Hat bei meinem alten Mobil (Bj 2000) 19 Jahre hervorragend geklappt/gehalten (ohne Nachbehandlung) und alles war auch beim Verkauf im Januar dieses Jahr immer noch von unten "wie neu". Martin
Hallo Martin,
will jetzt an meinem Fahrzeug Unterboden und Hohlraumschutz anbringen. Ist ein einjähriger mit GFK Boden. Man weiß letztlich nicht, welches Material am besten ist. Fett / Wachs hart oder weich. Bin jetzt auf deinen Hinweis mit dem Seilfett gestoßen. Ist das gleichwertig wie Mike Sander als Hohlraumversiegelung. Wird das Seilfett als Unterbodenschutz nicht im laufe der Zeit abgewaschen. Welches Produkt hast du verwendet und wie lange war die angedeutete Geruchsbelästung riechbar. Danke für dein Antwort im Voraus. Gruß Harald
#24
Hallo Harald,
Ich verwende das Seilfett vonLiqui Moly. Unterbodenschutz defekt, kann man ohne fahren ? [ 3er BMW - E46 Forum ]. Das lässt sich " kalt" mit der Druckluft Unterbodenschutzpistole ( ich fülle immer 1 Liter in eine leere U- Unterschraubdose) verarbeiten. Die Holme und Hohlräume versorge ich mit einem Hohlraumschlauch mit (Rundum)Spritzdüse an der Spitze.
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Zum Einsatz kommt dabei eine wachsartige Paste aus PVC, Füllstoffen, Weichmachern und einigen anderen Stoffen. Bei älteren Fahrzeugen besteht der Schutz noch aus Bitumen. Bei richtiger Anwendung schützt die aufgetragene PVC-Schicht ebenfalls vor Rost und Steinschlag durch aufgewirbelte Steine. Wann der Unterbodenschutz aufgetragen werden sollte
Der Unterbodenschutz sollte nach Möglichkeit im Frühjahr erneuert werden. Das Wachs muss ordentlich trocknen können. Neuwagen ohne unterbodenschutz 2 x 500ml. Im Winter und Herbst ist das Wetter meistens zu kühl und nass dafür. Im Sommer kann es aufgrund der hohen Temperaturen passieren, dass der Unterbodenschutz zu schnell trocknet und dadurch Risse entstehen. Optimal sind Temperaturen von etwa 20 Grad. Auch sollte die Luft um den Unterboden herum möglichst trocken sein. Wie oft sollte der Unterbodenschutz erneuert werden? Zwar liegt von Werk aus bereits ein Unterbodenschutz vor, jedoch hält dieser nicht unbegrenzt. Grundsätzlich sollten Autobesitzer alle sechs bis acht Jahre den Unterboden ihres Fahrzeugs neu behandeln.
#21
Und warum haben
namhafte Hersteller nur noch einen PVC Unterboden?? Mein Frankia BJ 2005 hat überhaupt kein Holz verbaut kompletter PVC Unterboden
Der Frankia hat eine Polyvinylchlorid Bodenplatte??? Ich dachte es ist Glasfaserverstärkter Kunststoff (GfK) dort verbaut und kein Holz mehr. #22
Du hast geschrieben dass da Holz nichts verloren hat und dem habe ich entgegnet dass da Holz wunderbar seit Jahren hält. Neuwagen ohne unterbodenschutz dich. Ich habe nie unterstellt dass es die einzige Möglichkeit ist das zu lösen. Und warum haben namhafte Hersteller nur noch einen PVC Unterboden?? Und um das auch noch direkt zu beantworten: Wahrscheinlich weil es billiger in der Herstellung ist und einfacher zu verarbeiten. Die Haltbarkeit ist sicher nicht der Grund dafür, das kann Holz genauso. (Das würde auch implizieren dass den Hersteller die Lebensdauer überhaupt groß interessieren würde. ) #23
Ich habe den gesamten Unterboden, wie geschrieben, egal ob Holz, Alu oder Blechchassis mit Seilfett eingesprüht weil es quasi selbstreparierend bei Steinschlag etc. ist und sich mit nehezu allen Untergründen "verträgt".