Einschaltquoten Eintracht Frankfurt kämpfte gegen West Ham United um den Einzug ins Finale der Europa League. Ein Millionenpublikum verfolgte das Spiel an... Frederick Lau Im Kino bringt Frederick Lau das Publikum seit Jahren zum Lachen. Mit t-online spricht er über das Gegenteil: Trauer, Verlust und Tod. Auch die Angst, die eigene Familie zu verlieren, ist Thema. Interview Von Sebastian Berning Sonderpreis für Daniel Brühl Am Mittwoch wurde zum 44. Mal der Jupiter Award verliehen. Eine der begehrten Trophäen ging an Otto Waalkes. Schauspielkollege Daniel Brühl wurde für sein Regiedebüt mit einem Sonderpreis geehrt. Homosexualität unter Soldaten Er ist ein Dorn im Auge Moskaus. Weil der Film "Firebird" die Geschichte homosexueller sowjetischer Soldaten erzählt, soll er von der Bildfläche verschwinden – doch die Macher kämpfen. Kanada Für manche treue Verehrer muss Kanadas Nummer-eins-Band Arcade Fire mit dem Album "We" etwas gutmachen. Denn der Vorgänger hatte die... Ausrede auto springt nicht an et demi. "New Faces Award Music" In Berlin tummelten sich am Donnerstagabend zahlreiche Stars der Musikbranche auf dem roten Teppich des "New Faces Award Music".
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Wer am meisten hat, bekommt das größte Geschenk Hätte man allen Bundesbürgerinnen und -bürgern stattdessen anteilig etwas von dem gegeben, das jetzt auf Leute verteilt wird, die viel Sprit verbrennen, hätte man eventuell eine Lenkungswirkung erzielen können: Vielleicht hätte sich der eine oder die andere doch entschieden, das Geld zu nehmen und die eine oder andere Autofahrt sein zu lassen. Oder sich eine Bahncard zugelegt. Für betrieblich genutzte, wirklich unerlässliche Fahrzeuge wie die von Handwerksbetrieben – aber nicht für jeden Dienstwagen – hätte man eine Sonderregelung finden können. Ausrede auto springt nicht an der. Aber davon hätte dann eben die Porsche -, BMW - und Mercedes-Klientel nicht so schön profitiert. Lindner weiß ja, wer die FDP wählt. Diese Maßnahme ist auch sozial extrem ungerecht: Die Leute mit den größten Spritschluckern, mit großen SUV, Gelände- und Oberklassewagen sind in der Regel wohlhabende Menschen. Diese wohlhabenden Menschen bekommen nun, in absoluten Euro-Zahlen, größere Geschenke als alle anderen.
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"Ich würde nicht davon ausgehen, dass das Phänomen eine besonders hohe Bedeutung für die aktuelle Inflationsentwicklung hat. " Hier liegen die Probleme tiefer, meint Baldi: In den Lieferketten, im Ukraine-Krieg oder in der chinesischen Zero-Covid-Strategie und daraus resultierenden Lieferengpässen. Ähnlich sieht das Hermann Simon. Der Unternehmensberater gilt als führender Preisentwickler in Deutschland und glaubt nicht, dass Unternehmen die Lage ausnutzen, um extra Kasse zu machen. "Ich halte den Vorwurf für Blödsinn", so Simon gegenüber Capital. Die Preise der Unternehmen bilden sich aus den Kosten. Und diese Kosten könne man gar nicht wirklich beobachten. Er kenne auch kein Unternehmen, das derzeit nicht von Kostensteigerung betroffen sei. Simons Fazit: "Ich halte Mitnahmeeffekte vom Ausmaß her für völlig unbedeutend. Ausrede auto sprint nicht an dich. " Der Ökonom Robert Kesckes beobachtet für das Forschungsinstitut GfK, wie die Deutschen einkaufen. Er meint, dass Eigenmarken die großen Gewinner der Krise werden könnten
Tatsächlich ist auch Verbraucherschützer Bauer in diesem Punkt vorsichtig.
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Niemand ist auf ein SUV angewiesen. Niemand. Viele Deutsche kaufen also, und zwar seit Jahren, ausgesprochen unvernünftige, in jedem Fall überflüssig große und schwere Autos, dem Klimawandel, beengten Innenstädten, den Risiken für andere Verkehrsteilnehmer und den Herkunftsländern von Öl zum Trotz. Dafür werden sie jetzt belohnt. Von allen anderen. Die Automobilindustrie erklärt jedes Mal, wenn man ihre absurden Produkte kritisiert, der Kunde wolle das nun einmal. Aber erinnern Sie sich an einen Werbespot für ein Drei-Liter-Auto? Nein? Ich auch nicht. Unterhaltung: Promi-News & Star-News. Ein Artikel von 2004 (! ) trägt die Überschrift »Das vergessene Drei-Liter-Auto«. Die Industrie will das nicht, und der Kunde dann eben auch nicht. Obwohl Motoren eigentlich immer effizienter werden, steigt der durchschnittliche Spritverbrauch deutscher Autos seit Jahren, statt zu sinken. Das muss man im Kopf haben, wenn Politiker davon reden, dass Leute »aufs Auto angewiesen« seien. Niemand ist auf ein SUV angewiesen, absolut niemand. Es ist auch niemand darauf angewiesen, auf der Autobahn 180 zu fahren.
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Bloß nicht den Verbrauch senken! Viele Leute wären nicht einmal auf ein Auto mit vier Sitzen angewiesen, denn die meisten Autos, die so herumfahren, sind mit einer einzigen Person besetzt. Anderthalb Tonnen Blech oder noch mehr, die ein Menschlein von 70 oder 100 Kilogramm Gewicht durch die Gegend bugsieren. Ineffizienter geht es kaum. Es gilt aber weiterhin als gottgegeben. Folgerichtig reagiert man hierzulande auf die gestiegenen Benzinpreise nicht mit einem Tempolimit, mit Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel oder auf Fahrgemeinschaften. Bloß nicht. Die Deutschen treffen also unvernünftige Kaufentscheidungen, angefeuert von einer Branche, die daran hervorragend verdient. Jetzt, wo der Sprit teurer wird, rächt sich das. Maroccity.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Der Preisanstieg trifft Leute mit geringem Einkommen besonders hart, aber die fahren in der Regel keine großen, teuren und schweren SUV. Rein quantitativ, in absoluten Zahlen, zahlen also vor allem diejenigen Autofahrerinnen und -fahrer mehr, die ein großes, schweres, teures Auto fahren.
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Foto: Richard Ellgen / Getty Images
Jedes vierte in Deutschland im vergangenen Jahr neu zugelassene Auto war ein SUV. Also so ein Auto, das zu viel wiegt, fürs Gelände völlig ungeeignet ist, aber ein bisschen so aussieht, als sei es das doch. Was nichts ausmacht, denn niemand käme in Wahrheit auf die Idee, mit einem SUV ohne Not auf Wald- oder Feldwegen herumzufahren. Dazu ist das gute Stück doch viel zu schade. Hinterher hat man noch Kratzer im Lack. SUV kaufen Leute, die gern hoch sitzen und sich in einem Fahrzeug in Panzeroptik ein bisschen sicherer fühlen. Benzinpreis: Subventionsprogramm für Spritfresser – Kolumne - DER SPIEGEL. Unsicherer sind diese Autos dagegen für alle, die um sie herum zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs sind. Das trifft insbesondere auf die größten Modelle zu. Zusätzlich zu den gut 25 Prozent SUV kommen bei den Neuzulassungen noch einmal 10, 7 Prozent echte Geländewagen. Es sind also in Deutschland im Jahr 2021 mehr SUV und Geländewagen neu zugelassen worden als Kompakt- und Kleinwagen. Die kommen zusammen nur auf 31, 8 Prozent Marktanteil.
Sie haben am Ende des Monats einfach weniger Geld zur Verfügung. #Themen
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Das Risiko für den Menschen, sich mit dem Erreger zu infizieren, gilt laut Robert-Koch-Institut als sehr gering und betrifft in aller Regel nur Menschen, die sehr engen Kontakt zu infizierten Tieren, zum Beispiel durch ihre Arbeit in der Geflügelzucht, haben. Dennoch sollten Menschen, die einen kranken oder verendeten Greif- oder Wasservogel finden, direkten Kontakt vermeiden und sich an die zuständige Veterinärbehörde wenden – in Heidelberg ist diese über das Bürger- und Ordnungsamt der Stadt erreichbar (E-Mail: veterinaeramt(at)). Text: Tiergarten Heidelberg gGmbH
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Alter Kohlhof in Heidelberg Hofbauers sollen ehemaliges Ausflugslokal wieder verkaufen – Gericht: Es gab nie ein Lokal 18. 04. 2018 UPDATE: 18. 2018 11:05 Uhr 57 Sekunden Der Alte Kohlhof in Heidelberg. Foto: Philipp Rothe Von Micha Hörnle
Heidelberg. Mit dem Beschluss des Landgerichts Heidelberg am Dienstagvormittag haben die Eigentümer des ehemaligen Ausflugslokal "Alter Kohlhof" eine juristische Schlappe erlitten. Nach Ansicht des Gerichts hätten sie gegen den Grundbucheintrag verstoßen, wonach bis Mitte 2022 hier eine Gaststätte zu betreiben sei. Die Richter sind der Ansicht, dass diese
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B. die von Christian Eckert vor Jahren etablierten Gitarrenduo Veranstaltung "Two Guitars". Man fühlt sich ungut daran erinnert, wie desaströs seinerzeit der Rausschmiss des Heidelberger Jazzclubs aus dem Keller des Hauses Buhl war: schlagartig wurde aus einer funktionierenden mittwöchlichen Jazzinstitution mit einer florierenden Szene, eine heimatlose Veranstaltung mit sporadisch stattfindenden Konzerten. Zoo Heidelberg: Zooschließung ab heute, 13. Januar 2022 | Speyer Kurier – Kurpfälzer Allgemeine Zeitung. Und auch wenn der Jazzclub Heidelberg mittlerweile im DAI angekommen ist: die Stimmung, die "Dichte", der damaligen Zeit wurde nie wieder erreicht. Dass der Privatclub Jazzhaus mittlerweile mehr als 3. 000 Mitglieder haben soll, darunter einige Fördermitglieder, scheint nach 14 Jahren erfolgreicher Kellerarbeit nicht schwer genug zu wiegen. Selbst wenn der Anspruch, "an keinem anderen Ort (seien) in den vergangenen Jahren Jazzkonzerte mit derartiger Regelmäßigkeit und hohem Qualitätsstandard zu erleben wie im Jazzhaus" gewesen, etwas dick aufgetragen scheint – der Verlust wäre immens.