400 PS BENÖTIGT. EINE UNGLAUBLICH HOHE BELASTUNG FÜR DAS VERHÄLTNISMÄSSIG KLEINE ERSATZTEIL BREMSBELAG. Kompromisse bei der Qualität können hier fatale Folgen haben. Deshalb nehmen wir uns bis zu drei Jahre Zeit, den optimalen Textar Bremsbelag für das jeweilige Fahrzeug, sein Bremssystem und seinen Einsatzbereich zu entwickeln. Ohne Wenn und Aber. 7 GUTE GRÜNDE
UNSERE BREMSBELÄGE SIND KEINE STANDARDLÖSUNGEN. SIE SIND SO UNTERSCHIEDLICH WIE DIE FAHRZEUGE, FÜR DIE WIR SIE ENTWICKELN. DESHALB HABEN WIR IN SIEBEN VERSCHIEDENE PRODUKTIONSPROZESSE SOWIE SPEZIELL FÜR UNS ENTWICKELTE MASCHINEN INVESTIERT. So stellen wir sicher, dass jeder unserer Bremsbeläge der Beste für das jeweilige Fahrzeug und sein Bremssystem ist. ATE Brembo oder doch lieber Textar Scheiben [ 3er BMW - E46 Forum ]. 275 GUTE GRÜNDE
UNSERE EXPERTEN ENTWICKELN INNOVATIVE BREMSLÖSUNGEN FÜR EINE NEUE ÄRA DER MOBILITÄT. DIES HAT UNS ZUM ERSTAUSRÜSTER FÜR MODERNE FAHRZEUGE WIE DEN BMW i8 MIT 275 KW GEMACHT. Von unserer Expertise als Erstausrüster der internationalen Automobilindustrie profitieren auch unsere Kunden im Ersatzteilmarkt.
Textar Oder Ate Google
Textar Bremsbeläge für den Ersatzteilmarkt setzen sich im strengen AMS-Bremstest durch Leverkusen, 23. Mai 2017. In einem AMS-Bremstest hat TMD Friction erneut die hohe Qualität seiner Bremsbeläge der Marke Textar für den Ersatzteilmarkt unter Beweis gestellt. Bei dem Test ist der PKW mit zwei Personen und Säcken mit Stahlgranulat bis zum zulässigen Gesamtgewicht beladen. Textar vs Brembo meine Erfahrung mit Textar Bremsscheiben bei Mercedes C-Klasse Bj. 2006 - YouTube. Er wird zehnmal hintereinander aus 100 Stundenkilometern bis zum Stillstand abgebremst; die erste und die zehnte Bremsung werden ausgewertet. Sie geben Auskunft über die Charakteristik der Bremsbeläge bei einer Kalt- und einer Heiß-Bremsung. Dieses Verfahren wurde ursprünglich von der Automobil-Zeitschrift "auto motor und sport" entwickelt und ist international anerkannt. TMD Friction führte diesen Test im Rahmen seiner Benchmark-Serie durch, um die hohe Qualität und Leistung seiner Produkte auf Basis der gewonnenen Erkenntnisse zu sichern und weiter auszubauen. Im aktuellen Test trat Textar gegen drei Wettbewerberprodukte und das jeweilige Erstausrüsterprodukt an, mit dem die beiden Testfahrzeuge (Audi A5 und VW Passat Variant) ab Werk ausgestattet sind.
5. 000 GUTE GRÜNDE
WIR MACHEN DAS! WELTWEIT ENGAGIEREN SICH 5. 000 EXPERTEN IN DEN BEREICHEN FORSCHUNG, ENTWICKLUNG UND PRODUKTION, UM UNSEREN KUNDEN DIE FORT- SCHRITTLICHSTEN UND INNOVATIVSTEN BREMSBELAG- LÖSUNGEN AUF DEM MARKT ZU BIETEN. Dieses Team von qualifizierten Fachleuten steht für unsere hervorragende Qualität und sichert unsere Position als weltweit führender Bremsbelag-Hersteller. 300. 000 GUTE GRÜNDE
JEDER NEU ENTWICKELTE TEXTAR BREMSBELAG DURCHLÄUFT EIN EXTREM HARTES TESTPROGRAMM, BEVOR ER DIE MARKTREIFE ERLANGT. Dazu zählen bis zu 300. 000 zurückgelegte Kilometer mit unserer Testflotte, auf öffentlichen Straßen und der eigenen Teststrecke. Zusätzlich werden unsere Produkte bis zu 2. 000 Stunden auf unseren 45 Bremsenprüfständen getestet. So sichern wir maximale Qualität – für zufriedene Kunden. ATE Ceramic oder EBC Greenstuff - Erfahrungen - Fahrwerk & Bremsen - meinGOLF.de. DIE RICHTIGE MISCHUNG MACHT'S! AUS BIS ZU 43 ROHMATERIALIEN BESTEHEN DIE HOCHKOMPLEXEN BREMSBELAG-REZEPTUREN AUS UNSEREN ENTWICKLUNGSLABORS. Jede davon ist perfekt abgestimmt auf das Fahrzeug und sein Bremssystem – Innovation für mehr Qualität, ganz ohne Kompromisse.