2009
Ort: Bergisches Land
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Öl
Hallo Mmickey,
wie Du hier liest, macht das jeder wie er will. Ich halte mich seit 37 Jahren an die Werksvorgaben
15 - W 40
oder 20 - W 50 (nicht unter - 15°)
Vorzugsweise Ölwechsel bei McOil mit Filterwechsel für 29, 95 €
Luftgekühlte Grüße
Bernd
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 289 tkm, H - Zulassung, "matching numbers"
16. 2015, 11:24
Registriert seit: 06. 2004
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Beiträge: 595
Nimm das:
wenn Du das "Beste" für Deinen Motor mölerdings ist das nichts für Ölsparmichels. Team Herrmann
16. 2015, 11:35
danke Euch, das hatte ich mir schon gedacht und über einen Teil der Links auch drüber gestolpfert. Lt. meinen recht umfangreichen Unterlagen von den (kalifornischen) Vorbesitzern wurde fast immer 5W40 verwendet... das ist jetzt auch drin. Ölverbrauch auf die letzten 1500km ca. 1L, der Ölmesstab dabei immer bei ca. Welches öl für porsche 911 g modell online. 25% der beiden Striche Min/Max. Getropft hat der Bursche bei Übernahme des Fahrzeugs, immer genau ein Tropfen in 10cent Größe, was ich sehen kann ein Teil über den Öldruckgeber, vermutlich ein anderer Teil über die KGE... hat aber bei den letzten 3 Fahrten mit jeweils 150km das Tropfen komplett eingestellt.
Welches Öl Für Porsche 911 G Modell Online
Ab dem 3, 0-Liter-Motor mit
Trockensumpfschmierung eignen sich die luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotoren des
911 für den Einsatz von vollsynthetischem Öl. Damit profitiert der Motor vom
technischen Fortschritt der Ölentwicklung. Das Porsche Classic Motoröl pflegt den Motor optimal und hält ihn sauber - sowohl
beim Kaltstart als auch beim warmen Motor unter Volllast. Welches öl für porsche 911 g models.com. 10W-60, 1 Liter - Teile-Nr. : 00004320930
10W-60, 5 Liter - Teile-Nr. : 00004320931
10W-60, 20 Liter - Teile-Nr. : 00004320981
• Anhänger Ölwechsel: 10W-60 - Teile-Nr. : PCG04320930
• Aufkleber Öl, Motorraum: 10W-60 - Teile-Nr. : PCG04320006
Welches Öl Für Porsche 911 G Modell 2018
Ist dies schon geschehen, kann auch ein alter Motor durch das neue Dichtungsmaterial resistent gegen diese Additive sein. Aber was schreib ich da?... eigentlich ist es mir wirklich völlig egal, was andere in Ihre Motoren kippen... und in der Suche is ja auch haufenweise Gesabbel dazu finden
Und noch was: Die Hersteller von Fahrzeugen geben Ihren Autos Betriebsanleitungen mit, wo drinsteht, was man fahren darf...
Und wer im Winter sein Auto nicht fährt, aber ein 0Wxx oder 5Wxx drinhat... naja, selber schuld...
Grüße Winnie
04. 2005, 00:33
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Beiträge: 439
Ich würde das im Zweifelsfall so auswählen:
1. Wenn er nicht ölt oder es sonstige Problem gibt, das welches bisher drin war. 2. Das, welches der Hersteller empfiehlt (siehe Betriebsanleitung)
3. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das welches das PZ empfiehlt. PZ Stuttgart und Freiburg nehmen 5W40
(ich auch, war bei meinem aber auch drin)
Paddy
Lackierte Seite oben! 04. 2005, 00:42
Vielen Dank für die interessanten Antworten. Ich denke, dann werde ich bei meinem Öl bleiben.
Mögliche Schäden durch diese Maßnahmen habe ich bisher nicht erkennen können. Dianos
Geändert von Dianos (16. 2015 um 17:08 Uhr). 16. 2015, 17:26
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Hallo zusammen,
ist doch komisch:
seit es das vollsythetische 10W-60 uzm Apothekenpreis bei Porsche gibt, empfielt man es uns. Vorher genügte das "billige" mineralische...
Wechsel einmal im Jahr mit mineralischem 10W-40 und gut ist's. Das 0W-30 würdest Du ja auch nicht in einen /8 schütten, oder? Wenn ich Dir jetzt auch noch empfehle, wo Du in München den Ölwechsel mit Shell-Öl perfekt (sic! ) gemacht bekommst, werde ich wahrscheinlich von manchen hier gesteinigt. Grüße
Klaus
C1 targa 3, 2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS
16. 2015, 17:41
Zitat von Mmickey..... Welches Getriebeöl - Porsche 911 G Modell - PFF.de. 1L,.....
das ist möglicherweise akzeptabel, aber nicht gerade wenig, für meine Begriffe; es sei denn, die 1500km wären (bei sommerlichen Temperaturen) auf freier Autobahn gefahren worden, dann ist es vielleicht so. Auf diesen Wert komme ich nicht.