Falls der TÜV beim nächsten Test des LKW-Signalhorns fragt. Drucklufthorn vor Nässe und Schmutz schützen
Die originale Hupe von Mercedes hat im ewig feuchten Radhaus nur 26 Jahre gehalten. Die Lebensdauer meines lauten Stebel Drucklufthorns soll dem nicht nachstehen. Teste das Nautilus Truckhorn aber lieber nur mit Motorcover auf Wasserdichtheit. Gummikappe und Luftfilter für den Kompressor sollte man gleich mitkaufen. Halte aber viel vom konstruktiven Bauteilschutz. Gürtel und Hosenträger sozusagen. Hmm, was nehme ich nur? Neben dem Wohnmobil steht ein alter Kanister herum. Der wird die Schmutzglocke. Mein schönes lautes Drucklufthorn sitzt so fast unsichtbar unter einer Schutzhaube. Optisch schade. Aber funktional besser. Denn so kommt von oben kein Wasser an das Horn. Gleichzeitig können Spritzwasser und Hornschall unten raus. Meine größte Sorge sind abvibrierte Steckverbindungen oder Kabel rund um das Drucklufthorn. Viel Panzerband hilft viel. Drucklufthorn 24v mit kompressor 2020. Sieht auch viel geheimnisvoller aus als der milchige Kanister.
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Das klappt. Der Rest geht schnell. 6er Kabelringschuh auf M8 aufbohren. Aufs 2, 5er Kabel quetschen. Sicherheitshalber noch verlöten. Schrumpfschlauch und Panzerschlauch drüber. An der Lichtmaschine auf Dauerplus klemmen. Auf der anderen Seite die Kabel durch die dicke Gummikappe auf dem Druckluftkompressor fummeln. Dann erst Kabelschuhe aufpressen. Das Pluskabel zur Nautilus kriegt noch Schrumpfschlauch. Drucklufthörner eBay Kleinanzeigen. Das sieht doch schon mal ganz gut aus. Die Drucklufthupe hat jetzt Plus und Minus unter der Wasserschutzkappe. Noch das Relais nach Anleitung an die alten Hupenkabel anschließen. Beim Mercedes T2N schwarz-gelb für Hupenplus und braun für Masse. Ist mit dem beigefügten Schaltplan ganz einfach. Das Relais für den Kompressor der 24V-Drucklufthupe muss aber auch geschützt werden. Teste mal ein Stück Fahrradschlauch als Überzieher. Das sollte die Restnutzungsdauer halten. Und wo ist an meiner neuen 24V-Drucklufthupe nun das Prüfzeichen? Ganz vergessen zu prüfen. Ah, hier an der Seite. Komme grad noch so für ein Foto ran.
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Nein, ein Drucklufthorn mit E-Prüfzeichen muss es sein. Bestelle also das Nautilus Truck Horn in 24V von Stebel. Das Drucklufthorn sieht so aus, wie es heißt. Oder heißt so, wie eine Nautilus aussieht. So schneckig. Montage des Nautilus Drucklufthorns
Ein richtiges Drucklufthorn gehört aufs LKW-Dach. Aber ich teste ja nur ein kleines, elektrisches 24V-Drucklufthorn. Das verliert sich da oben. Nein, die Nautilus ist zwar hübsch und laut. Aber keine Angeberhupe fürs Wohnmobildach. Dafür kann man das kleine und dennoch laute 24V-Drucklufthorn fast überall montieren. Also kommt die Drucklufthupe wieder ins Radhaus. Bisschen versteckt an den Halter der alten Hupe. Obwohl ich das LKW-Signalhorn gar nicht verstecken müsste, weil es ja erlaubt ist. Kabelquerschnitt für das 24V-Drucklufthorn
Die 24V-Drucklufthupe zieht fast 20 Ampere. Das sind so 500 Watt. Drucklufthorn 24v mit kompressor k016932x00 lk3869. Damit wäre der originale Lenkstockschalter am Wohnmobil überfordert. Ganz so einfach wie im Original kann der Anschluss der Drucklufthupe also nicht sein.
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Air horn complete with compressor GS12044 12 Volt - 18 Amps Abmessungen: 134x195x167mm GS12045 24 Volt - 8 Amps Abmessungen: 134x195x167mm
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