Seine Lenkung ist recht schwergängig, aber liefert genau das richtige Maß an Direktheit und Rückmeldung. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt, aber lässt den BMW auch auf einer unebenen Fahrbahn auf der gewählten Linie kleben. Jedenfalls dann, wenn der Fahrer das rechte Pedal in Ruhe lässt. Denn ein kleiner Gasstoß genügt, und das Heck keilt aus. Ein Fest für Freunde qualmender Drifts, aber Stress für alle, die entspannt eine flotte Landstraßen-Tour absolvieren wollen. Quelle: BMW Group 8 / 8 Anhänger dieses Hobbys sollten lieber den M240i statt des M2 wählen. Der hat auch einen Sechszylinder-Turbo, ist nur 30 PS schwächer, kann aber optional mit Allradantrieb ausgerüstet werden. Zudem ist er 7800 Euro günstiger als der mindestens 57 500 Euro teure M2. Oder doch lieber das 1er M Coupé? Fahrbericht: BMW M2 Competition - Pitbull und Pistenschreck - autoplenum.de. Dafür muss man allerdings bereit sein, den Preis eines M2 für einen Gebrauchtwagen auszugeben. Technische Daten BMW M2 Coupé DKG:
R6-Benzinmotor mit 3, 0 Litern Hubraum und Turboaufladung; Leistung 272 kW (370 PS); max.
Bmw M2 Performance Fahrwerk Erfahrungen Perspektiven Und Erfolge
Unser Ziel ist es, aus Ihrem Fahrzeug etwas ganz besonderes zu machen und Ihnen noch mehr Freude damit zu bereiten. Dabei versuchen wir jeden Kundenwunsch bestmöglich zu realisieren. Sie erhalten bei uns Produkte von Akrapovic, TPS Exhaust, KW Gewindefahrwerke, ST Sportfahrwerke, OZ, BBS, HRE Felgen, Eventuri uvm. Außerdem sind wir seit 2017 offizieller AC Schnitzer Händler. Sie erhalten bei uns alle Leistungssteigerungen, Aerodynamikteile, Auspuffanlagen und Fahrwerke inkl. professionellen Einbau und Garantie. Gerne beraten wir Sie in unserem Showroom in Bergkirchen bei München! Sie finden uns direkt an der A8 im neuen Gewerbegebiet GADA. Der Kartpalast ist nur eine Minute entfernt von uns. Auf unserem Youtube-Kanal finden Sie verschiedene Videos rund um unsere Projekte und Arbeiten. Zu unserem Kanal geht es hier. Das Beste zum Schluss! BMW M2 CS (F87) mit 450 PS. Nordschleife BTG 7. 12, 16 min BMW M2 CTR
Zum Ende der Saison haben wir unser Ziel mit unserem M2 Competition erreicht und die schnellste Runde auf der Nordschleife in den Asphalt gebrannt.
Bei Beschleunigungswerten, Fahrdynamik, Präzision und Agilität setzt der BMW M2 CS neue Maßstäbe in seinem Segment und bildet einen neuen, hochemotionalen Einstieg in die Produktpalette der BMW M GmbH. Neben hervorragender Performance auf der Rennstrecke glänzt er zudem mit uneingeschränkter Alltagstauglichkeit und der ihm exklusiv vorbehaltenen Lackierung Misano Blau metallic. Der Einstiegspreis liegt bei 95. 000 Euro. 450 PS und Adaptives M Sportfahrwerk. Bmw m2 performance fahrwerk erfahrungen perspektiven und erfolge. Die Leistung des doppelt aufgeladenen Sechszylinder-Reihenmotors steigt im Vergleich zum BMW M2 Competition um 29 kW (40 PS) auf 331 kW (450 PS). Auf die Straße oder auch die Rennstrecke bringen die Leistung das adaptive M Sportfahrwerk, das bisher den M4-Modellen vorbehalten war, sowie Cup-Reifen. Beim Adaptiven M Fahrwerk kann der Fahrer mit den drei Modi Comfort, Sport und Sport+ die Dämpfungsabstimmung verändern. Während die Einstellung Comfort im täglichen Einsatz im Stadtverkehr für ein Höchstmaß an Fahrkomfort sorgt, ermöglicht Sport eine besonders dynamische Fortbewegung, etwa auf der Landstraße.
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8
Von der Performance würde ich es ein Stück oberhalb eines Bilstein B16 einordnen, mit verstellbaren Domlagern vielleicht auch auf Augenhöhe mit einem KW Clubsport etc.
War allerdings auch im Alltag sehr angenehm zu fahren. vor 12 Stunden schrieb Gizmo:
hier findest du den Fahrzeug Navigator dort ist ein Großteil der Anwendungen drin, leider nicht top aktuell, der M2, M3, M4 fehlt z. noch:-)
Vergleichen würde ich es mit einem KW V3. Verstellbare Domlager gibt es aktuell leider noch nicht, ist aber in Arbeit. Wir sind ja hier in Ravensburg bei den ZF Jungs um die Ecke, so kam auch dieser Kontakt zustande
vor 7 Stunden schrieb Fox906bg:
Kann ich dir komplett Zustimmen, schön das von einem dritten zu hören. Leider sind die Fahrwerke noch nicht so bekannt. Alltag angenehmer als das original Fahrwerk. Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung. Grüße
Ein paar Bilder von einem ganz neuen Kundenfahrzeug welcher bereits ein LCI ist. M2 Performance Sportfahrwerk - Suspension - Trackday-Forum.com - Verein Forum Motorsport. viel hat sich ja nicht verändert. Beim Vorfacelift finde ich die schwarzen Wabengitter in der Heckstange besser als die roten Reflektoren.
#11
Hallo, Genau, bei M-talk bin ich auch. Warum soll ich das Profilbild ändern wenn es superschön ist nein, meines Erachtens nach ist das der Preis des Gesammtpakets für das P-Fahrwark. Mfg
#12
Hallo, Es muß alles inclusive sein. Von Leebmann24 Online Shop habe ich vollgenden KVA bekommen: Mfg M-Performance Fahrwerk = 1. 144, 00 € Im Fahrwerk sind die Federn, Dämpfer, Stützlager und alle benötigten Teile dabei. Bmw m2 performance fahrwerk erfahrungen in de. #13
Ja perfekt, das ist doch mal ne Ansage. Damit rückt das Fahrwerk wieder in die engere Auswahl
#14
Mhh, also wenn ich mit der Teilenummer mal in realoem & co schaue, sind die Federn nicht dabei. Siehe auch hier: e/ =31_1001&hg=31&fg=95&hl=1 BMW Performance Suspension Spring / Front 31336788891 BMW Performance Suspension Spring / Rear 33536788898 Mit den 4 Federn a ca. 100€ biste doch wieder deutlich teurer. EDIT: AUßer die Federn vom M Paket werden übernommen. Wobei die Performancefedern aber rot sind... Sehr komisch...
#15
Hallo, ich habe extra nachgefragt: To: Leebmann24 Online Shop < > Hallo, Danke für den Kostenvoranschlag.
Bitte beachten, die Tests sind alle mehrseitig. Umblttern oben links unter "in diesem Test". Da gibts z. auch Kurvengeschwindigkeiten und Querbeschleunigungen fr alle Kurven in Hockenheim und eine Tabelle mit weiteren Messwerten. 135i Performance vs AC Schnitzer: BMW 335i Performance: Link Diverse Reifen auf dem 135i, u. a. ein Runflat-Reifen: In der Bildgallerie einfach mal das Nasshandling angucken, da eiert der Runflat-Reifen den anderen um Welten hinterher, und ist leider nicht nur langsam, sondern sehr schwierig zu fahren, weil das Heck recht pltzlich ausbricht: Link Gre ChrisH Bearbeitet von: ChrisH am 24. 2014 um 11:44:07
"Ein adquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee knnte ihm drei Worte ins Ohr geflstert haben: Wozu eigentlich mehr? " Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997