Biete hier ein neues und unbenutztes 3-phasiges Schnell-Ladekabel Typ 2 mit 32A / 3 Phasen. Ladekabel Mode 3, ideal für alle Elektro und Hybrid Fahrzeuge mit Typ 2 Steckdose. MOREC Tragberes EV Ladekabel Typ 2. Egal ob: Tesla, BMW, Nissan, Smart, Mercedes, Hyundai oder Kia --- Es handelt sich um die 3 phasige Variante. --- --- 5m Länge --- Das Kabel gab es beim neuen E-Auto dazu, wird aber nicht benötigt, da schon ein anderes Kabel vorhanden ist. Das Kabel wird wie abgebildet OVP und neuwertig verkauft. Versand auf eigenes Risiko möglich Abholung in 24623 Grossenaspe — Alle angebotenen Artikel stammen aus einem Nichtraucherhaushalt — --- Teile werden von Privat ohne jegliche Garantie / Gewährleistung oder Umtausch verkauft --- ##### Schaut auch in meinen anderen Angeboten ##### >> SOLANGE DIE ANZEIGE ZU SEHEN IST, IST DER ARTIKEL NOCH ZU HABEN <<
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Ladekabel Cee 32A Auf Typ 2 Radar
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#7
Ich bin zwar auch ein Newbie, aber falls es dir hilft: Ich habe mir ein NRGKick mit 16 A und 32 A Steckern bestellt, damit kann ich daheim an der Kraftsteckdose (16A) und in der Firma (32 A) laden, Weiters einen Typ 2 Apapter um es als Ladekabel für Ladestationen ohne Kabel zu verwenden. Bekommst auch die Wallboxförderung dafür. #8
Wallboxförderung ist beendet
#9
In Deutschland ja. Er meinte glaub Österreich. #10
Ja, schon seit dem 27. 10. Einen Tag vorher hatte ich mir ein paar mit Stele rausgesucht, konnte mich leider nicht entschieden, am nächsten Morgen wollte ich den Antrag stellen und dann sehe ich den Stopp! #11
Ah. NRGkick Adapter (Schukostecker auf rote CEE-Kupplung 32 A) | e-mobileo.de. Okay. Hab ich übersehen Wer lesen kann, ist halt schon im Vorteil
#12
mein (bewilligter) KfW Antrag läuft schon seit Dez. 20 und wird im Dez.
Ladekabel Cee 32A Auf Typ 2 Stecker
Die verstärkte Kabelkonstruktion sorgt für Langlebigkeit auf einem Niveau von 10000 Anschlüssen. 4. SCHUTZ: Die Stecker an beiden Enden des Kabels verwenden PC9330-Material, um die Hülle herzustellen, die den Effekt der Hitze- und Fallfestigkeit erzielt hat. Das hochwertige Kabel bietet eine gute elektrische Leitfähigkeit und eine schnellere Übertragungsgeschwindigkeit, und vermeidet Sicherheitsrisiken. Die Schutzklasse IP54 des Kabels schützt vor Staub Regen und Wind somit garantiert eine sichere lang-zeitige außen Laden. 5. Ladekabel 32A und Garantie - IONIQ - Elektrik & Beleuchtung - Hyundai Ioniq Forum. SERVICE: Bei Fragen, Problemen und Unzufriedenheit, oder etwas Ihren Bedürfnissen nicht entspricht, können Sie uns über Amazon kontaktieren, wir werden Ihnen die beste Lösung anbieten. Alle DA · Hi EV Ladekabel haben 2 JAHRE GARANTIE (nur bei Qualitätsproblemen. Enthält keine durch Gebrauch verursachten Oberflächenspuren, keine durch normale Verwendung verursachte normale Alterung und keine durch unsachgemäße Verwendung verursachten Schäden an elektronischen Bauteilen. )
Ladekabel Cee 32A Auf Typ 2 Pin D
*BEV = Battery Electric Vehicle; PHEV = Plug-in Hybrid Electric Vehicle
Lieferumfang
Adapterkabel CEE 16 A (rot, 3-phasig)
Mehr Informationen Artikel-Typ Originalware Fahrzeugauswahl BMW 2er Active Tourer F45, BMW 2er Gran Tourer F46, BMW 3er Limousine G20, BMW 3er Touring G21, BMW 4er Coupe G22, BMW 5er Limousine G30, BMW 5er Touring G31, BMW i3 I01, BMW i8 I12, BMW i8 I15, BMW X3 G01, BMW iX3 G08, BMW X4 G02 Gefahrengut Nein Jobrad fähig Nein Paket Breite (in cm) 26. Ladekabel cee 32a auf typ 2 radar. 000000 Paket Höhe (in cm) 9. 000000 Paket Länge (in cm) 37. 000000 TÜV-Eintragungspflichtig Nein Weight 0. 730000 Werkstatt-Einbau Serivce Nein Zustand Neu Wir haben andere Produkte gefunden, die Ihnen gefallen könnten!
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Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911
Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Ladekabel cee 32a auf typ 2 stecker. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Außerdem kommt noch eine CEE-blau-Dose fürs WoMo an die Wand. Mittelfristig soll dann auch eine 11kW-Wallbox installiert werden - für den IONIQ bringt die aber eher wenig und vielleicht gibt es dafür irgendwann doch wieder eine Förderung. Jetzt die Idee, um unsere 17kW-PV besser nutzen zu können, wenn der Wagen erst am Nachmittag heim kommt und mit den 12A der Akku bis Sonnenuntergang nicht mehr voll wird: Ladekabel von CEE-32 auf IONIQ. Ladekabel cee 32a auf typ 2 pin d. Die Schräglastproblematik ist mir klar und ich habe gelesen, dass man die 32A-Dosen beim Netzbetreiber melden muss. Kann man ja machen... Laden will ich auch nicht unbedingt mit den 32A, aber vielleicht mal 20A oder 24A wäre nett Gestolpert bin ich über diese beiden Produkte:
Die CEE-blau-Dosen gibt es ja auch als 32A-Versionen, so dass das leitungs- und dosenmäßig passen würde. Fragen: Gibt es prinzipielle Vorbehalte gegen die Idee - von der Schräglastproblematik mal abgesehen? Hat jemand Erfahrungen mit diesen Produkten? Hat jemand Empfehlungen für ein anderes passendes Produkt?