sag das den tj fahrern. da haben nicht wenige einen vergammelten rahmen. die rosten von innen nach aussen! #33
schleckschling
Hallo an alle die es interessiert...... Ergebnis ist absolut Zufriedenstellend.... Was haben die verarbeitet? Mike Sanders für die Hohlräume? Was ist auf den Unterboden drauf gekommen? #34
raik
Rostphobiker
Einfach mal die Website die er oben angegeben hat aufrufen und dann den zweiten Absatz lesen. Unsere Werkstatt |
#35
Hallo R2B2
das die Hohlräume gemacht wurden sieht man, aber was hast du AUSSEN am Rahmen machen lassen? Gruss vom Hannes
der froh ist, das seine Samstägige Sanders Orgie vorbei ist.....
#36
Hallo Hannes...
zur Unterboden Konservierung haben die ordentlich dick Perma Film in schwarz aufgetragen. Mike Sanders rund um Dresden - NUGGETFORUM.de - Das Ford Nugget Forum. Das gibt es auch in Transparent. #37
Heisseluft
Lalala... Dir ist aber bewusst, dass Fluid-Film in paar Jahren quasi nicht mehr existent ist? Dann darfst du nochmal ran. #38
Das ist schlicht falsch. Ist die gleiche Basis wie Mike Sanders. Wollfett. FluidFilm hat den Vorteil, dass es in verschiedenen Konsistenzen angeboten wird, die es auch über alle Temperaturbereiche behält, Sommer wie Winter.
- Hohlraumkonservierung - Verfahren, Kosten | Dacianer.de
- Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?
- Mike Sanders rund um Dresden - NUGGETFORUM.de - Das Ford Nugget Forum
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Hohlraumkonservierung - Verfahren, Kosten | Dacianer.De
#1
Hallo,
ich habe jemanden gefunden der in Raum Hameln Hohlraumversiegelung mit Mike Sanders macht. Wenn jemand Interesse haben sollte, kurze PN an mich. Lieben Gruß,
Frank
#3
In Oldiekreisen als beste Konservierung besprochen, hab ich beim Buckel noch vor mir
#4
Wieviel kostet eine komplette Behandlung
#5
Mike Sanders ist gut, sehr gut ist TimeMax. Ich nutze lieber Fluid Film und Perma Film. Da kann man mit den Viskositäten sehr gut auf den Ist-Zustand eingehen und es lässt sich prima verarbeiten und verschließt auch keine Ablauflöcher. Nachteil: es "stinkt" gute 3 bis 4 Wochen. #6
300, -€ für die Hohlraumversiegelung. #7.. Erfahrung mit Z3 und Mike Sanders/FluidFilm/TimeMax das positive Werbung im Z3 Forum
#8
300, -€ für die Hohlraumversiegelung... zerlegen? Material?.. Hohlraumkonservierung - Verfahren, Kosten | Dacianer.de. Unterboden? Hobby ohne Rechnung oder gewerblich? #9
Er ist Rentner, incl. Zerlegen und Materail...
#10
wie lange dauert so eine versiegelung? ist das an einem Tag erledigt? @Chris K
vielen dank für den link mit den verarbeitungsstationen
ich habe dabei festgestellt, dass sich ein oldtimer-fachbetrieb fußläufig nur 5 minuten von meinem arbeitsplatz entfernt befindet.
Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?
#1
GuckyJunior
Member
Threadstarter
Hollo Forum,
wir wollen, wenn auch sicherlich recht spät, an unserem 2007er die Hohlraumkonservierung machen lassen. Hat jemand Erfahrung mit Werkstätten im Raum Dessau (Magdeburg / Halle / Leipzig)oder Raum Erfurt (Jena / Weimar / Eisenach / Thüringer Wald)
Danke für eure Erfahrungsberichte. Schönes Wochenende
Gruß Daniel
#2
jeeping_mitch
Einmal Jeep, immer Jeep! Womit wollt ihr euren Jeep denn Hohlraumversiegeln lassen? Falls mit MIKE SANDERS, könnt ihr HIER
nach Verarbeitungsstationen schauen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Gruß jeeping_mitch
PS: Ich hab meinen (EZ 2008) auch kürzlich mit MIKE SANDERS machen lassen und bin sehr zufrieden
#3
@jeeping_mitch: Von Mike Sanders hört man ja eigentlich nur gutes. Wurden die Hohlräume von Deinem 2008er vorbehandelt oder anders gefragt, waren Deine Hohlräume rostfrei sodass keine Vorbehandlung notwendig war? #4
Gegenfrage: Wie behandelt man denn Hohlräume vor? Nee, im Ernst... Die Hohlräume (sowie Teile des Unterbodens) vom JK sind (so nimmt man an)
wahrscheinlich schon bei Auslieferung "angerostet".
Mike Sanders Rund Um Dresden - Nuggetforum.De - Das Ford Nugget Forum
Wenn man Zeit hat und einen Kompresser mit Druckbecherpistole, ist das Fahrzeug an einem Wochenende völlig konserviert. Eine gute Alternative zum Sanders stellen übrigens noch die Produkte von "Biskor" dar (Hohlraumgel, Hohlraumfett und Hohlraumwachs). Das Gel hab ich in die Hohlräume gespritzt, ist bei 40 Grad flüssig, kriecht ohne Ende(!! ) und härtet nach dem Erkalten aus wie etwa "Haargel". Auch das Gel besticht aktuell durch Hartnäckigkeit gegenüber Salznebeltest und Witterung! Auch hier alles bisher rostfrei. Schlecht behauptet hat sich aktuell Seilfett, ebenso Elaskon, das nur eingedicktes Seilfett ist. Bei Elaskon sehen die Ränder auf denTestblechen bereits "ausgefressen" und von Rost unterwandert aus. Endgültiger Abschlußbericht im Sommer wiederum mit Bilder. Gruß Toni
---------- Post added at 12:45 ---------- Previous post was at 12:43 ----------
Dann hat er noch nicht in die Türen gesehen....
Dort ist alles nur minimalistisch konserviert (nur ein Streifen unten), die Holme des Fahrzeuges sind jedoch ok.
Wenn man das also richtig machen möchte, dann führt an einem Kompressor und einer Sprühlanze mit mindestens 1, 5 Metern länge kein Weg vorbei. Diese Sprühlanzen sind mit aufschraubbaren Pistolengriff passend, zu den erhältlichen 1, 5-Liter Dosen, in denen das Hohlraumwachs (z. von Terroson) angeboten wird. Da man dabei aber immer noch blind arbeitet (keine Kamera an der Lanze) ist es nicht garantiert, daß man werksseitig ungenügend behandelte Stellen erkennt und diese dann punktuell intensiver behandeln kann. Bei einer Behandlung tropft zudem jede Menge überschüssiges Wachs aus den Ablüftungslöchern in Rahmen und Türblättern, so daß der Untergrund rundum mit Zeitungen abgedeckt werden sollte. Sonst versifft man sich dauerhaft Parkplatz oder Garage. Wenn man bisher weder Kompressor noch Sprühlanze besitzt, kommt es in der Summe des ganzen billiger, die Konservierung in einem Fachbetrieb vornehmen zu lassen, zumal diese auch die Erfahrung besitzen, wo sich neuralgische Stellen befinden, die man als Laie gerne übersieht.
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