Bei deinem Gewicht funktioniert der BGM Competition mit der richtigen Einstellung hervorragend. Dennoch würde ich mir gerade die hinteren auf die Agenda setzen. Ich bin selbst mein Leben lang Motorradfahrer und kann das Fahrverhalten meiner Meinung nach recht gut einschätzen. Sei dir aber bewusst, dass du dir die optimale Einstellung selbst erfahren musst und dass ich diese nach einigen 100 oder 1000 km aufgrund der sich setzenden Feder wieder etwas verändert. #7
von GTS_rosso » Do 16. Sep 2021, 21:24
Hat schon jemand mit dem Gedanken gespielt sich die neuen Öhlins für seine GTS zu leisten. Ist schon ein stolzer Preis und ich Frage mich wo da der Mehrwert liegt. Ich tendiere jetzt zu den Bitubo oder SIP. Stoßdämpfer optimal erfahrung cream. Doc B
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#8
von Doc B » Do 16. Sep 2021, 21:57
GTS_rosso hat geschrieben: ↑ Do 16. Sep 2021, 21:24
Wenn die Öhlins genauso gut funktionieren, wie die Wilbers für die 14-16er Modelle, dann sind die jeden Cent wert.
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Druckstufe: Das der eintauchenden Kolbenstange entsprechende Ölvolumen komprimiert über den beweglichen Trennkolben das Gaspolster. Zugstufe: Beim Ausfahren der Kolbenstange wird das Gaspolster entspannt und schiebt den Trennkolben zurück. Die Dämpfung erfolgt in beiden Bewegungsrichtungen über das mehrstufige Kolbenventil. Zweirohrdämpfer Um ein niedriges Geräuschniveau und eine exakte Dämpfung (Ansprechverhalten) auch bei hohen Einfedergeschwindigkeiten zu erreichen, ist der Zweirohrdämpfer mit 6-8 bar Gasdruck gefüllt. Stoßdämpfer optimal erfahrung in pa. Fährt die Kolbenstange ein (Druckstufe), so strömt ein Teil des Öls aus dem unteren Arbeitsraum durch das Kolbenventil in den oberen Arbeitsraum. Das der eintauchenden Kolbenstange entsprechende Ölvolumen wird dabei durch das Bodenventil in den Ausgleichsraum gedrückt. Beim Ausfahren der Kolbenstange (Zugstufe) übernimmt das Kolbenventil die Dämpfung, während durch das Bodenventil dasselbe Ölvolumen zurückfließt. Vorteile: niedrige Reibung, hoher Abrollkomfort, variable Kennliniengestaltung durch mehrstufiges Kolben- und Bodenventil, kurze Baulänge möglich.
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ChrilleDickesB
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#9
von ChrilleDickesB » Do 16. Sep 2021, 23:11
@gts_rosso:
Ich kann Dir den BGM empfehlen, der funktioniert prima und ist wesentlich wertiger verarbeitet als der Bitubo. Der SIP soll auch gut mit der GTS harmonieren. Der Unterschied vom BGM zum Öhlins ist wahrnehmbar, aber nicht so ein großer Step wie vom originalen Dämpfer zum BGM. Stoßdämpfer optimal erfahrung youtube. Mann darf nicht vergessen, dass der Öhlins nicht in der Dämpfung einstellbar ist und somit je nach Beladung/Körpergewicht leicht unterschiedlich arbeitet. Er ist auf ca. 100Kg Fahrergewicht angepasst. Bist Du erheblich leichter, kann er evtl bissel überdämpft sein. Es ist ein plug+play-product-out-of-case und keine Konfektion wie die Wonderfront von Wilbers. Abgesehen davon ist er in Deutschland noch nicht lieferbar. Ich hab meinen ausm Ausland, in Asien wird er seit über einem Jahr verkauft und ist da der Standard bei den Tunern
GTS300HPE 2020 13"/Öhlins/Rizoma/Zelioni/Maru's Factory-CNC/Spiegler/NoFakeParts EineWieKeine
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Vertrauensvolle Partnerschaft gepaart mit einzigartiger Qualität. Die Qualität eines Stoßdämpfers ist einerseits abhängig von der Güte des Materials und andererseits von technischen Details, die in ihrer Gesamtheit erst einen guten Dämpfer ausmachen. Ein aufwendiges System von Bohrungen und Ventilen ermöglicht es, jede gewünschte Dämpfungscharakteristik zu realisieren. Stoßdämpfer Gas oder Öl?!. Wichtig für eine perfekte Abstimmung ist die richtige Koordination von Zug- und Druckstufe und vor allem das Zusammenspiel von Federung und Dämpfung. Die Stoßdämpfer von Bilstein und Koni sind Standard in diversen Formel-1-Rennwagen. Sie finden auch Einsatz bei zahlreichen Boliden der DTM. Selbst Legenden wie Niki Lauda und Alain Prost gewannen mit Bilstein-Stoßdämpfern wichtige Rennen und Weltmeisterschaften. Was sich unter extremen Bedingungen der professionellen Rennserien bewährt, ist natürlich auch bestens für Freizeit-, Nutz- und Ambulanzfahrzeuge geeignet.
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laut etk und den dort aufgeführten nummern wäre dem so! vielen dank im voraus! grüße aus der klingenstadt! #2
1) keine Ahnung, nie gehört
2) VA Advantage HA Supertouring ist korrekt
#3
Ich kenne optimal, das Zeug verbaut ATU u. a. Meiner Meinung nach absoluter Schrott, das kann ja bei einem Kleinwagen noch gut gehen, aber nicht bei einen Fahrzeug mit 1, 8T. Sachs Advantage oder Bilstein B4. Premiumauto fahren ist nunmal teuer
P. KR51/1 Stoßdämpfer (welche sind optimal???) - Simson Forum. S. : Made in Germany: In China Produziert und hier verpackt vlt...
#4
danke für eure antworten. 1) danke für die info, war mir sehr unsicher ob das so richtig ist, aufgrund der unteschiedlichen namensgebung. zumindest hab ich ja jetzt die gewissheit, dass ich das richtige kaufe
2) das mit optimal wäre ja auch nur evt eine option gewesen, hätten ja auch gut sein können. dementsprechend wollt ich eig nur ein wenig resonanz aus dem forum in bezug auf das thema mitnehmen. habe mich eig schon mit dem gedanken gut angefreundet, dass ich mir die sachs kaufen werde. schiffi: ging mir in erster instanz nicht darum das ich 520 euro für die sachs zahlen will oder auch muss, sondern eher darum eine vergleichbare 3. lösung, neben den bilstein, in erwägung zu ziehen.
Stoßdämpfer Gas oder Öl?! Diskutiere Stoßdämpfer Gas oder Öl?! im VW Golf 4 (1J) Forum im Bereich VW Golf; Hallo Leute,
Schwesterchens Golf 4 (1, 4 liter 16v) muß im Mai zum Tüv! Fakt ist, die jetzigen 1. Originaldämpfer sind mit Ihren 226Tkm
mehr als...
Audifan1975
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Hallo Leute,
mehr als breit, das wird so nix mit Tüv. Ergo es müßen neue Dämpfer reinwachsen, sollen nicht zu teuer
sein aber auch kein asia oder gebrauchter Schrott.... Nun zu den Fragen:
1. Gas oder Öldruck verbauen?! 2. Welche Vorteile hätten die Gasdruck bzw Öldruck?! Meine Überlegung geht Richtung Sachs oder Bilstein?! Hat wer gute oder schlechte erfahrungen?! OPTIMAL Stoßdämpfer A-3767GR günstig online kaufen. Schau mal hier: Stoßdämpfer Gas oder Öl?!. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
fuchs_100
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07. 04. 2008
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Ja Sachs würd ich auch nehmen. Gasdruck ist halt etwas "sportlicher" sofern man hierbei davon reden kann.