Am ersten Betriebstag wurde die Schleife erst gegen 5. 30 Uhr fertig, der ersten Fahrgäste wurden die eine Station zwischen Alaudagasse und Altem Landgut mit einem PKW transportiert. Vom 31. Oktober 21 h bis 1. November 2015 19 h fuhr die Linie 67 wegen eines Gleisschadens im Bogen Neilreichgasse - Troststraße nur Bhf. Favoriten - 6 - 67 - Per-Albin-Hansson-Siedlung, ein SEV mit Bussen gemeinsam mit der Linie O wurde eingerichtet. Ab 28. Juni 2017 fuhr die Linie 67 in Richtung Per-Albin-Hansson-Siedlung über die Schleife Reumannplatz (Buchengasse) wegen des katastrophalen Zustandes der Verzweigungsweiche Quellenstraße-Favoritenstraße. Ab 2. September 2017, 11 Uhr, wurde die Linie 67 wegen der Verlängerung der U1 zur Schleife Reumannplatz (Buchengasse) zurückgezogen. 6. Dezember 2018: Ersteinsatz der Type D im Personenverkehr mit Wagen 301. Stadionverkehr
Bei Heimspielen des FK Austria Wien in der Generali-Arena (vormals Franz-Horr-Stadion) verkehrten Verstärkerzüge der Linie 67 zwischen Quellenplatz und dem Alten Landgut (Verteilerkreis Favoriten):
Die Züge fuhren vom Betriebsbahnhof bis zur Schleife Altes Landgut
Retourfahrt bis Quellenstraße
Wenden über die Buchenschleife, zurück zur Schleife Altes Landgut
Altes Landgut - Quellenplatz (bei der Heimreise)
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Linie 67 Wien W
Die Linie 17A verkehrt derzeit zwischen Oberlaa (U1) und Inzersdorf, Birostraße über Oberlaaer Platz und Wienerfeld mit ein paar Schulkursen über Frödenplatz. Durch die Verlängerung des 16B-Teils der Linienteilung des 16A zum Frödenplatz könnte diese Linie, als ergänzende Verbindung, immer über Frödenplatz fahren. Beim Frödenplatz gibt es dann über 16B die Verbindung zum 16A, welcher wiederum WLB und U6 erschließt, im Bereich der Birostraße und Jochen-Rindt-Straße sorgt sie dann auch für eine Anbindung zur Linie 17B und zur Linie 67B zum Großmarkt und in Richtung Slamastraße, U6 und WLB. Durch die Umnummerierung wird die Linie als weiterführende Linie von der/zur Linie 67B in das Nummernschema eingefügt.
Der E2 symbolisiert das Böse des Roten Wien: Und nein, für das Wetter kann die SPÖ ausnahmsweise wirklich nichts Über den Rest deines Postings will ich nichts sagen, denn das würde nicht sehr schön. Aber die E2 waren und sind gegen die alten Rostschüsseln E1 für die FG wesentlich besser. Von den geringeren Stufenhöhen (Schwenkstufe) bis zu den besser angeordneten Sitzen haben die Fahrzeuge wesentliche Vorteile. Von den Vorteilen für den Fahrer (wenigstens ein halb abgeschotteter Fahrerplatz und bequemere Sitzhaltung) einmal abgesehen. Alle meine Meinungen zum Ausbau des öffentlichen Verkehrs treten erst mit Abschaffung der Maskenpflicht in Kraft. Bis dahin wird niemand, der die Wahl hat, damit fahren wollen. Über den Rest deines Postings will ich nichts sagen, denn das würde nicht sehr schön. Von den Vorteilen für den Fahrer (wenigstens ein halb abgeschotteter Fahrerplatz und bequemere Sitzhaltung) einmal abgesehen. Und Du hast noch vergessen die wunderbare Durchlüftung im Sommer und fantastische Heizung im Winter.
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