Oder anders gesprochen spielt ein eingespartes kg an den Rädern des R8 eine größere Rolle als beim A8! Grüße aus einem verschneiten München! Felgengewichte für R8
Heute habe ich von meinem Verkäufer die folgenden Infos erhalten, die von AUDI aus Ingolstadt stammen soll:
Der R8 5, 2 FSI ist serienmäßig an der Vorderachse mit geschmiedeten 8, 5 J x 19 Zoll Felgen und an der Hinterachse mit 11 J x 19 Zoll Felgen mit 10-SPEICHEN-Y-DESIGN ausgerüstet. Was wiegen diese Felgen jeweils? -> Vorderrad 10, 3 kg
-> Hinterrad 13, 0 kg
Und im Vergleich dazu: Was wiegen die von mir optional gewählten ebenfalls geschmiedeten Felgen der Dimension 8, 5 J x 19 bzw. 11 J x 19 im 5-DOPPELSPEICHEN-DESIGN, hochglanzpoliert? = Pr. John Deere 7R 350 Gen2 1:13,5 - Page 4 - Schlepper bzw Traktoren - Modelltruckforum - Das Forum für Funktionsmodellbauer. -Nr: PQ7
-> Vorderrad 9, 2 kg
-> Hinterrad 11, 1 kg
Schön wäre es auch das Gewicht der serienmäßigen Felgen des R8 4, 2 FSI zu erfahren ( Vorderachse 8, 5 J x 18, Hinterachse 10, 5 J x 18 im 6-Arm-Design, Gussräder)- zum Vergleich! " -> Vorderrad 11, 2 kg
-> Hinterrad 12, 0 kg
Damit sind die optionalen Felgen also mit Abstand die leichtesten!
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Daniel ruf mich mal an brauche Handschutz Nachschub. Verfasst am: 26. 2021, 16:00
Thomas. W hat folgendes geschrieben:.... Sprünge, keine Ahnung.. Es gab einen Problembereich bei Sprüngen, bei der Nabe des Vorderrades. Aber auch nur wenn man es übertreibt, 3kg sind eben nicht ohne. Das wurde verbessert, der Druck auf das Vorderrad wirkt sich jetzt über die gesamte Nabe aus, nicht nur auf die Aufnahmen der Kugellager. Ansonsten ist es wie bei einer Fahrrad oder Motorradfelge: Drück oder hau in Laufrichtung drauf, es passiert nichts. LS22 Zetor Major CL 80 - ..:: Forbidden Mods - einfach verboten gut ::... Drückst Du seitlich, kann es zum verbiegen ganz normal,
Die Idee mit dem Klebeband und den Kugeln ist gut. Ob die ARX nur mit den Gewichten gut fährt. Ich glaube dafür ist sie im oberen Bereich zu schwer. Für das Gespann werde ich die 4 Seitenteile des Bike im Druck machen. Habe da schon zum Test gewogen: Seitenplatten aus Kunststoff wiegen die Hälfte als die Aluversion. Da kommt ein bischen zusammen. Thomas, ruf du diesmal an, Tel. steht bei Shopseite, ab 19:00 Uhr.
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Und natürlich die 7. 5x17 mit irgend etwas zwischen 7. 4 und 7. 7 kg laut Datenblatt. Gibts in diversen Lochkreisen darunter 4x100 und 5x120 sowie diverse ETs. Ich bin grad massiv am überlegen ob das nicht die Felge für mein Track-Tool ist...
mfG Tobi
Freut mich, dass hier meine PROTRACK one Felgen genannt werden. Die sind in der Tat sehr leicht. 8. 0x15 ca. 6. 6kg
9. 8kg
7. 5x17 ca. 7. 8kg
9. 0x17 ca. 8. 3kg
9. 0x18 ca. 9. 3kg (eher weniger für e30 interessant)
Im Laufe des Frühjahrs kommen unsere ersten Flowforming Räder auf den Markt. Breite 18 Zöller, die eher für die M-Modelle ab E46 geeignet sind. 9. 5x18, unter 9kg
10. 0x18, ca. Vorstellung Hakotrac 3100 DA mit Frontlader - Vorstellung Hakotrac 3100 DA mit Frontlader - Das Hakotrac Forum von myHakotrac.de.. 4kg
10. 5x18, ca. 8kg
11. 10. 2kg
Beispiel:
Habe von allen Felgen Bilder mit Waage. Falls Tino Interesse hat, einfach melden. Grüße Christoph
Hi,
Evtl. Kann die Kombinationliste von 300mm ergänzt werden. Mit minimaler Bearbeitung am Sattel kann die Ronal LS 7, 5x15 ET25 +15mm Distanzscheiben auf die 300mm Boxster Bremse montiert werden. Felgengewicht sind auch mit 7, 2kg im Rahmen.
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Verfasst am: 08. 2021, 08:26 Fahren ohne Kreisel
Funktioniert bis jetzt nur mit mein Eigenbaurahmen da der Schwerpunkt verlagert wurde Akku senkrechten (von oben im Rahmen, so wie bei der Venom VMX u. Atomik). Bedingungen:
Reifen
ssgummi RS Rundschnur Durchmesser 15mm-18mm Hinterrad u. 10mm Vorderrad. 3. Felgengewicht 600g bis 650g. belumbau auf Supermoto, also 15-20mm kürzeren Einfederweg durch einbauen von Hülsen. So, jetzt verpflanze ich das mal ins NF-CSF 411mit MHT Akkuhalter, SKY-RC SR5, Himoto MX400 u. Anderson M5 da der Schwerpunkt da ja unten liegt. Beim Reely Bike oder baugleich funktioniert das nicht hat was mit den Schwerpunkt und Hinterradfelgengewicht zu tun. Durch den schweren Kreisel im Hinterrad richtet sich das Bike nicht mehr auf es sich mal aufrichtet kippt es wieder zu einer beliebigen Seite weg b. z. w um. Werde da mal ein Gewicht ins originale Hinterrad anstatt den Schwung verbauen so das es ca. 600g - 650g wiegt. Gruss Tom
Zuletzt bearbeitet von Thomas. W am 11.
Gruß
Simon
100er
#3
Hallo Jörg,
Radgewichte schaden meiner Meinung nach nie, ob man jetzt aber gleich alle 6 montiert kann man drüber diskutieren. Ich würde dir empfehlen mal klein anzufangen und dann zeigt sich im Praxistest, ob die Ballastierung reicht. Wenn du noch zu viel Schlupf haben solltest, kannst du ja nach und nach eine Schippe drauf legen. So passiert dir zumindest nicht, dass du sinnloserweise zu viel Gewicht mit rumfährst. Mein 3006 zeigt keinerlei derartige Probleme
Da gibt es ja eine Unmenge Faktoren, die das beeinflussen (Anbaugeräte, Ballastierung, Reifen, Steigung/Gelände, Wald/Wiese/Straße,... ). Wenn wir unsere 06er richtig im Betrieb einsetzen wollen, geht bei uns zumindest ohne sinnvolle Ballastierung (vorne/hinten) fast nichts. Wir arbeiten aber auch größtenteils mit der Dreipunkthydraulik oder beim 6806 mit Frontlader. Wenn man jetzt z. B. "nur" Anhänger ziehen würde, sähe die ganze Sache natürlich schon wieder ganz anders aus. Grüße
Zuletzt bearbeitet: 10. 03.