Spin4ever Themenersteller Leistungsverlust am Berg! Problem GELÖST Beitrag #1 Hey an alle,
Also folgendes:
Ich fahre beispielsweise mit 65 km/h an einen Berg an aber dann nach 100m verliert er voll Geschwindigkeit und fahr dann nur noch 40-45 km/h. Find ich schon iwie komisch weil is schon nen heftigen verlust? Oder ist das normal? Hoffe ihr könnt mir helfen...
Setup steht im Profil...
thx
Spin4ever Leistungsverlust am Berg! Problem GELÖST Beitrag #2 ja du ich fahr z. b auch mit 65 km/h den berg rauf und dann wird der alngsamer auf 52km/h das is normal. aber so viel wie bei dir is net normal hast vllt falsche gewichte drin also zu schwere! Spin4ever Themenersteller Leistungsverlust am Berg! Problem GELÖST Beitrag #3 Hey,
3, 7 gr zu schwer? das kann doch nicht sein oder? Bergauf keine Leistung - www.peugeotforum.de. PLS Help...
Spin4ever Leistungsverlust am Berg! Problem GELÖST Beitrag #4 ne stimmt das ist echt net zu schwer! was anderes wüsste ich jetzt aber nicht! Leistungsverlust am Berg! Problem GELÖST Beitrag #5 Dann hast Du evtl.
Auto Keine Leistung Am Berg Video
Am Berg muss man letztlich im 1. Gang Vollgas fahren, wobei sie nicht über 10 oder 15Km/h kommt. Schaltet man in den 2. hoch sackt sie je nach Steigung so weit ab, dass man wieder in 1. schalten muss. Und Drehzahlen bergauf ist selbst im 1. bei ca. 5000/6000 Umdrehen Vollgas meist Ende (CDI drosselt bei ca. 7500 ab. An der kanns daher nicht liegen). Die Maschine sottert nicht und hat keine Aussetzer. Weder bei Teilgas, noch bei Vollgas. Beschleunigt auch schön hoch (naja. Auf der Ebenen oder bergab zumindest) und hält Standgas perfekt. Kurz gesagt fährt sie sich genauso wie sie soll, aber hat einfach keine Leistung, weshalb unter Last eben die Drehzahl in Keller geht. Leistungseinbruch beim bergauf fahren. Seitdem keine Leistung mehr. - SMARTe Technik - smart-Forum. Gefühlt als würde man auf ner Maschine mit 1 PS sitzen. Dabei sollte sie mindestens 5 PS haben. Zudem ist die Auspuffdrossel draußen vom Vorbesitzer. Da wir alles ausprobiert haben. Kann es sein, dass der Auspuff zu ist? Passen da die Symptome? Wir haben schon so viel Geld rein gesteckt und ich habe gehört, dass Auspuff ausbrennen bei den verschweißten Supermoto Motoren eher nichts bringt und man neu braucht.
Auto Keine Leistung Am Bergerac
#1
Hallo Leute,
Wollte mal Anfragen woran es liegen kann, wenn ich einen Berg (7% Steigung) hochfahre, das der Motor bei ca. 2. 300 nicht mehr Ziehen tut. 4 Gang. Tempo 80 Kmh. So für 1 -2 Sekunden und dann zieht er wieder. Er wird auch nicht langsamer. Er beschleunigt dann nicht. Wie ein loch. Hab ich aber nur wenn ich Berg hochfahre mir guter Steigung. Hab es schon im 3 Gang probiert, das gleiche Ergebnis. Auto ist
7 Monate alt und hat 4500km runter ( Sce115 Prestige). Auto keine leistung am berg video. Vielleicht hat jemand einen Idee für die, nicht Leistung vom Motor. Er kommt mir vor ob irgendwas die Leistung einfrieren würde. Software? #2
Bevor jetzt jemand ECO-Modus ruft: Ich denke, der Speedylinka hat das Gaspedal schon ganz durchgedrückt und da schaltet sich ECO aus. Wobei 2300 Umin am Berg für den SCE viel zu wenig sind. Ich würde das mal in der Werkstatt prüfen lassen. Das hört sich seltsam an. Ich habe einen Dokker SCE100 und kenne dieses Problem nicht. Mit oder ohne ECO:
Themenstarter
#3
Mit eco fahre ich überhaupt nie.
Auto Keine Leistung Am Berg 1
Die Kraftstoffpumpe tickert dann ganz schnell. In 27 Iltis-Jahren ist mir das allerdings noch nie passiert. Der Iltis hat eine sehr genaue Tankuhr. Bis auf die Belgier, die haben einen Tank, der durch das Eibauen von Kugeln ein um 5 Liter geringeres Volumen hat. Dadurch steht die Tankuhr noch auf mitte Reserve obwohl der Tank leer ist. Und für alle Eventualitäten habe ich am Fahrzeugheck einen Kanister mit 20 Litern Inhalt! Gruß Firle
#15.. Auto keine leistung am bergerac. Ausführungen euer Ehren Wurstpfeife... versetzen mich in blasses Staunen... :thumbup:
#16. Fritz!! des mit den Kugeln ( Foam-Balls) sind die Canadier!!!! Belgier sind gleich mit den Deutschen
#17
Hatten die iltisse nicht links hinten diesen netten sixpackträger, den man auch zum Einstecken eines VOLLEN 20 Liter Treibstoffkanister missbrauchen konnte??? Ich weiss- ziemlich abwegig diese Vorstellung, aber es soll bisweilen schon geholfen haben, so manchen längeren Fußmarsch zu verhindern.... wobei der mit der artgerechten Nutzung dieses, seltsamen, blechgewordenen Geschwüres als Sixpackträger natürlich wesentlich amüsanter wird... gruß Matze
#18
Hallo Christian,
schau mal unter den Tank (geht auch im eingebauten zustand).
das heist, stark reduzierte leistung damit man von der spur weg fahren kann und eventuell eine geeignete stelle zum anhalten finden kann, oder eben in die werkstatt kommt. das mal vorweg. es gibt viele gruende, warum das passiert. es kann sein, dass das turbo bypass ventil nicht funktioniert und offen bleibt- somit wird die luft vom turbo umgeleitet und der druck fehlt, was einen signifikanten leistungsverlust zur folge hat. ebenso kann es sein, dass das ventil fuer turbo-verstellung nicht funktioniert und der turbo quasi leer laeuft. Auto keine leistung am berg 1. es kann sein, dass der luftdruck eines der raeder nicht in ordnung ist und wenn ein zu hoher drehzahlunterschied erkannt wird, wie uebrigens auch, wenn ein notrad installiert ist, wird die leistung und v max begrenzt. es kann auch sein, dass das agr-ventil haengt, wenn es zu verrusst ist, wobei der druck vom turbo quasi verpufft, da anstelle das abgas durch den turbo zu leiten, das abgas durch das offene agr-ventil zurueck in den ansaugtrakt geleitet wird.