Der Krippenbauer von Maria Lyskirchen, der Kirche für die Rheinschiffer, hatte dagegen keine Berührungsängste vor den Menschen, die im Hafenviertel lebten und Geldverdienten: Er schuf für seine Milieukrippe die Porträtfuguren eines Gelegenheitsarbeiters – die Kölner nannten seinen Beruf "Ringroller" – und einer Prostituierten. Beide wurden für diese Ausstellung ausgeliehen. Ein Modell zeigt: So könnte in den 1920er Jahren der "Flugplatz" am Rheinufer vor St. Kunibert ausgesehen haben. Köln Termine - einFLUSSreich: Köln und seine Häfen, Donnerstag, 7. Juni 2018 | von report-k. Foto: ehu
Weil auch der Rheinauhafen bald nicht mehr ausreichte, wurde schon 1907 im eingemeindeten Deutz ein weiterer Hafen gebaut. 1922 wurde mit dem Bau des Niehler Hafens begonnen – eine Idee von OB Konrad Adenauer 1922. Davon profitierte dann ab 1929 auch das nahe Ford-Werk. Bis heute ist er Kölns einziger Hafen, an dem Container umgeschlagen werden können. Ein Lego-Modell fängt die Betriebsamkeit auf. Zwei weitere Häfen hat Köln Eingemeindungen zu verdanken: 1914 kam Mülheim zu Köln, 1975 Rodenkirchen mit dem Godorfer Hafen.
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Heute ist Köln immer noch die deutsche Metropole am Rhein und die Kölner Häfen gehören zum zweitgrößten Binnenhafen Deutschlands. Brachten die Schiffe in der Antike noch exotische Lebensmittel, wie Atlantikaustern oder Mittelmeeroliven, nach Köln und transportierten im frühen 20. Jahrhundert Dampfschiffe noch die von der Industrie benötigte Kohle, fahren heute Containerschiffe auf dem Rhein, die im Hafen Niehl I be- und entladen werden. Zugleich sind die Häfen, die im 19. Jahrhundert oder im ersten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts in Köln angelegt wurden, schon wieder Geschichte. Der Rheinauhafen wurde zu einem Wohn- und Arbeitsquartier umgestaltet, dem Hafen Deutz steht dies in Kürze bevor. Auch der Hafen Mülheim wird nicht mehr als Handelshafen genutzt. Einflussreich köln und seine häfen schützen sich vor. Ihren Einfluss haben diese Häfen aber nicht verloren. Ihre Umgestaltung verändert das Stadtbild nachhaltig.
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js · 08. 11. 2018
Von 1926 bis 1928 gab es vor St. Kunibert einen Landeplatz für Wasserflugzeuge. Modell & Foto: Werner Müller
Eine Binsenweisheit: Geschichte wird von Männern gemacht. Mächtigen Männern. Aber wer hat die Kriege für Cäsar oder Friedrich den Großen gewonnen? Und wer schleppte die Steine für den Kölner Dom? Es waren vor allem Amateur-Historiker, die die "Geschichte von unten" begründeten. Auch in Köln. Einflussreich köln und seine hafen deutsch. So macht etwa seit 1985 der Frauengeschichtsverein Kölns Stadtgeschichte weiblicher. Und schon 1982 wurde das "Archiv für Stadtteilgeschichte Köln-Nippes" gegründet. Vereinsvorstand Pit Hoff (60) und Anne Ullrich (69) sitzen in einem kleinen Büro im Bürgerzentrum Nippes. An den Wänden Aktenordner, dicht an dicht. Darin alles, was es zu Politik, Wirtschaft oder Freizeit in Nippes gibt. Auch jede Menge Fotos. Stolz zeigen sie die Bücher, die schon erschienen sind. Wie "De Fahn erus" über die Zeit des Nationalsozialismus, ein Kapitel Veedelsgeschichte, das noch nicht beendet ist.
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Dessen Kölner Tage sind jedoch gezählt. Das Unternehmen verlässt die Stadt. So geht auch für das Deutzer Hafengelände die Ära des intensiven Warenumschlags zu Ende. Neue Perspektiven sind bereits in der Planung, eine Entwicklung in Richtung "Moderne Stadt" mit verschiedenen Nutzungsbereichen wie Wohnen, Arbeiten, und Freizeit wird diskutiert. Zügig fahren wir nun rheinabwärts, unterqueren Severins-, Deutzer-, Hohenzollern- und Zoobrücke und nähern uns der Mülheimer Brücke. Die Einfahrt zum Mülheimer Hafenbecken ist breit genug, so dass wir unter der Katzenbuckelbrücke hindurch mit dem Schiff hineinfahren können. Einflussreich köln und seine haven independent. Ziemlich ruhig hier. Links oben liegt ein kleines Schiff, das ziemlich alt aussieht. Zu früheren Zeiten Industriehafen mit Güterumschlag, wird der Mülheimer Hafen inzwischen als Reparatur- und Schutzhafen benutzt. Hier können Schiffe bei Hochwasser, Sturm oder für Auszeiten anlegen und auf bessere Bedingungen warten. Auch die Flächen dieses Hafens werden nach und nach zu neuen Nutzungen entwickelt.
Eröffnung der Ausstellung "Vergiss es! Nicht. Vom Erinnern und Vergessenwerden. " am 19. 10. 2021. Die Ausstellung ist ab dem 20. 2021 zu folgenden Zeiten geöffnet: Dienstag bis Sonntag, 10:00 – 16:30 Uhr, Mittwoch 10:00 – 19:30 Uhr, Montag geschlossen. Der Eintritt ist frei.