A6 Notlaufprogramm aber nur manchmal
Diskutiere A6 Notlaufprogramm aber nur manchmal im Audi A6 4B (C5) Forum im Bereich Audi A6, S6, RS6; Hallo
Mein Sohn sein Audi A6b4 Avant Bj 99 hat folgendes Problem
wenn man ihn Startet zeigt er das Notlaufprogramm, aber nicht immer dann... Dabei seit:
22. 07.
Audi A6 Automatikgetriebe Notlauf 2017
6 AKL Automatik DTB Getriebe im
Golf 4 1998 1. 6 AKL Automatik DTB Getriebe im Guten Abend. Ich habe ein golf 4 1. 6 AKL mit einem Automatikgetriebe DTB und 149tkm auf der Uhr habe folgendes Problem: Das Getriebe ist...
Getriebe Ölfeucht 3. 2 fsi quattro
Getriebe Ölfeucht 3. 2 fsi quattro: Hallo liebe Leute und schöne Grüße aus dem Norden. Ich habe heute an meinem Audi eine Entdeckung gemacht wo er Mal auf der Hebebühne war. Ich... Problem mit Automatik Getriebe . Notlauf und rückwärts Gang geht nicht immer .? (Auto, KFZ, Reparatur). Habe Audi A2 mit Automatisierten Getriebe von aussen Hydraulisch gesteuert
Habe Audi A2 mit Automatisierten Getriebe von aussen Hydraulisch gesteuert: Hallo von wo kann ich Reperaturanleitung Werkstatt Reperaturbuch Schnittzeichnungen von ganzen Getriebe
per E-mail besorgen, oder bei welcher...
Audi A3 8l 1. 8T Schaltproblem weder werkstatt noch Getriebefutzi weiss weiter
Audi A3 8l 1. 8T Schaltproblem weder werkstatt noch Getriebefutzi weiss weiter: Also liebe Auto fans dieses problem hab ich nach gründlicher suche im Inet nicht gefuden und auch Werkstatt noch diverse meister konnten mir auf...
Getriebeprobleme Golf 3
Getriebeprobleme Golf 3: Hallo zusammen!
Audi A6 Automatikgetriebe Notlauf In 2020
Gruß Joe
Bose ohne Bose klingt nicht wie aus der Dose
Habe heute die Diagnose erhalten, Lager defakt ein Korb wech bzw abgerissen. Kosten 3000€ So fängt das jahr ganz gut an, Ölmangel? Hat bis zu dem tag perfekt geschaltet, butterweich. Naja, habe mir das Auto ausgesucht und es bleibt bei mir. MfG Jörg
Wolfgang B.
Reged: 21/05/2005
Posts: 1301
Loc: Schweden, Uddevalla
Ich glaube kaum, das du deine Getriebeexperten in Regres nehmen kannst. Lass es dieses Mal von Sagert, bei ZF in DO richten. Natuerlich können die auch Fehler machen, die Wahrscheinlichkeit ist hier aber sehr gering. Bis heute habe ich hier nur Positives gehört. so long
Genau Wolfgang!!!! Jörg lass dir das Getriebe von ZF machen. Die REvision liegt bei ZF so bei ca. 2600, - Euro und es ist dann auf jeden Fall perfekt! Wichtig ist beim erneuern der Lammellenkupplungen die Spannkraft der Pakete mittels Drehmomentspezialwerkzeug einzustellen. Audi a6 automatikgetriebe notlauf in usa. Hierfür gibt es Einstellscheiben die in verschiedenen stärken passend eingebaut werden müssen.
Audi A6 Automatikgetriebe Notlauf 2018
Vielleicht kann ja einmal Jemand Herrn Sagert fragen, wenn er einen Service machen lässt. so long
Hi Bastian. Mag sein das ich mit den "gesammelten" Informationen trotz allem auf dem Holzweg bin. Ich will ja auch keinem Vorschriften machen...... OK manchmal klingt es bei mir Oberlehrerhaft, ist aber nicht böse gemeint. Mein handeln entsteht aus meinen persönlichen Getriebedesaster, welches ich leider schon 2 mal über mich ergehen lassen musste. Seit dem ich mich strickt danach richte habe ich keine Probs mehr mit dem Teil. Nix für ungut..... Gruß Joe
Hallo Joe, du bist sicher nicht auf dem Holzweg und die Hinweise sind in jedem Fall wertvoll. Ich wollte nur explizit auf die Messprozedur zu sprechen kommen, die auch wir kürzlich peinlichst genau eingehalten haben, wobei wir uns eben auch fragten, wofür das eigentlich gut sein soll. Audi a6 automatikgetriebe notlauf 2017. Es wäre wirklich spannend, das einmal im Detail bei ZF zu hinterfragen und es auch technisch wirklich zu verstehen. Es sollte also nur ein Anlass sein, das mal zur Sprache zu bringen - wenn man's nicht genau weiß, lies im Zweifelsfall, spricht ja nichts dagegen, sich daran zu halten.
Audi A6 Automatikgetriebe Notlauf In Usa
08. 2014, 19:07
Ich würde das mal checken... mit Audi kenne ich mich nicht so aus. Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
08. 2014, 19:18
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Beiträge: 2. 254
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2. 090 Danke in 1. 286 Beiträgen
Zitat von schwarznase81
Er hat sogar mehrere RPM Sensoren am Getriebe
Der DZM wird aber normalerweise vom Motorsteuergerät bedient. Dieses bekommt die Drehzahlinfo vom KW Sensor und/oder NW Sensor. Da bei dir ja nicht nur der DZM das Problem ist, sondern auch andere Fehler auftreten, tippe ich mal auf ein BUS Problem. Stell erstmal sicher, dass die Batterie Fit ist!!!!! No Money - No Problem
No Work - No Problem
No Wind - PROBLEM
08. 2014, 19:21
Captain
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ich hoffe es ist keine Multitronik...
08. 2014, 19:23
Zitat von Bandit1973
Du, der startet ohne mit der Wimper zu zucken...
08. 2014, 19:25
Zitat von Steeli
Es is der 5-gang mit der Tipptronic oder wie der Mist heißt den kein Mensch nie nich benutzt... (manuelle Schaltgasse +/-)
Warum ist das ein Problem?
Viele dank schon MAL für eure Antworten und einen schönen Gruß Daniel
#2
Hallo! Wieviel KM hat er denn runter? Wurde das Getriebeöl regelmäßig gewechselt? Solche Sachen sind immer so gut wie nicht zu diagnostizieren. Weil außer dem Fehlerspeicher bekommt man so gut wie keine Werte.... Mann kann meistens nur hoffen...
Und dann Getriebeüberholung oder Tausch. Meines Wissens nach.... und ja du hast ne TT5. mfg schorsch
#3
Hallo und entschuildigt meine späte Antwort. Der Wagen hat ca. Automatikgetriebe Fehler: Magnetventil 4. 209tkm runter. Getriebeölwechsel hat er bekommen kurz bevor ich ihn bei 199tkm gekauft habe (aussage vom Vorbesitzer)
Haben jetzt MAL den Fehlercode ausgelesen und raus kam folgendes:
Mittwoch, 05, September, 2012, 17:19:39:20698
VCDS Version: AIB 11. 11. 3
Datenstand: 20120406
Adresse 02: Getriebe Labeldatei: AIB\
Steuergerät-Teilenummer: 4B0 927 156 BT
Bauteil und/oder Version: AG5 01L 4. 2l5V RdW 1314
Codierung: 00001
Betriebsnummer: WSC 00000
VCID: 7AC3C77B66C4788
1 Fehler gefunden:
17114 - Gang-/Übersetzungsüberwachung
P0730 - 35-00 - falsches Übersetzungsverhältnis
Was soll mir das sagen?
Ich habe ein Problem mit meinem Auto. Es hat damit angefangen das der Rückwärtsgang im kalten Zustand nicht richtig reingeht bzw. sehr grob reingeschlagen wurde woraufhin das Getriebe immer in den Notlauf gesprungen ist. Letzte Woche ging er beim fahren in den Notlauf als ich ein bisschen mehr Gas gegeben habe. Das ging auch nicht mehr weg. Am nächsten Morgen ging es dann wieder. Heute wollte ich ihn in die Werkstatt bringen bzw. A4 Automatik Notlauf. schonmal bei denen vor die Tür stellen und unterwegs ging er wieder in den Notlauf. Als ich ihn ausgemacht habe und wieder starten wollte, gab er kein mucks mehr von sich. Hat jemand ne Ahnung was das sein könnte? Ich vermute mal es ist eine Audi Automatik den wen es ein Schalter wäre träten auch in den andern Gängen Probleme auf mal nach dem Getriebeöl wen zu wenig und dann gefahren dann ist das Getriebe fast immer hin den durch zu wenig Öl verbrennen die Kupplungen im Getriebe den diese sind aus Papier und das Öl stinkt verbrannt Öl nachschauen auffüllen und hoffen das der Schaden nicht zu groß ist.