Ich wollte keinen Umbau, alles original lassen. Wie gesagt, ich bin aufmerksamer Leser und als solcher hatte ich mit vorher bei Obi gleich ein Kästchen Schrauben 4, 2x16mm aus Edelstahl erworben, da ich ohnehin dorthin wollte, um mir im Sonderangebot 5+1 Liter Castrol Edge 5W30 zum Nachfüllen für knapp 45€ abzugreifen. Beim kostet ein Liter übrigens fast 35€, wohlgemerkt: Ein Liter! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dennoch hatte ich da beim Teilefredi angerufen, die Kennzeichenleuchten waren nicht vorrätig, mußten bestellt werden - bei Audi-Tradition! Da kommt zum normalen Preis noch 6€ Fracht hinzu und das ganze dauert fast eine Woche. Egal, es schmerzt, Augen zu und durch, also kostet die beiden Leuchten mit Fracht mal eben 49, 57€, dazu noch vier Klammern für die Heckklappenverkleidung und die zwei Schrauben, die den Kunststoffteil der Heckklappe mit dem Blech verbinden, macht 52, 43€. Die Heckklappenverkleidung hatte ich mir schon während der Wartezeit vorgenommen. Es ist an der Führung jeweils eine Seite abgebrochen.
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Vielleicht ist das Beschriebene ja auch "dein" Fehler, Chrischi? Viel Erfolg und viele Grüße
Jochen
#12
Hallo Jochen,
danke für den Hinweis - ich war irgendwie wie selbstverständlich davon ausgegangen dass der TE einen R5 TDI hat. #13
Ich nehm gleich den Laptop mit in die Werkstatt und werde das mal besprechen..... Danke euch
#14
Sooo. Dichtung, sieht aus wiw n fingerhut mit loch in der spitze, sieht super aus.... jetzt wird der Nehmer getauscht.....
#15
So....
Freitag abend 22 Uhr war der Bus fertig!!! Wer eine gute Werrkstatt sucht im Raum Hamburg kann sich gerne mal melden. Kupplungspedal kommt nicht zurück tiguan images. Es war die Dichtung im Kupplungsnehmer....
Nicht die auf der Leitung sondern die im Bauteil selber....
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Beim TE mit 75KW BRS-Motor ist aber ja das 5 Ganggetriebe verbaut. Und da bin ich mir nach Studium des RepLeitfadens inzwischen sehr sicher, dass der Nehmerzylinder "klassisch" am Getriebegehäuse außen sitzt und daher auch relativ leicht getauscht werden kann. Fakt ist aber auch: Zum Kupplungstausch musste das Getriebe raus. Dazu musste die Druckleitung am Nehmerzylinder abgeschraubt werden. Diese Druckleitung hat einen "Rundschnurring" an dem Leitungsende, das in den Nehmerzylinder eingeschraubt wird - dieser ist bei Beschädigung zu ersetzen. Was passiert wenn dieses Popelteil nicht ersetzt wird kann man sich vorstellen: Dauernd Luft in der Hydraulik! Kupplungspedal kommt nicht zurück tiguan r. Von daher würde ich erst mal nach diesem Dichtring schauen (ist er überhaupt noch da? ). Leider ist dieser Rundschnurring im Onkel Edgar nur mit detektivischem Spürsinn zu finden (wir hatten hier schon mal jemanden, der das Teil auch verzweifelt gesucht hat), da er beim 5 Ganggetriebe nicht gelistet ist. Beim 6 Ganggetriebe hat er die Teilenummer 0A5 141 143A - ob er passt wissen wir (immer noch) nicht, da sich damals der Suchende nicht mehr gemeldet hat.
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Ok, ich habe mir einen Blechstreifen genommen (So ein Teil mit vielen Löchern, wie sie früher bei Autoradios zur Montage dabei waren), habe die Führung, gleich beidseitig mit einer winzigen Flexscheibe auf der Proxxon-Minibohrmaschine, nachgefertigt, das Teil umgebogen, gebohrt und dann mit einer Popniete seitlich an dem "Turm" mit der Führung an der Heckklappenverkleidung befestigt. So habe ich eine stabile neue Führung. Vor der Montage an der Heckklappe hatte ich die Federn mit Fett eingestrichen, dann ging es erstaunlich leicht. Aber so weit war ich ja noch nicht. Die Kennzeichenleuchtenstreugläser waren ab, ebenso die beiden Verbindungsschrauben, die ich ja schon neu gekauft hatte. Kupplungspedal kommt nur noch langsam | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Nun mußte der Kennzeichenhalter ab. Mist, die Schrauben waren auch bombenfest, wieder WD-40-Versuch, wieder abgerissen, beide, Sch****! Egal, nun konnte ich den Kennzeichenhalter entfernen und auch den Kunststoffteil der Heckklappe abbauen, wobei mit ein stabiler Eiskratzer aus Kunststoff die Sache sehr erleichtert hat, das ging ganz geschmeidig, ist kein Grund zu Panik, wie man das bei YT sehen kann.
Nun hat es auch meinen A2 erwischt. Kommende Woche ist die HU fällig, da ist es wohl keine gute Idee dort mit Kennzeichenleuchten aufzuschlagen, die mit Faustschlag zur Arbeit bewegt werden wollen. Also einmal nachsehen, Bosch IXO mit Ph2 Bit bestückt, alles vorher in WD 40 gebadet, Mittag gegessen und frisch ans Werk. Eine Schraube ging, die zweite - "knack" - abgerissen. Ausbohren ist schlecht, die Schraube ist gehärtet, der Bohrer verläuft. Kupplungspedal kommt nicht zurück tiguan in black. Die andere Seite ließ sich mit sehr viel Zureden tatsächlich öffnen. Aber alles war rostig, auch die Streuscheibe. Die Leuchtmittel waren verspiegel, wie man es sich von seiner Windschutzscheibe wünscht, keine Chance, den Zustand des Glühfadens per Sichtprüfung zu ermitteln. Also: Alles einmal neu. Als aufmerksamer Leser des Forums wußte ich ja, was auch mich zukommt, ein guter Anlaß, mich auch mal der Heckklappenverkleidung zu widmen, die nur von gut der Hälfte der vorgesehenen Klammern gehalten wurde, für den Rest waren die Führungen ausgebrochen.