8 Gänge Schaltwerk an 6 Gänge Kassette? Hallo alle Fahrrad-Freunde & Interessierte,
Bei meinem jetzigen Rad (ein altes KTM Libero) ist das Schaltwerk zerbrochen. Ich habe nun von einem alten Rad das Schaltwerk übernommen und notdürftig eingebaut. Es handelt sich dabei um ein Shimano Deore XT Schaltwerk. Es funktioniert jedoch nur bedürftig, es schaltet nämlich automatisch in die höheren Gänge (auf die kleineren Zahnräder). Ich gehe davon aus das kommt von der höheren Spannung, der Kette. Wie auch immer. Mich würde interessieren ob es möglich ist, diesen Fehler zu beheben!? Vielleicht mit einer anderen Kette die für dieses Schaltwerk (von der Länge her, gemacht ist) Aber würde es diese Kette dann noch mit der neuen Kassette zusammen passen. Fahrrad mantel sprint aus felge live. Oder sind die Kettenglieder, selbst genormt, von der Größe!? Zu dem würde ich vermutlich zu der neuen Kette auch eine neue Kassette und neue Schaltwerkröllchen holen. Einfach damit es noch flüssiger läuft. Ich möchte jedoch ungern ein neues Schaltwerk kaufen, da sich herausgestellt hat das dieses eigentliche 8-Gänge Schaltwerk wohl ne bessere Serie von Shimano ist, welche ich ungern gegen ne billigere eintausche, wo ich es doch schon hab.
Fahrrad Mantel Springt Aus Felge 6J X15 H2
10cm langen Riss. Als ich den Mantel dann zu Hause untersucht habe, hatte er keinerlei Verletzungen. Mir ist ganz einfach während der Fahrt der Mantel von der Felge gesprungen. Meine Frage an euch. Darf so etwas passieren? Und warum passen die Mäntel nicht richtig auf die Felgen obwohl beide die gleiche Maßangabe besitzen?? Doc
#2
AW: Reifenmantel springt von der Felge
Kann es ein, dass die Vueltas für Schlauchreifen sind? #3
Superlite sind Hakenfelgen, also für Drahtreifen...
Würde auf Schwalbe -Montagsreifen tippen. Hatte ich bei meinen Ultremo auch. #4
@Doc: Mal versucht, einen anderen Reifen aufzuziehen? Fahrrad mantel springt aus felge 6j x15 h2. #5
Hallo Leute,
nee Schlauchreifen gehören nicht auf die Superlite. Schlauchreifen habe ich auf meinen Vuelta Carbon Pro. Ich habe mir schon so etwas gedacht (Montagsreifen) Normalerweise hat man ja das Werkzeug zum aufziehen der Reifen nicht umsonst. Diese Kuststoffhebel zum Mantel aufziehen. Aber bei diesen Reifen braucht man noch nicht einmal Kraft um die Drathwülste über die Felge zu bekommen.
Zuallererst sollte man sich anhand des obigen Schemas bewusst machen, wie ein Reifen und eine Felge aufgebaut sind. Der Reifenwulst (in dem sich ein Draht oder bei Faltreifen ein Faserstrang befindet), liegt bei einem aufgepumpten Reifen bzw. Schlauch auf beiden Seiten im Felgenhorn. Lässt man die Luft ab, kann der Reifen nach innen aus dem Felgenhorn gedrückt werden. Diese Eigenschaft kann man sich zu Nutze machen, um den Reifen so weit in eine Richtung zu ziehen, bis man diesen über die Felge heben kann. Fahrradreifen flicken - Anleitung [Fahrrad Montageständer]. Demontieren eines Reifen ohne Reifenheber:
Lasse die Luft vollständig aus dem Schlauch (bzw. Reifen bei Tubeless-Rädern). Drücke die Reifenwülste soweit nach innen in die Felge wie möglich. Ziehe den Reifen gleichzeitig mit beiden Händen so weit wie möglich auf die gegenüberliegende Seite vom Ventil. Wichtig: Den Reifen beim Ziehen nicht loslassen und die Reifenwülste nicht wieder in das Felgenhorn springen lassen. Hebe an der dir zugewandten Seite den Reifen über das Felgenhorn. Ggf.