Der Forwarder 904F basiert auf der Grundmaschine des HSM 904. Er verbindet die Vorteile des HSM 904 Schlepperkonzeptes mit denen des 208F Kranrückezuges. Ausschließlich als 6-Rad-Maschine erhältlich, bietet er durch die 904 Antriebskonzepte vielseitige Einsatzmöglichkeiten. HSM 904S - HSM Hohenloher Spezial-Maschinenbau GmbH & Co. KG – Forstspezialschlepper, Kombinationsrückemaschinen, Kranrückezüge, Vollernter, Gebrauchtmaschinen, Neu-Kupfer, Wolfegg, Deutschland. Wahlweise mit Hydrostat, Lastschalt Wandlergetriebe oder dem neuen S-Matic Antrieb ist er für weite Rückeentfernungen oder längere Straßenfahrten anderen Antriebskonzepten weit überlegen. Der Erfolg unserer Kunden basiert so auch darauf, eine Rückequalität anzubieten, die Folgeaufträge sicher stellt. Diesen Erfolg zu unterstützen bleibt zentrales Ziel von HSM.
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Technische Details 904ZL
Winden:
Serie: Adler Eintrommelwinde EHY 10 (1 x 100 kN) max. Seilaufnahme 14 mm, 80 m
Optional: Adler Doppeltrommelwinde HY 20 (2 x 100 kN) max. Seilaufnahme 14 mm, 100 m Adler Doppeltrommelwinde HY 24-O (2 x 120 kN) max. Seilaufnahme 14 mm, 130 m Adler Doppeltrommelwinde HY 32-O (2 x 160 kN) max.
Ich such was schönes mit ABS! Glaubt ihr das der Herr Tüv da eine abnahme genehmigen würde? Gruß euer Rotesmofa
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Hallo Rotesmofa, lass die Finger von solchen Umbauten bzw. Nachrüstungen. Das ABS kauft man bei einer neuen Maschine mit oder, man kauft sich z. eine Speed Tripple ohne. Wie meine Vorschreiber bereits andeuteten ist unsere Lady wenn mit ABS, bereits umfangreich darauf gerüstet und weicht von der ohne ABS halt eben ab. Bei Motorrad ABS nachrüsten möglich???. Ist vielleicht ein nicht ganz passender Vergleich: Wenn man einen Golf tunt und spoilt wird daraus noch lange keine Porsche, auch wenn der noch so dolle aussieht und eine Menge Geld gekostet hat. Da kann man investieren was man will. Besorg Dir ein Teil mit ABS fix und fertig. BeSTe Grüße Thomas
#15
Ihr habt ja recht
eine Speedy oder Streety mit ABS wäre auch zu schön
Vielleicht bekommt es ja doch in Zukunft ein Hersteller gebacken ein Modulares System zu entwerfen. Zu dem Golf und Porsche vergleich, wer weiss wer weiss ob der Golf nicht demnächst zu einem Porsche wird
Mich Jukt es dennoch in den Fingern mal soetwas anzugehen.
Abs Nachruesten Motorrad Kosten
Dann kauf Dir doch gleichne 46 II mit ABS inkl.
#3
Sofern es die Maschine ab Werk auch schon mit ABS gibt, kann man sie nachrüsten. Aber das Nachrüsten übersteigt den Betrag, den du für eine fertig ausgerüstet VFR ausgeben musst. Schau gleich nach einer mit ABS. Selbst wirst du es kaum umbauen können und eine Werkstatt ist teuer. Kennst du in groben Zügen den Aufbau eines ABS-Systems? Dann könntest du es dir selbst erklären ob es sich lohnen würde. #4
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Dann hier die einfach Antwort: NEIN
Weder technisch möglich noch wirtschaftlich sinnvoll. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Eine VFR800 RC46II ohne ABS ist technisch umrüstbar - aber auch da ist es wirtschaftlich nicht sinnvoll
#5
OK, danke für die Antworten. Ich hab mich in den letzten Tagen mal etwas intensiver mit Modellen und Preisen beschäftigt. Eigentlich war mein Entschluss eine VFR800 zu kaufen schon beschlossen, doch jetzt, nachdem ich Preise und Modelle verglichen habe, schwanke ich plötzlich zwischen einer VTR1000 (Firestorm) und der VFR800...???
Ich habe zwar auch ABS-Maschinen,
bin jedoch zu 90% auf dem ABS-losen Maschinen unterwegs und mehr als zufrieden. Warum? Meine geliebtesten Umbauten der G650X und F650GS-Modelle haben einfach keines. Die Beta Alp, Vespas und die Trials auch nicht. Offroad ist das ABS ein Umstand mehr,
der Druckpunkt der vorderen Bremse auch weniger exakt. Lenkererhöhungen sind umständlicher realisierbar,
der Zugriff auf den Luftfilter umständlicher. ABS nachrüsten - BMW - G650X - Serie - Forum. Anfängern und überwiegenden Straßenfahrern würde ich aber
auf jeden Fall auch zu ABS-Moppeds raten. (auch mir hat ABS bereits einmal einen Aufprall erspart)
Aber:
Unsere Jugendlichen mit 16 werden eher selten ein Motorrad mit ABS erstehen
sondern ihre ersten Schritte meistens ohne dieses System machen. Gruß aus Hip - Ray
von Doppio » 12. 2013, 23:45
harry hat geschrieben: Hi,
- evtl. Kabelbaum
- TÜV-Abnahme
Die Kosten der Einzelteile aus dem ETK sollte man sich einmal vor Augen führen! Glowplug
Beiträge: 201 Registriert: 19. 2009, 19:36
Motorrad: xChallenge
Wohnort: Philadelphia, Pennsylvania
von Glowplug » 13.