Das Modell basiert auf der neuen C2-Plattform, die sich durch einen erhöhten Gehalt an hochfesten Legierungen auszeichnet. Sie hat eine vordere Queranordnung des Aggregats und mehrere Optionen für die Anordnung des Fahrgestells. In allen Fällen verfügt die Vorderachse über McPherson-Federbeine mit Stabilisator und starren Hebeln. Jüngere Versionen mit Basisaggregaten werden mit einem halbabhängigen Torsionsstabbalken und fortgeschrittenere mit einem echten Mehrlenkersystem ausgestattet. Die Kofferraumgröße des Modells ist durchschnittlich. Das maximal mögliche nutzbare Volumen, das durch Umklappen der Rückenlehnen des Rückensofas erzielt wird, variiert zwischen 1354 und 1635 Litern. Die vierte Generation des Autos erhielt eine breite Palette von turbogeladenen Reihenantriebsaggregaten, mechanischen und klassischen hydromechanischen Automatikgetrieben sowie ausschließlich Frontantrieb. Zulässige reifengrößen ford focus st. Benzin Ford Focus als Basismotor erhält eine Reihe von Dreizylinder-EcoBoost-Einheiten mit einer Leistung von 85, 100 oder 125 PS.
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Zulässige Reifengrößen Ford Focus Kombi
(Sir Quickly)
04. 2009, 23:12
#14
Das mit der Trägheit erklär mal bitte etwas genauer! Das was Du meinst ist doch die Massenträgheit! Oder? Nun wo keine Masse(gewicht) da keine Trägheit! Das gewicht ist sehr erheblich, zwecks der ungefederten Masse! Je geringer die is um so besser! 05. 2009, 10:35
#15
Also die Massenträgheit ist für translatorische Bewegung interessant z. B. als ungefederte Masse oder als Gesamtgewicht des Fahrzeugs
Aber bei nem Rad ist ja die rotatorische Bewegung ausschlaggebend! Weil jedesmal wenn ich beschleunige oder abbremse die Winkelgeschwindigkeit verändert wird. Jeder Änderung der Winkelgeschwindigkeit steht das Massenträgheits moment gegenüber. Also je größer das Massenträgheitsmoment desto mehr Antriebsleistung geht "in der Felge verloren" (lapidar ausgedrückt). Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das ist z. b. der Fall wenn ein 100PS Focus mit 19Zoll Alufelgen schlechter geht als sein Zwilling der mit 16Zoll Stahlfelge fährt. Das Problem bei rotierenden Massen ist ihre Lage zum Drehpunkt. Je weiter die Masse vom Drehpunkt entfernt ist desto Größer die Trägheit.
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