Wie macht mann das und auf was muss mann da beachten? Was meint ihr? Es ist ein 530d mit 194 PS Bj 10/2000 Facelift Vielen Dank im voraus Viele Gre aus Klle
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Hallo BMW05,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einspritzanlage Raildrucksensor 530d"! Gru
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hi, den raildrucksensor kannst du selber wechseln und ist auch nicht so teuer. Bmw e39 530d inlinepumpe wechseln kosten. fang lieber erst damit an, bevor du weitere sachen wechselst. hatte bei meinem damals auch die gleichen anzeichen allerdings ohne fehlermeldung. es war das motorsteuergert bei mir.... gru
Kan auch sein das dein Dieselpumpe defekt die nicht mehr genug Sprit vrdert zeigt der Raildrucksensor auch ein Fehler Vorfrderpumpe ist in hhe vom genau da wo das Brummen herkam. Diese Antwort wurde 1 mal gelobt (positiv)
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Die Frage ist welcher Fehler genau abgelegt wurde. Beim Fehler "Raildruck bei Motorstart" gehts eher richtung Injektoren oder Hochdruckpumpe.
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Bmw E39 530D Inlinepumpe Wechseln Wheels
Mein Auto hat vor 4 Wochen von jetzt auf sofort den Geist aufgegeben. Ich hatte geparkt, war kurz zum essen und dann wollte der Wagen nicht starten. BMW-Service angerufen, der meinte die Vorförder- Pumpe wäre defekt. Dann den Wagen in die Werkstatt schleppen lassen. Die meinten dann die "Rail-Pump"? (oder so ähnlich, auf der Rechnung steht Hochdruckpumpe) wäre hinüber. Nach einem Tag war das Auto wieder fertig und ich 1200 Schleifen ärmer. Vor zwei Tagen ist mir aufgefallen das irgendein Geräusch vorhanden ist was ich nicht kenne. So als würde ein zusätzlicher Lüfter mitlaufen. Eben auf der Heimfahrt über die Autobahn gefahren. Ab 160 tut sich beim beschleunigen ausser ruckeln nicht viel. In den unteren Gängen bzw. Bmw e39 530d inlinepumpe wechseln price. niedrigen Geschwindigkeiten läuft er normal. Ich werde morgen mal zum freundlichen fahren, mal schauen was der sagt...
Gruß Perry
#19
BMW_M54, das kann sein? Hatte ich noch nicht versucht! Ich weiß nur das ich die "Imtankpumpe" in den Händen hatte und dabei ist das Auto gelaufen!!!
Bmw E39 530D Inlinepumpe Wechseln Price
Dann sollte alle Luft raus sein. Man sollte den Motor nicht eine einzige Umdrehung machen lassen ohne vorher entlüftet zu haben. Die CR-Pumpe mag das garnicht. Entlüften erfolgt über Zündung einschalten, die Inlinepumpe muss dann laufen, Druck aufbauen und blasenfrei fördern. Wenn es nicht klappt Zündung aus/an, sie beginnt dann wieder zu fördern. 28. Dieselpumpe / Kraftstoffpumpe - Fünfer - BMW-Treff. 2013, 13:32
# 6
also das mit dem Zündung an, Pumpe läuft 30sek und wieder Zündung aus, habe ich bestimmt 10mal wiederholt. 28. 2013, 14:13
# 7
Ohne Diagnose wirst Du so leicht nicht wirklich weiterkommen ausser Hochdruckpumpe und Anlasser zu schrotten...
28. 2013, 14:28
# 8
Habe ich mir auch schon gedacht. Wäre natürlich super wenn mir jemand aus dem Forum den FS auslesen könnte, hatte früher selber mal das Zeug dazu, aber leider nicht mehr
28. 2013, 16:15
# 9
HighEnd Transporter
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Fahrzeug: Transporter E38-740d
bei deiner problemdarstellung muss nicht zwingend was im fs abgelegt sein...
ich an deiner stelle wuerde erstmal den 28, - euro bypass kabelbaum
zum railsensor verbauen...
du kannst natuerlich, auch mal bei mir aufschlagen,
---> ich loes' den fall, auf jeden fall
gruss
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Bmw E39 530D Inlinepumpe Wechseln Kosten
Waren allerdings 15Liter noch im Tank. Relais, kann ja nur das für die Inlinepumpe und "Imtankpumpe" sein. Alles zusammen etwa 430steine, ist noch OK würde ich sagen, alleine die Inlinepumpe kostet ja bei BMW 320€ + das Reilais und die Arbeit, eigentlich noch soweit im Rahmen. perry02, bei welchem warst du den?? ?, weil Rhein-Main könnte in meiner nähe sein??? Bmw e39 530d inlinepumpe wechseln wheels. Also ich weiß nicht die Hochdruckpumpe bei mir ist glaube ich noch die erste drinn müsste ich mal nachforschen!!! Ich würde auf jeden Fall reklamieren. #20
perry02, bei welchem warst du den?? ?, weil Rhein-Main könnte in meiner nähe sein??? In Büdingen, Firma Dörr+Hess Den gibts nochmal in Nidda, Butzbach und Friedberg. Ist eigentlich schon ein recht großes Autohaus. 1 Seite 1 von 2
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Der Glhanlagenfehler ist unabhngig davon. Wahrscheinlich sind ein oder mehr Glhkerzen defekt
Hallo, vielen Dank erstmal fr die hilfreichen Antworten. Habe morgen Termin, da wird erstens die Inlinepumpe gewechselt. Was genau Defekt war/ist werde ich natrlich hier Berichten... Bmw E39 Dieselpumpe eBay Kleinanzeigen. Gruss BMW05
Hallo, es war die Dieselpumpe/Inlinepumpe. Es kostet beim BMW knapp 240 beim Zubehr laden 169 beide von der Firma Pierburg. Gruss BMW05 Bearbeitet von - BMW05 am 23. 09. 2008 21:02:32
Ja das mit den Inlinepumpen ist ein bekanntes Raildrucksensor geht sehr selten aber immer im Fehlerspeicher abgelegt wenn die Inlinepumpe defekt ist. Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 9 Monaten
Hallo Habe auch so ein Problemm wollte kein neuen beitrag ffnen. Heute nach einer 30min fahrt und einer 2 stunden Pause ist mein Wagen 530d 184Ps ganz normal angesprungen wollte dann auf dem Schnellweg den wagen etwas ausfahren und habe entsprechend beschleunigt bis zur ausfahrt war alles in Ordnung als ich dann runter war vom schnellweg und an der Ampel Stand bemerkte ich das der wagen sich schttelte als ob er nur auf 5 Ptten lief.