Gruß
Frank
Die derzeitigen Temperaturen sollte man auch nicht vergesen..
Würde das Servogestänge am servo mal aushängen, 20min drausen stehen lassen und dann mal schauen ob ds heck immernoch ohne jeglichen wiederstand von hand bewegt werden kann..
[SIZE=1]T-Rex 500 CF, Roxxy960, Scorpion1600kv, Fs 555, Savox 1290, RJX Kopf, Beast [/SIZE]
[SIZE=1] T-Rex 450:Hs 65hb, Roxxy 940-6, Scorpion 2221-8, Fs 550cds, TT, RJX Beast
FF7
[/SIZE]
Original von bogser
Das passiert aber eigentlich doch nur, wenn man die kleine Buchse in der Spannrolle mit der in der Heckanlenkung verwechselt! Die haben unterschiedliche Längen...
[SIZE=2] Mit V-Stabi: ThreeDeeRidid
Mit MicroBEAST: Protos 500, T-Rex 450 Pro, T-Rex 550E[/SIZE]
Ammersee '11 - wir kommen! Protos 500 anleitung english. Hallo,
wie groß ist denn der Abstand des Kugelkopfes zum Drehpunkt (am Heckservo)? Wenn du mit der Gyroempfindlichkeit so weit runter musst, ist der Hebelarm vielleicht zu lang. mfg Der Baron
hab hier ein Video gefunden das bei der Einstellung des ds760 ohne Flash-Link hilft...
Spartan DS 760
Hay
So das heckpendeln ist nun weg!!
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Protos 500 Anleitung Live
protos 500 heckpendeln
HAllo!!! Habe gerade meinen protos zusammengebaut und habe ein Problem! Wenn ich ihm am stand hochlaufenlasse funktioniert alles bestens dann drehe ich am stand das heck schnell und lass es einrasten das pendelt das ganze heck ca. 10cm hin und her und wenn ich abhebe ist es auch so da pendelt es nur noch! An was kann das liegen mechanik geht alles leicht? In der signatur stehen meine daten
egal ob bei 2200U/min oder 2800U/min
MFG
[SIZE=3]MFG Mani[/SIZE]
Mein Heli:
Protos 500 CFK, MSH 880KV Scorpion, Jive 80+LV, Savox 1250mg, Microbeast, Savox 1290mg, Futaba T8FG
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mani_46« (11. Februar 2010, 11:50)
Hallo mani_46,
das Pendeln kann verschiedene Ursachen haben. hier einige Ursachen:
mechanisch:
Schwergängigkeit Heck
Unwucht Heckrotor
defekte Lager am Heck
Spurlauf Hauptrotor
Freilauf Hauptrotor
generell Vibrationen? ZF Marine ZF 500 Series Handbook Anleitung PDF Download - BolidenForum. usw.
elektronisch:
Reglerproblem (schließe ich zunächst aus, da du sicher den Regler im GovMod betreibst!? )
Protos 500 Anleitung English
Gaskamine
Brennholzspalter
Wippkreissäge
Schornstein Turbo
Holzfeuchtemesser
Rauchmelder
Protos Integral
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Informationen, News und Kauftipps für die Installation!
Protos 500 Anleitung Per
Hallo, bin der Björn und bin neu hier. Komme aus Österreich und bin 40. Betreibe Modellbau seit 34 Jahren. Hauptsächlich Flächenflieger hab aber auch etliche Heli, Auto, Boote, U Boote und fliegen auch FPV. Plastikmodellbau kommt auch noch dazu. Protos 500 anleitung per. Lange Rede kurzer Sinn. Bekomme diese Woche 2 Nova Cuatro einen mit Methanol Verbrenner und einmal mit 23ccm Benzinmotor. Habe überlegt den mit dem Benzin 2 Takter in einen Rumpf zu packen. Nur keine Ahnung welchen..
Und meine 2. Frage, gibt's ne Möglichkeit den auf 2 Blatt FBL umzubauen, gibt's da was am Markt. Vielen Dank im Vorraus...
Lg Björn
Kreiselempfindlichkeit zu hoch!!! -> unbedingt Prüfen! Anmerkung:
Solange der Heli am Boden ist, verhält sich dieser grundsätzlich immer anders als in der Luft (z. B. funktioniert der Kreisel erst richtig während der Heli fliegt). Auf Vibrationen sollte man aber unbedingt achten. MfG
Peter
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[SIZE=1]E-COPTER 450SX, 3xHS65MG, GY401+FS9257, Roxxy 950-6, HK2221-8 V2, DX7, AR7000, HC-3D
T-Rex 500CF, 3xHS5245MG, GY401+FS9254, Roxxy 9100-6, Strecker 330. 50 Jahre! Oldtimer FIAT 500F mit vielen Ersatzteilen, Anleitungen in Baden-Württemberg - Graben-Neudorf | Fiat 500 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. 15, DX7, AR7000, HC-Rigid
TDR im Aufbau, Blade CX2[/SIZE]
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PeterU« (11. Februar 2010, 12:44)
Das schließe ich alles mal komplet aus
Regler ist im govermode
Jetzt spielte ich mich mit der kreiselempfindlichkeit von 10% bis 80% ich es probiert bei 10 pendelt es nur mehr gans langsam und um so mehr% um so schneller wird es
Wenn das Heck selbst bei 10% Empfindlichkeit pendelt und nicht nur einfach völlig schwammig ist stimmt deifinitiv was an der Mechanik nicht. Vermutlich sind die Kugelköpfe an den Heckblatthaltern zu schwergängig.