnen.
#18
Hallo, nach Zweit Tagen am super Wo Ende kann ich etwas zum Federbein sagen. Erst dachte ich, ach federt ja auch nur ein und aus. Bis die ersten schnellen Kurven kahmen, es ist deutlich Steifer, stabiler, und damit sogar schneller in der Kurve. Habe meinen üblichen Vordermann fast überholen können, ans Überholen war sonst gar nicht zu denken. Auch die Zugstufe abreitet viel angenehmer. Bin also rundum zufrieden, und bereue die 440 Euro NICHT! Zuletzt bearbeitet: 18. Feg fahrwerk erfahrung firearms. 02. 2020
#19
Spritzschutz, marke Eigenbau funktioniert auch:-):-)
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#20
Das hört sich gut an, danke für das Feedback!
#153
Er hat mir halt geschrieben das die Straßenlage gut ist und es weniger Seitenneigung als M-FW würde es mehr und nicht einfach! grüße
#154
Wenn was anständiges willst, meiner Meinung und Erfahrung nach, dann ist des halbwegs günstige ein H&R CupKit oder Bilstein B10 Fahrwerk. #155
Ich werde sehen wie es ist wenn es kacke ist fliegt es nachm Sommer wieder raus, sollte es gut sein bleibt es fahrungswerte sammeln:) Nur teile ich deine Meinung nicht ganz das günstiges nicht anständig sein kann. Aber man wird sehen. Viele Grüße
#156
Wenns um Fahrwerke geht, ist dies leider doch wirklich der Fall. Da taugt das günstigste leider wirklich nichts. Zum Prollen vor der Eisdiele oder Mäcces reichen diese natürlich schon Aber wer doch etwas mehr fährt, vorallem auch mal nähe des Grenzbereich kommt, und höheren Speed auf der Bahn macht, da kommen diese LowBudget Fahrwerke doch an ihre Grenzen und im schlimmsten Fall nicht mehr zurecht. #157
Wiegesagt ich prolle mit meinem Auto nicht wirklich... eisdiele hab ich in meinem 1000seelen dörfchen nicht und bei macces reicht ein e36 zum prollen nicht!