Für das Sondermodell 70 Jahre Bulli hat VW eine besonders hochwertige Innenausstattung gewählt. (Foto: Werk)
Ferner verfügt das Sondermodell "70 Jahre Bulli" serienmäßig unter anderem über ein Multifunktions-Lederlenkrad, eine Multifunktionsanzeige "Premium" sowie eine sonst nur in der Highline-Version erhältliche mit Dekorband "Black Glossy" eingefasste Schalttafel. Die Außenspiegel des Sondermodells "70 Jahre" sind elektrisch einstell-, beheizund anklappbar und auch ein Parkpilot für Front- und Heckbereich ist bei diesem Sondermodell serienmäßig im Umfang enthalten. Das Sondermodell ist ab Anfang Mai bestellbar. Infos: Zur Webseite Volkswagen Nutzfahrzeuge
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70 Jahre Bulli Sondermodell Ne
auf dem Genfer Autosalon präsentiert Volkswagen Nutzfahrzeuge das Sondermodell "70 Jahre Bulli". Es gibt ein hervorragendes neues Buch zur Geschichte des VW Bus. Auf Basis des T6 hat die Firma Robel Mobil ein Alkoven-Reisemobil geschaffen. Die Orangetrotter gehen mal wieder auf Livereportagen-Tour, und bei uns gibt es Freikarten dafür zu gewinnen. Dies und vieles mehr lest Ihr in unserem neuen Newsletter. Das Team von wünscht viel Spaß beim Durchklicken.
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Spezielle Sitzbezüge und ein Bodenbelag in dunkler Holzoptik werten den Innenraum auf. Dazu gibt es ein Multifunktionslenkrad und Parksensoren an Front und Heck. Den VW Multivan "70 Jahre Bulli" wird in zwei Versionen, aufbauend auf den Serienmodellen Comfortline und Highline geben. Preise wurden noch nicht verraten.
70 Jahre Bulli Sondermodell Restaurant
Mittwoch, 10. Juli 2019
Vor 70 Jahren wurde der VW Transporter, auch "Bulli" genannt, erstmals präsentiert. Zum Jubiläum bringt VW jetzt ein Sondermodell der aktuellen T6-Baureihe auf den Markt. Das Sondermodell basiert auf dem Multivan Comfortline und bietet einen besonderen Ausstattungs- und Farbmix. So gibt es das Sondermodell in der frischen Zweifarblackierung Candy-Weiß/Kurkuma-Gelb Metallic und mit einem Boden in Holzoptik. Zudem gibt es eine "Bulli"-Plakette, das Chrompaket, 17"-Alufelgen
"Davenport", ein Multifunktions- lederlenkrad, ein spezielles Dekorband im
Innenraum und noch vieles mehr. Einen Preis und genauen Starttermin für das Sondermodell hat VW leider noch nicht verraten.
Passend dazu wird er in den USA auch als Microbus "Deluxe" vermarktet. In Deutschland bleibt man aber bescheiden bei "Sonderausführung" respektive ab 1952 bei der ebenso wenig emotionsgeladenen Bezeichnung "Sondermodell". Für einen fetzigen Namen sorgt aber sehr schnell der Kunde selbst, auch wenn die genaue Herleitung heute leider nicht mehr exakt nachvollziehbar ist. Samba könnte sich aus "Sonnendach-Ausführung mit besonderem Armaturenbrett" oder auch "Sonder-Ausführung mit besonderer Ausstattung" abgeleitet haben. Zur damaligen Zeit auch nicht abwegig, wäre natürlich die Anlehnung an den damals so exotisch anmutenden wie Lebensfreude bringenden Tanz. Aber nicht nur der Volksmund betitelte den Luxus-Bulli so. In der niederländischen Preisliste wurde er 1954 schließlich offiziell "Samba" genannt. Die Serienproduktion des VW Kleinbus "Sonderausführung" beginnt am 27. Juni 1951 und endet im Juli 1967 nach fast 100. 000 gebauten Exemplaren. Ein paar Fakten zum "Samba": Die Lackierungen waren fast immer zweifarbig und es gab ihn nur mit Zierleisten.
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