#9
komm, kauf dir doch einfach ne S1000XR dann haste ne Versys 1000 mit Schnick und schnack Von gebrauchten PC habe ich noch nichts gelesen, aber ist das an sich doch auch nur Elektronik? #10
Gebrauchter PC wird wohl nix:
Quote
Leider werden keine Kabelsätze für Powercommander V angeboten da sich die Hardware und die Software modellbezogen unterscheidet. Die Betriebssysteme und Platinen werden spezifisch auf die jeweiligen Modelle angepasst. Man bräuchte also einen, der vorher schon im (bau)gleichen Modell war. Das erklärt die Gebrauchtpreise. Die liegen bei 5-15% vom Neupreis
#11
Nennt man abstimmen was da in deinem Zitat steht. Gebrauchten kaufen für wenig Geld... 200€ in's abstimmen stecken. (Zylinderselektiv ein wenig mehr - soll beim V2 nicht gerade unwichtig sein) Peng neues Moped
#12
So, habe Powercommander (neu) und Quickshifter (gebraucht) von Werkstatt montieren lassen. Es shiftet aber nicht quick. Schaltassistent Pro nachrüsten für ältere BMW Modelle [Update: 05.01.2022] – Bremspunkt. 1. Quickshifter gemessen: 112kOhm wenn entlastet, 0 Ohm wenn belastet. 2. Quickshifter an die richtigen beiden Pins angeschlossen.
Quickshifter Nachruesten Kosten
Das schaffte Vertrauen und ich war gespannt wie sich das Bike gegenüber vorher, aber auch gegenüber dem Modell 2017, die ich bereits mehrfach Probe gefahren habe, verhält. der neue Schaltassistent wurde verbaut, das Adapterkabel, zum Steuergerät unter dem Tank, verlegt
Nachdem alle Verkleidungsteile wieder montiert waren, erfolgte der Test auf dem hauseigenen Dynojet-Prüfstand. Hoch-und Runterschalten ohne Kupplung: "Basst ", wie die Bayern sagen. Die eigens entwickelte (Software-)Lösung auf dem Steuergerät bietet jedoch nicht nur die Schaltassistent Pro Funktion wie Sie BMW anbietet, sondern zusätzlich, durch reduzierte Zündausblendung beim Hochschalten, eine Verkürzung der Schaltzeiten – auch gegenüber der 2017er BMW Variante. Schaltautomat, Quickshifter und Co. - Elektrik - Hypermotard Forum. Ein echter Mehrwert dank Rennsporterfahrung. Rainer und Robert Stelzenberger vor der S1000R BJ 2014 mit Schaltassistent Pro und PowerMapping
Seit dem Umbau bin ich mittlerweile hunderte Landstraßen-Kilometer in Deutschland sowie vielen Pass-Straßen in Südfrankreich gefahren und ich kann sagen: Es funktioniert wirklich perfekt.
Viel Spass damit
#4
bogoman
Hej Triceratop! Angenommen, ich würde warum auch immer eine Nachfolge-GS für meine 14er kaufen, würde ich auch wieder den SA mitbestellen. Und das, obwohl ich mit meinem SA nicht 100% zufrieden bin. Aber alles in allem möchte ich ihn doch nicht mehr missen. Hatte ihn nach ca. 3000 km nachgerüstet. Gruß,
#5
Typ
Unbedingt nachrüsten! LG
Typ. Quickshifter nachrüsten kostenloses. #6
Fahrschüler
Ich habe sie mit Vollausstattung aus dem Verkaufsraum genommen, weil ich damit keine Lieferzeit hatte. Bei Bestellung würde ich darauf verzichten, genauso wie auf Keyless, Bordcomputer Pro und die Fahrmodi Pro. Überflüssiger Schnick Schnack. LED, ESA, HG und Tempomat ist top. Aber wie immer ist alles Geschmackssache. #7
Kuh3
Es gibt ganze Völkerstämme, die haben nichtmal ein Motorrad. Ich würde alle SA sofort wieder mitbestellen, insbesondere den Schaltassistenten gebe ich nicht mehr her. Auch verkauft sich ein Motorrad mit SA zigmal besser als Mopeds ohne SA. Dann "Alt" und nichtmal SA? Pah! #8
Capricorn
Als ich neulich ein Motorrad mit Schaltassistent probefahren durfte, empfand ich diesen eher als anstrengend denn als Hilfe.
Quickshifter Nachrüsten Kostenloses
Neben dem Einbau musste das Diagnose Gerät angeschlossen werden und der Quickschifter musste kurz angelernt werden. Insgesamt eine gute Stunde Arbeit und 120 Euronen. Gruß
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Und mit nix anderem. Also auf keinem anderen Bike. Somit denke ich das wird nix mit günstig im Hinterhof. Wobei das rechtlich gesehen wohl auch eine Grauzone ist. Nur mal so dahin gedacht. Ich kaufe mir eine Freischaltung um den QS zu nutzen. Genauso kaufe ich mir ein paar Racing Brems-und Kupplungshebel. Somit habe ich an allen Teile und der Software das Eigentum. Die Hebel wenn ich nicht mehr möchte kann ich schnell abbauen und bei Kleinanzeigen verkaufen. Selbst wenn mit der Händler die Freischaltung wieder löschen kann und der QS nicht mehr funktioniert. Dann ist das Geld komplett futsch, da ist nix mit weiterverkaufen. Hmmm
#10
Diese Codierungsgeschichten aus dem Automobilbereich kenne ich von Plattformen wie Motortalk. Da findet man Leute, die z. B. bei Mercedes arbeiten und Zugang zu den Testern ( Stardiagnose, etc... ) haben. Quickshifter nachruesten kosten . Die kann man dann privat treffen und... Das Problem hierbei wäre wohl ein anderes. Selbst wenn man sowas illegalerweise auf die Reihe kriegt, dann kann man sich beim Händler vermutlich besser nicht mehr sehen lassen.
Quickshifter Nachrüsten Kostenlose
#20
Mike, hab ich schon auch so verstanden. Ich meinte nur es ist ja kein Nachteil wenn man den QS gleich mit bekäme, man muss ihn ja nicht benutzen. Im Vergleich zum eingesetzten Aufwand ist der QS vermutlich sehr teuer? 1 Seite 1 von 2
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Ich denke das beste Argument für den Sa ist, das das standard Getriebe halt eher gewöhnungsbedürftig ist, mit Sa kann man auch mit einer LC leise schalten....
Frank
#18
Bitchone
Bin gerade von einer fast 14tägigen Korsika-Sardinien-Tour zurück. Ich kann nur sagen, der Assi macht süchtig. Gerade in Verbindung mit dem offenen Akra ein spaßiges Helferlein. Wir haben unsere Schaltanzahl noch nicht gegenseitig ausgewertet, aber ich habe definitiv mehr geschalten. Wo die Jungs zwischen den Kurven vielleicht 2mal geschaltet haben, habe ich 3mal. Fahre hier dann eben eher im Drehmomentoptimum als bei Spitzenleistung. Ich quetsche somit den Boxer nicht so stark aus. Quickshifter nachrüsten kostenlose. Auch in der Stadt kann man schön von Ampel zu Ampel pap pap machen. Mich stört am Assi nur der etwas höhere Druck auf den Schaltfuß. Der Assi ist für mich auf jeden ein must have. Ist vorerst auch ein Grund mehr, dem Boxer noch eine Weile treu zu bleiben, denn KTM und Ducati bieten dieses Gimmick leider noch nicht an. #19
wiko
Hallo,
hab den SA auch nachgerüstet und habe es nicht bereut.