Artikelnummer: 59360 149, 99 € lieferbar (Auslieferung erfolgt innerhalb von 3 Werktagen) Formneuheit der Standardlokomotive der Deutschen Reichsbahn, die in großen Stückzahlen vorhanden war. Br 118 regierungslok 2019. Die Lokomotiven sind alle bei der DB AG ausgemustert. Bei privaten Eisenbahngesellschaften sind noch einige Loks im täglichen Einsatz. Lok mit KK-Kinematik und für Sound vorbereitet. Eigenschaften: Artikelnummer: 59360 EAN: 4015615593607 Stromsystem: Wechselstrom Bahnverwaltung: DR Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 224 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 652 Verbauter Decoder: 8-polig Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56557 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren Zubehör: Gefundene Ersatzteile:
Br 118 Regierungslok Van
Salonwagen, Kaiserbahnhöfe und Staatsfahrten in Deutschland 1889–1989. Bruckmann Verlag, München 2006, ISBN 3-7654-7070-8. Thomas Borbe: 18 Gramm Feingold erforderlich. Über die Beschaffung von Salonwagen für die DR. In: Eisenbahngeschichte 52 (2012), S. 72f. Klaus Bossig: DDR-Führung auf Reisen. Schienen-, Straßen-, Luft- und Wasserfahrzeuge für Staatsreisen der DDR-Führung. EK-Verlag, Freiburg 2010, ISBN 978-3-88255-734-3. Klaus Bossig: Sonderfahrzeuge der Deutschen Reichsbahn. Die Führungszüge der Ministerien für Verkehrswesen und für Nationale Verteidigung. EK-Verlag, Freiburg 2008, ISBN 978-3-88255-704-6. Thomas Dießner: Die Salonwagen bei der Deutschen Reichsbahn. Heft 1–5. Selbstverlag, Delitzsch o. J.
Bernd Kuhlmann: Deutsche Reichsbahn geheim. Giftzüge, Militärtransporte, Geheimprojekte. 2. Auflage, GeraMond, München 2013, ISBN 978-3-86245-187-6. Magistrat der Stadt Potsdam [Hrsg. ]: Europäische Salonwagenausstellung vom 22. Nassschiebebilder BR 118 514-9, Regierungslok, H0 - MB-TT. –23. Mai 1993 auf dem Gelände des Raw Potsdam. Katalog.
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Einsatz [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Salonwagen wurden einzeln oder auch als Zugverband eingesetzt. Diese hießen dann Staatszug oder auch Regierungszug. Gützold 19200 Diesellok BR 118 552 Regierungslok der DR Preis. Letzterer verkehrte in der Regel mit einem der Zugnummer vorgestellten R. [3] Für die Fahrten gab es eine spezielle Dienstanweisung, die als Vertrauliche Verschlusssache so geheim war, dass sie im Verzeichnis der Dienstvorschriften nicht geführt wurde. [4] Wurde ein solcher Zug bereitgestellt, folgte seine Aufstellung zunächst auf zwei Gleisen des sogenannten "R-Zug-Geländes" im Stellwerksbezirk W 5 des Bahnhofs Berlin-Lichtenberg östlich vom S-Bahnhof Nöldnerplatz. Von dort wurde der Zug dann auf Gleis 49 des Bahnhofs Berlin-Lichtenberg gefahren, wo er für die anstehende Fahrt vorbereitet wurde. [5] Um die Sicht auf den Zug von den anderen Bahnsteigen zu verhindern, wurde als optische Sperre ein Zug mit Leerwagen auf das Parallelgleis gestellt.