Technisch gesehen sind die grten Unterschiede wie folgt:
- bergangsflansch
und Schwungscheibe des jeweiligen Motors
- Antriebswelle und dessen Antriebsrad
- Motorschutzbgel
- Seilzge
Wird ein anderer Motor eingebaut, mssen ein paar dieser Teile
getauscht
werden. Das ist aber nicht bei jedem Motor mglich. Laut ETL knnen
(anscheinend) die Motoren nur "untereinander", also
vom ST 203 auf ST 251 oder LA 300 auf IM350 auf 530 getauscht werden. b) E7/E9 - E9D
Die Diesel Version ist dagegen sehr leicht zu erkennen: Aufgrund
der greren Abmessungen des Motors, hat der E9D keine komplett
geschlossene Motorhaube, da der Tank vorne herausschaut. Die obere
Abdeckung wird daher nicht nach vorne, sondern nach hinten geklappt. Ebenso wird er
"klassisch" mit der Kurbel gestartet, deren Aufnahme ebenfalls
gut
sichtbar rausschaut.
Holder einachser benin.com. Der Diesel
ist mit 23 kg Gewicht auch die schwerste Motorvariante. Der
E9D kommt somit auf 173, statt
150 kg (ohne Ausstattung). c) Allgemein
Whrend
der Produktionszeit gab es kaum optische
oder technischen nderungen.