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Du fühlst dich schnell? Dann bist du es auch. Zum Beispiel dann, wenn du in der langen Rechts-Links-Kombination nach Start-Ziel merkst, wie der i30 N in der härtesten Dämpfer-Stufe wippt. Ein bisschen zu viel vielleicht bei diesem Tempo. Also doch die weichere Stufe für mehr mechanischen Grip? Ja, ginge, nimmt dem Einlenken aber diese herrliche Schärfe. Viel Dynamik zum guten Preis Also wieder zurück, Vertrauen fassen. Dauert nicht lange. Ein herrlich dynamisches Gesamtpaket. Daran hat sich seit dem letzten Zusammentreffen nichts geändert. An der Informationslage dagegen schon: Zwei Varianten, eine 250 PS stark für 29. 700 Euro, die andere leistet 275 PS und kostet 32. 200 Euro. Letztere heißt Performance und bietet neben adaptiven Dämpfern noch die Sperre und den Klappen-Auspuff sowie 19-Zoll-Räder – ein fairer Tarif. Der Hyundai i30 im RNZ-Autotest - Rhein-Neckar-Zeitung. Wir freuen uns auf die nächste Begegnung. Technische Daten
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Hyundai i30 N Performance N Performance
Grundpreis
29. 700 €
32. 200 €
Außenmaße
4335 x 1795 x 1451 mm
Kofferraumvolumen
395 bis 1301 l
Hubraum / Motor
1998 cm³ / 4-Zylinder
Leistung
184 kW / 250 PS bei 6000 U/min
202 kW / 275 PS bei 6000 U/min
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
Verbrauch
7, 0 l/100 km
7, 1 l/100 km
Alle technischen Daten anzeigen
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Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
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Hyundai I30N Zu Wenig Leistung 2015
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Hyundai I30N Zu Wenig Leistung 2016
Weil auch hier gelten die 5% Toleranz, womit man sich abfinden muss. #4
Mit den 19" OZ-Felgen oder mit welcher Bereifung?!? #5
Zitat
Original von Ceed Mit den 19" OZ-Felgen oder mit welcher Bereifung?!? Das erklärt wohl einiges
#6
Es gibt imho auch gedrosselte Varianten im Ausland. Vllt hast du unwissentlich so einen erwischt? #7
Danke für die schnellen Antworten. Mit OZ Felgen noch langsamer. o-100 km/h mit den Winterreifen. Dyno mit den OZ - aber da wurde der Schleppwiederstand ja beim Auslauf registriert und dann herausgerechnet. #8
Jetzt machst mich aber auch Neugierig. Wer oder was ist Dyno, kann ich da zur Dekra hin oder wer macht die Tests? Dyno ist der Leistungsprüfstand, richtig? Danke für Infos. Hyundai i30n zu wenig leistung 2016. #9
Ja, ist ein Leistungsprüfstand, wie unter zu sehen. Habe dazu gestern mit unserem KFZ-Werkstattmeister gesprochen, folgende Dinge sind zu beachten: Allle neuen Motoren sind bereits im Werk über einen Test gegangen. Nachträgliche Tests sollte man tunlichst nur in einem Fachbetrieb durchführen lassen; man kann da einige Dinge falsch machen und auch den Motor zerstören.
Die Normalversion ohne Klappensteuerung macht das nur bedingt. Und zwar muss für dieses von vielen so gern gehörte "Papapap" die Drehzahlnadel schon über 4. 000 Touren hängen, bedeutet: Man muss bewusst sportlich fahren. Trotzdem klingt sie auch bei Normalfahrt gut und vor allem nicht zu aufdringlich. Braucht man die Differenzialsperre? Schwierig zu beantwortende Frage. Mit dem normalen Hyundai i30 N waren wir auf engen Landsträßchen unterwegs, die genauso gut ein Abschnitt diverser Rallyes sein könnten. Schmale Fahrbahn, unebener Belag, Hubbel, abfallende Abschnitte, kleine Schlaglöcher. Dafür viele Haarnadelkurven, und so richtig geradeaus geht es eigentlich nie. Man würde meinen, ohne Differenzialsperre würde es wild zugehen an der Vorderachse, aber nicht grippig. Doch weit gefehlt: Beide Reifen finden viel Traktion, die bei einigermaßen gefühlvollem Fuß auch nicht abreißt. Klar, stiefelt man voll rein, merkt man schon, wie das Sport-ESP versucht, einzelne Räder einzubremsen, um die Vorderachse nicht abhauen zu lassen.
Sehr, sehr höhere Preisklassen... Die da wären? Gruss,
Lance
#7
Na ja, das eine Foto ist eines mit Stahldeckel vom TS und das andere Foto ist ein offizielles, gerendertes Bild. Denke nicht, dass man die "Automatic" herschenkt und "Quartz" draufschreibt. Steht auch im Anfangspost, Quarz 50, Auto 80. #8
neset530d
Gesperrt
BLNR und Didun passen doch gut zueinander
#9
Das Miyota kann am wenigsten dafür und steckt mitten drin. #10
pallasquarz
Hallo BLNR, vielleicht ist die Vorstellung besser aufgehoben im Thread für Chinauhren, Meine neue Chinauhr. Dann melden sich auch die eher, die sich dafür interessieren. Erfahrungen Satin-Boxershorts. (Junge, Unterwäsche, Unterhose). Im übrigen habe ich selbst gerade eine Max Bill Kopie von Gimto bekommen und freue mich daran, ist ganz solide. Wenn Dir die Uhr gefällt, viel Spass damit. Grüße Christoph
PS von nudossi wurde wohl dieselbe Uhr vorgestellt
#11
Vincent. R... Das wären die Preisklassen 150-300€ hahahaahaha
#12
Spitfire73
Das Werk, dass der Käufer einer mechanischen "Didun" tatsächlich bekommt, entspricht übrigens nicht dem, das das letzte (Hersteller)Foto dieser Vorstellung zeigt.
Didun Design Erfahrungen In English
Deshalb ne kleine Umfrage. Danke für's antworten! Paul
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