Dann sollte das Gestänge wieder halbwegs stimmen. Dann aufbocken und beide Räder Bremsbeläge einstellen. Räder müssen gerade mal frei laufen ohne dass die Beläge streifen. Anschließend kontrollieren, ob Handbremse sauber zieht (3-4 Zähne ist angesagt), Hänger in die Bremse knallen lassen, Auflaufkopf darf beim Einrücken nicht an der Deichselvorderkante anschlagen (durch Helfer kontrollieren lassen, da der Auflaufdämpfer den Hänger wieder langsam zurückdrückt. Auflaufbremse selber nachstellen? - Knaus - Wohnwagen-Forum.de. ) Der Abstand Hinterkante Kopf zu Vorderkante Deichsel darf nicht unter 10 mm im eingebremsten Zustand sein. Weiterhin wichtig, der Auflaufdämpfer muss in Ordnung sein. Bitte sehr sorgfältig vorgehen, da Nachlässigkeit sich bitter auswirkt. Bitte nicht vergessen, Dicke der Bremsbeläge kontrollieren. MbG Helmut
Hai Helmut, Dem ist nichts hinzuzufügen:-) Mit freundliche Grüßen aus Hagen André.. dem Urlaub ist vor dem Urlaub:-))
Hallo danke für die Information die ich postwendend (ohne Deinen Namen) an den Händler meines Mißtrauens weitergeleitet habe.
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Auflaufbremse Selber Nachstellen? - Knaus - Wohnwagen-Forum.De
#1
Moin, ich bin Alex aus Braunschweig und habe ein Problem mit unserem Anhänger. Ich bin gerade durch den TÜV gefallen mit einer nicht bremsenden zweiten Achse und einer nicht funktionieren Auflauf- bzw. Rückfahreinrichtung. Der Anhänger ist BJ 2007 mit Knott Bremsen, 2 Achsen, 3, 5t zGG und ich habe ihn knapp 2 Jahre bei mir. Jetzt war der erste TÜV fällig und er ist, wie beschrieben, durchgefallen. Wohnwagen auflaufbremse einstellen kosten. Folgende Probleme habe ich nun: 1. Problem: Ich wollte die Bremse nachstellen und bin natürlich der Anleitung von Knott gefolgt. Zuerst das Bremsgestänge gelöst und dann Rad für Rad an der Schraube gedreht, bis sich das Rad nicht mehr drehen lies und dann wieder eine halbe Umdrehung gelöst. Anschließend das Spiel der Bremsseile kontrolliert. Wie zu erwarten war auf der ersten Achse alles gut, wie gefordert etwa 6-8mm Spiel im Seil, bis die Bremse packt. Auf der zweiten Achse habe ich aber deutlich mehr Spiel im Seil, ungefähr den doppelten Weg, bis das Rad bremst, obwohl ich das Lüftspiel wie gefordert eingestellt habe (Schraube soweit drehen, bis das Rad blockiert und dann ca.
#8
Ok, das hatte ich schon befürchtet. Dann werde ich mich mal die Tage dransetzen und dem Zuge gleich alles erneuern (Gestänge, Seile, Schlösser, Beläge). Ich werde berichten. Gruß Alex
#9
So, ich habe nun alles mal gewechselt und augenscheinlich funktioniert alles. Er bremst sanft, bei gezogener Handbremse bekomme ich den Anhänger mit dem Auto nicht bewegt und wenn ich versuche rückwärts zu fahren, blockiert er ebenfalls und der Handbremshebel klappt deutlich nach hinten. Was habe ich alles getauscht: Auflaufdämpfer, Federspeicher, Bremsgestänge, Bremswaage, Seile, Backen und Spannschlösser. Bei der Demontage zeigten sich eigentlich keine Auffälligkeiten. Die Beläge waren noch in Ordnung und alle Spannschlösser liefen leicht. Alle Seile liefen ebenfalls leicht in den jeweiligen Hüllen. Auf der vorderen Achse wurden die Beläge aber scheinbar schon getauscht, weil dort schon eine 32er Achsmutter verbaut war. Hinten war noch eine 36er Mutter drauf. Wohnwagen auflaufbremse einstellen kaufen. Trotzdem habe ich alles getauscht. Lediglich der Federspeicher schien einen Defekt zu haben, da er selbst bei ausgehängtem Bremsgestänge den Handbremshebel nur senkrecht nach oben stellen konnte.