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Alles ansichtsache. Wenn Du tot bist, weißt Du nicht, dass Du tot bist. Für Dein Umfeld ist es aber hart. Abc fahrwerk spleen anleitung online. Genau so ist es auch, wenn Du blöd bist...
Sodele =) Hier mal mit beiden Felgen =)
This post has been edited 1 times, last edit by "Wallertown" (Jan 24th 2013, 8:14pm)
Waller du bist der Hammer echt klasse und ich komme zum Ziel die Oberen hauen mich um die Unteren machen den i punkt irgend wie nicht weg
Was ist eure meinung oder habt ihr noch andere ideen an felgen??? This post has been edited 1 times, last edit by "Buddy" (Jan 24th 2013, 9:01pm)
Wie Meister schbeggi schun sagte
Zum Thema gebrauchte Felgen, Verkäufer fragen ob er was schriftliches von nem Reifenhändler hat bzw ob du mit den Felgen zu nem Reifenhändler fahren kannst und der soll sie mal auf die Wuchtmaschine schnallen und drehn lassen. Wenn er sich weigert würd ich die Finger von den Felgen lassen. Hatte vor kurzem selbst solch eine schwere Entscheidung! Na ja nach langem hin und her, habe ich mich dazu entschlossen neue Felgen zu kaufen!
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Dann läuft der Motor sehr langsam (im Vergleich zum tuckern im Leerlauf) und die Ölpumpe verteilt erstmal Öl...
Sollte das nicht auch bei der 125er langen? Dann müsste man keinen Stecker ziehen...
#10
Danke für all die Hinweise!! Ich war von den 2 Ablaßschrauben etwas irritiert aber nachdem ich Eure Infos bekommen hatte, leuchtete mir der Sinn auch ein. Ölwechsel vollzogen:
-Motor etwas warmgefahren
-Motorschutz mit den 3 Schrauben demontiert (Die Schrauben sind wirklich von minderer Qualität, ebenfalls die angepunkteten Muttern. -Untere Ablaßschraube herausgedreht, Öl Anfangs auf Küchenpapier laufen lassen, um evenetuelle Verunreinigungen erkennen zu können, nichts Grobes zu sehen! -Seitliche Ablaßschraube herausgedreht, Feder und Metallfilter entnommen. Metallfilter ebenfalls ohne "Beute"
-danach alles gereinigt und wieder eingeschraubt (Drehmomentangaben hatte ich leider nicht, also nach old school mit Bizipgefühl befestigt. Audi Cabriolet Forum - Räder, Fahrwerk, Bremsen. -Öl eingefüllt, laut Bedienungshandbuch sollten es 1 Liter sein, bei mir waren es etwas merh als 1 Liter, bis der der Ölstab i, O. war.
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was brauchst du denn für eine größe? als bei uns sind die zeitungen voll mit werbung für winterreifen. z. b. in meiner größe 195/65 r15 t conti winter contact ts 830 für knappe 60euro. was heißt bezahlbar? hatte vredestein drauf bis jetzt aber die sind runter bzw hatten gebraucht gekaut nur 5mm profil, waren aber gut. mfg
André
Team OB - In der Regel sind wir voll! Team Haribo - Wir lecken jeden Bär! alkohol, o alkohol, dass du mein feind bist weis ich wohl, doch in der bibel steht geschrieben, man soll auch seine feinde lieben. In der Regel hatten Wikinger rote Bärte
Ich hatte mich letzten winter Informiert was gute Winterreifen so kosten dürfen =)
Und da war ich mit nem Conti bei 95€/pro Reifen. Abc fahrwerk spülen anleitung instructions. Noch en tipp, schau mal beim auf der seite =)
Da sind viele Tests für Winterreifen
oh je...... Fly was brauchst du für ne größe?? Ich kann dir jetz 5 Premium Marken sagen (Conti, Dunlop, Bridgestone, Good Year und natürlich Pirelli) Aber ich suche immer die Reifen die "günstigste" aber beste Variante für mich!
Jetzt neu auch mit Vanilleduft! This post has been edited 1 times, last edit by "Steel" (May 25th 2009, 4:35pm)
Gemacht hab ich das schon x mal, nur nie am Vectra B. Jetzt hab ich aber alle Infos die ich brauche, danke! This post has been edited 1 times, last edit by "ssr85" (May 26th 2009, 9:01am)
Dann muss ich ja nich extra fragen für meinen Umbau nächsten Monat =)
Aber sag mal, was meinst du mit Kugellager genau? Domlager ist klar, dass direkt neu zu machen, wenn die eh einmal frei liegen..
Ironie setzt eine gewisse Grundintelligenz beim Empfänger voraus!!! Frosti hat Straße im Gesicht! [SIZE=3] ABC-ALAAAARM [/SIZE]
Also:
Gehen wir von einem normalen Federbein aus. Domlager ist im Dom, darunter ist ja Federsitz, auf dem die obere Windung der Feder aufliegt. Im Federsitz oben ist ein Kugellager eingepresst, damit sich die Federbeine beim Lenken drehen können. Abc fahrwerk spülen anleitung pdf. Also liegt quasi Domlager auf nem Kugellager drauf, weil es drehbar sein muss. So sieht Kugellager aus:
Nun, im Gewindefahrwerk hast du ja kein Federteller oben, bzw. kein Kugellager auf der Aufnahme, es muss sich ja aber nach wie vor drehen.
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