Das ist natürlich Quatsch. In den 27, 5ern sehe ich keinen nennenswerten Vorteil. Ich würde persönlich bei 26ern bleiben. Ich selber hoffe, dass es sie auch weiterhin gibt. Auch hier hilft nur Probefahren. Bulls, Giant, Conway oder Haibike? Welche Bikes sind gut? • 26. 2014 14:09
8 Smarties
Ok vielen Dank für deine Hilfe
Ich war in mehreren Läden und alle hatten noch die 26er. Und einer der Verkäufer meinte sogar, dass in ein paar Jahren wahrscheinlich wieder die 26er bevorzugt werden, aber das ist seine Meinung, ob das stimmt oder nicht, wer weiß. Ich werde nächste Woche, wenn ich mal Zeit habe, auf jeden Fall ein paar Probefahrten machen. Praktischerweise hat der eine Händler das genau gleiche Bike in 26 und in 27, 5 da, das heißt ich kann direkt vergleichen. Und nochmal Danke an alle, ihr habt mir echt geholfen
Bulls, Giant, Conway oder Haibike? Welche Bikes sind gut? • 27. E-MTB im Tests | mountainbike-magazin.de. 2014 10:43
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stonecold81
09.
Giant Oder Scott Disick
Wichtiger Hinweis zur aktuellen Corona-Situation. mehr lesen Finde heraus, welches Fahrrad in deiner Nähe verfügbar ist Bist du bereit für dein nächstes Bike Abenteuer? Meistens beginnen diese Abenteuer abseits bekannter Wege, mit den Gravel und Trekking Bikes von GIANT bist du bestens ausgerüstet, um diese neuen Wege auf- und abseits befestigter Straßen zu erkunden.
Giant Oder Scott Card
Zusätzlich geben Endurance Rahmen in der Regel eine aufrechtere Sitzposition vor, die Sattelüberhöhung zum Lenker fällt gemäßigter aus – man sitzt weniger gestreckt. Idealerweise lässt sich auch der Unterlenker noch recht bequem greifen, ohne einen Hexenschuss zu riskieren... Der dritte Aspekt sind die Reifen, bei denen sich seit einigen Jahren ein klarer Trend zu mehr Breite beobachten lässt – übrigens nicht nur bei Endurance Rennern. Die alte Maxime, dass ein Rennrad reifen möglichst schmal und hart aufgepumpt sein sollte – gerne 8 Bar und mehr –, um beim Rollwiderstand zu punkten, ist längst widerlegt. Cross & Gravel Räder im Shop online kaufen | Giant Bicycles DE. Tatsächlich rollt ein breiterer Reifen nicht schlechter, wird aber mit weniger Druck gefahren und bietet so zusätzlichen Komfort. Ganz abgesehen davon sorgt er auch für besseren Grip – und damit für mehr Sicherheit. Dank der im Endurance-Bereich inzwischen üblichen Scheibenbremsen fallen auch die Bremskörper als limitierender Faktor für die Reifenbreite weg, sodass allein Rahmen und Gabel vorgeben, welche Reifenbreite maximal ins Rad passt.
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