Hier habe ich nun schon mehrfach gelesen, dass "Billigfahrwerke" von z. B. Race Tech (eB*y) ganz okay sind, den Preis finde ich auch in Ordnung - würden diese auch meinen Ansprüchen (siehe oben) gerecht werden? Wer kann mir Bilder von einem vergleichbaren Golf 2 mit entsprechender Tieferlegung liefern? Ich bedanke mich im Voraus! #2
Hi, FK Edition Gewindefahrwerke kosten in eGay um die 250€ NEU! Warum dann also ein Komplettfahrwerk verbauen. Fahre das Gewinde jetzt schon eine ganze Zeit und bin über das Fahrverhalten positiv beeindruckt! #3
Zitat
Original von Golf GT Special Ausgangsbasis ist ein Golf 2 5-türer mit 1. Wichtig ist mir auch, dass keine Art der Keilform (egal ob positiv oder negativ) entsteht, Vorder- und Hinterachse sollen gleichmäßig abgesekt werden und eine Linie bilden
Ist ja fast wie mein Auto nur das meine Alufelgen für den Sommer breiter sind als die G60. Hab Koni drin was ein paar cm abwärts geht. Golf 2 60 40 tieferlegung live. Karosse ist nicht bearbeitet Aber keine Probleme mit Parkhäusern, Tiefgarage etc. Bilder mit dem Fahrwerk kansst dir hier ansehen: Alexander's Golfi
#4
Wie möchtest du denn mit 40/40 tiferlegung eine Keilform realisiern?
- Golf 2 60 40 tieferlegung 2019
- Golf 2 60 40 tieferlegung live
- Golf 2 60 40 tieferlegung kit 00 17
Golf 2 60 40 Tieferlegung 2019
Das wäre sehr häßlich! Mit Serienfahrwerk liegt er eigentlich auf einer Ebene, daher dachte ich das passt schon
Es kann sein das er mit 40/40 Abstimmung hinten optisch etwas tiefer liegt. Es gibt auch einige hier die so eine Abstimmung fahren wo es aber gerade aussieht. Vieleicht meldet sich noch einer und hat mal nen Bild parat. Wenn die etwas tiefer hinten liegen liegt das auch manchmal daran das die hinteren Domlager schon fertig sind. Die auf jeden Fall mitmachen
#12
Naja viele 2er hängen hinten runter weil die Gummis hinten einfach platt sind oder gar schon teileweise der obere Federteller weggerostet ist. Dann ergibt sich sowas wie 40/60 Tieferlegung bei einem 40/40 Fahrwerk. 60/40 oder 80/60 am Golf2. Meine fangen auch schon wieder leicht an - muss ich bei. Wenn man sich nun nen 60/40 reinkloppt hat man evtl. nen 60/60 und weiss es gar nicht. Daher dann einige sinnige Postings "VW hat den 2er ab Werk schief gebaut":O
#13
also meiner hat ein 60/40 Fahrwerk drinne(laut Hersteller), finde aber das es etwas tiefer ist, hinten hat es Nutenverstellung, da hab ich schon die höchste Nute genommen damit er hinten nicht hängt.... nach meinem Geschmack könnte er aber noch tiefer... hier mal ein Bild davon:
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Golf 2 60 40 Tieferlegung Live
Also nochmal 50, -€ dafür zurücklegen. Ob es nun ein Gewindefahrwerk sein muss, lass ich mal dahingestellt. Ist Geschmacksfrage und m. M. n nur von Nöten wenn die Rad/ Reifen Kombination oft wechselt oder Du auf die Rennstrecke willst (mit Deinem Cabrio:D)
Aber das hatten wir hier schonmal ausgibig diskutiert
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yo alles klar! denke das ich nen komplettes fahrwerk mit 60/40 nehme, da ich eh neue dämpfer brauche... die alten sind schon extrem ausgeleiert. und dann hab ich auch auf keinen fall probleme mit dem bergaufeffekt... sieht nämlich richtig scheiße aus im moment bei mir;). Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von derfuchs ( 21. Februar 2006, 13:18)
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Aber bitte nur ein Fahrwerk nehmen das Ausschließlich für den 155er ist
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Hole den Fred mal aus der Versenkung 8), ich suche auch Bildern von der Limo oder dem Cabrio mit 60/40 oder 60/60 Fahrwerk und 14" oder 15" Felgen. Wäre nett wenn der ein oder andere ein paar Bilder postet und was dazu schreibt. danke. Golf2 60/40 tiefergelegt,reifen schleifen!!!was nun? | Seite 2. Golf 1 Cabrio, EZ:05/80, 95PS, Mystikblue, BBS RS, H-Kennzeichen
Golf 1 Limo, EZ:4/82, 70 PS, Mauritiusblau, Ronal Turbo ohne Schrift, H-Kennzeichen
10
"Am Anfang schaute ich mich um, konnte aber den Wagen, von dem ich träumte, nicht finden.
Golf 2 60 40 Tieferlegung Kit 00 17
23. 04. 2007, 23:13
- 21
Marekd87
Gast
Du hast 35 mm und eine schwere maschine! dann müsste ich mind. 40 mm nehme oder mehr. bei meinem 1, 4l
kannst du vielleich messen wieviel cm luft du zwischen reifen und der radkasten kante hast? momentan habe ich vorne 60 mm luft und hinten 70 mm luft. mit 40 mm federn wären dass vorne dann 20 mm und hinten 30 mm luft
23. 2007, 23:15
- 22 Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 26. 11. Golf 2 60 40 tieferlegung kit 00 17. 2006 Audi A3 Sportback 8PA DSG 2. 0 TDI / Touran 1T 2. 0TDI DSG Ort: Mönchengladbach - Freising - München - Izmir - Antalya - Isparta MG-TT-1 Verbrauch: <-- Augen auf beim Autofahren! Beiträge: 4. 357
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Ich würde vorne 50 und hinten 40, wenn es die Kombination irgendwo gibt nehmen,.. dann kommen Deine Felgen richtig gut zur Geltung,..
brauchst Dir auch keine Angst wegen den Stossdämpfern zu machen weil Du noch keine hohe Kilometerleistung hast,..
23. 2007, 23:18
- 23
kannst du bitte den abstand zwischen der radkasten kante und der reifen oberfläche messen?
Da musst du eigentlich nie aufpassen wo du langfährst. Bei nem 80er Fahrwerk fährt immer die Angst mit wenn du mal woanders als in der gewohnten Umgebung unterwegs bist. Ich hab auch 60/40 und hab erst 1 mal aufgesetzt, nein 2 mal. Einmal am Auspuff und einmal an der Hinterachse. Aber sonst bin ich schon in Löscher reingeraten, da war isch echt froh das mein Auto nicht so tief war...
30. 2003
31
stimmt schon, meine Ex hatte mal nen 80/60 drin, da musst du echt schon aufpasssen, sieht aber halt hammergeil aus, und wer nen bisschen fahren kann kommt auch damit gut klar! Golf 2 60 40 tieferlegung 2019. aGolffahrer
10. 02. 2003
3. 098
kommt immer darauf an welche Felgen draufsollen...
mit 16" und 215/40/10 Bereifung kommt das Auto schon ein ganzes Stückchen wieder nach oben...
oder man macht dann halt noch andere federteller rein, da kommt er auch noch gute 1-2 cm tiefer
kartoffel
16. 2003
100
Besser wäre ein Gewinde! die Fahrwerke werden nicht mehr eingetragen...
hab auf der Motorshow nachgefragt...
da konnte mir keiner def.