Die Entstehungslegende des Bullitt geht so: Larry arbeitete in einer Kopenhagener Lastenradschmiede daran das beste dreirädrige Lastenrad der Welt zu bauen. Harry war selbständig und immer mit
einem 60 Jahre alten Long John unterwegs und war damit erheblich schneller, leichter und wendiger als die dreirädrigen Lastenräder von Larry es ermöglichten. Gemeinsam entschlossen sie sich dazu,
das ultimative Lastenrad zu bauen. Und zwar auf der Basis des Long John. Nur noch leichter, noch schneller und noch zuverlässiger sollte es sein. Und besser aussehen. Sie nannten es Bullitt und es ist bis heute unübertroffen. Lastenrad bullitt original und neuwertig | eBay. Wir freuen uns sehr einer von bundesweit 40 ausgewählten offiziellen Bullitt-Händlern zu sein. Und der einzige in Bremen. Wir stehen auf, zu und hinter Bullitt. Klar, das klassische Long John ist auch schon eine Augenweide und ein richtiger Packesel. Aber mit der moderneren Linienführung und der sportlichen
Geometrie die Larry und Harry ihrem Rad gegeben haben, kann es dennoch nicht mithalten.
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700€ - 1. 800€ ausgeben. Für ein neueres Modell max. 2. 000€. Besonders bei älteren Rädern weiß man ja nie, was man noch anpassen oder in naher Zukunft reparieren muss. Und bei über 2. 000€ ist der Sprung zu einem neuen Bullitt dann auch nicht mehr so groß, dass ein Gebrauchtkauf sinnvoll ist. Ich wohne aktuell in der Münster (Westf. ). #14
Danke für den Hinweis. Die Frage hat mich tatsächlich auch umgetrieben. Das klingt beruhigend. Allerdings mache ich mir aktuell bzgl. der Alfine 8 Gedanken. Velogut - Lastenräder für Berlin - Shop - Service - Verleih. Wenn man hier so im Forum liest scheinen ja doch einige Probleme damit zu haben. #15
O. k., nicht Berlin. Bin selbst noch sehr schwankend mit etwaigen Verkaufsabsichten. Geliebtes Rad. Und dennoch vielleicht Modellwechsel und dann integrierter E-Antrieb. Nicht spruchreif. Dein preislicher Rahmen klingt vernünftig. Gebrauchte Bullitts werden halt selten gehandelt. Ich melde mich und muss jetzt aber erst mal weiter. #16
Ich mag die Nabenschaltungen nicht. Lieber etwas vorausschauender mit einer schönen Kettenschaltung fahren
#17
ich fahr die am e-bullitt, die wird fast täglich mit einer 42/23 ritzel kombo bei mir den berg hochgetrieben - und das im ersten, also maximale last.
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lastenrad bullitt original und neuwertig
Artikelzustand:
Gebraucht
Beendet:
26. Mär. Bullit E, Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. 2022
08:58:10 MEZ
Preis:
EUR 5. 000, 00
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Einen Nabendynamo finde ich an jedem Fahrrad gut und bin sehr glücklich darüber, dass dieser beim Gebrauchtrad schon verbaut gewesen war. Die einzige wesentliche Nachinvestition bei meinem Rad war eine neue Bremsanlage gewesen. Und auch nur, weil irgend jemand zuvor die falsche Bremsflüssigkeit eingefüllt hatte (was erst nach Jahren heraus kam - eine ganz andere Geschichte). Unbedingte Vorteile eines Gebrauchtkaufs ggü einem Neurad sind: Keine Wartezeit, bestenfalls einige Macken schon offenbar geworden und behoben, ggf verbautes Wunsch-Zubehör welches preislich nicht mehr so ins Gewicht fällt und - nicht zuletzt - das etwas ruhigere Gewissen bezüglich Diebstahl oder Beschädigung: Das Rad ist vom ersten Tag des Besitzes an Gebrauchsgegenstand und nicht Ikone. Zur Technik wurde einiges schon geschrieben. Bullitt lastenrad gebraucht car. Ja, neben den üblichen Verschleissteilen (Antriebsstrang und Bremsen ähnlich MTB) sollte man den Rahmen bestmöglich beurteilen und sich ggf vertraglich zusichern lassen, dass das Rad unfallfrei ist.