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Die "Swiss Crown" besitzt gar "echte" Balkone und fuhr viele Jahre lang für Phoenix Reisen, bevor sie vor einigen Jahren dort "aussortiert" wurde.
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Ohne dies sei die Montage unmöglich
Kupplungssatz LUK 624 3037 00
Motorcode: AVF
ab 3B-2-000001
bis 3B-5E065675
Ø: 240 mm, Nachstellung: mit automatischer Nachstellung, Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Motorausstattung: für Motoren mit Zweimassenschwungrad
Leider konnte bzw. wollte mir kein Händler/Werkstatt das Ding mal zeigen. Von LUK kann man das Teil für ca. € 330, - wohl kaufen. VW Passat B6 Variant (3C5)-Reparaturanleitung - Schritt für Schritt-Anleitungen und Video-Tutorials. Hat von Euch jemand Ahnung, wie das Teil aussieht bzw. für was man das genau braucht? #10
marc
#11
Unrunder Motorlauf, Motor nagelt: Hallo,
nachdem ich offensichtlich meinen 1. Beitrag im falschen Abteil gepostet habe versuche ich es noch einmal. Zumindest mal vielen Dank
für...
Ditch aus Mittelfranken sagt SERVUS: Hi Leute,
mein Name ist Ditch. Ich bin Baujahr 1982 und komme aus Mittelfranken in Bayern. Ich arbeite seit 1998 in der KFZ-Branche und liebe die...
Kupplungsnehmerzylinder Aus- und Einbauen Passat 3bg: Hallo allerseits, habe vor kurzem die Kupplung mit ZMS am Passat 3bg gewechselt.
Passat 3B Motor Ausbauen Anleitung 4
Das Thermostat Ihres Passat 3B muss ausgetauscht werden? Sie wollen das selbst erledigen, wissen aber weder wo das Thermostat eigentlich sitzt, noch wie man es am besten aus- und wieder einbaut? Wie also funktioniert der Thermostat-Wechsel am Passat 3B? Das Thermostat zu wechseln, ist relativ simpel. Was Sie benötigen: neues Thermostat Sechskantschlüssel Zange Vor dem Wechseln des Thermostats
Zunächst sollten Sie für das Wechseln wissen, wo Sie das Thermostat im Passat 3B eigentlich finden. Es darf Ihnen verraten werden, dass Sie den Unterfahrschutz abmontieren müssen, um an die Wasserpumpe zu kommen. Darin sitzt es nämlich. Wichtig ist beim Austausch vor allem, dass Sie den Anschlußstutzen nicht mit einem falschen Drehmoment anziehen. Sie können sich hier einen Richtwert von etwa 10 NM merken. Getriebe am 3BG selbst ausbauen / Fallstricke?. Wenn Sie den Anschlußstutzen abschrauben, wird Ihr Wagen relativ viel Wasser verlieren, sodass es sich rät, das gesamte Kühlwasser mit auszutauschen. Dazu müssen Sie einfach den unteren Kühlerschlauch abziehen und an der Wasserpumpe die Schraube zum Wasserablauf öffnen.
Passat 3B Motor Ausbauen Anleitung 2015
#8
Westfalenschmiede
#9
So sieht meiner auch gerade aus. Wie krieg ich aber am Besten den Keilrippenriemen runter und dann wieder drauf? Die Kupplung müßte ja dann recht einfach rausgehen, wenn die Imbus gelöst ist, vorrausgesetzt die löst sich
Wie arretiert man eigentlich die Rolle, wenn man die Imbusschraube lösen will? #10
marc
#11
Bacardifan86
Mein Viskolüfter dreht sich recht schwer und wenn man im stand mit fenster offen steht und etwas gas gibt, dann hört man schon, das der lüfter sich dreht. Muss dazu sagen, das ich den Keilrippenriemen neu gemacht hab, weil die Lima im arsch es an dem neuen riemen liegen oder ist die Viskokupplung hinuber?? Drehen lässt er sich schwerer wie vorher. Danke im vorraus. #12
20V-geladen
hallo
ich habe meinen visco lüfter jetzt rausgebaut inkl. laufrolle weil ich nen elektr. Passat 3b motor ausbauen anleitung youtube. SPAL einbau...
jetzt meine frage
durch das entfernen der laufrolle (viscolüfter) ist der riemen jetzt zu es da nen kürzeren im VW konzern von irgend nen andren auto??? muss sich mit neuen als auch alten riemen gleich drehen schwer geht er darf nicht zu schwer ist das lager kaputt wo die riemenscheibe drauf steckt?
Passat 3B Motor Ausbauen Anleitung Youtube
Vertauschen Sie die beiden Seiten dieses Bauteils nicht. Schmieren Sie die Gummidichtung des neuen Filters mit einer kleinen Menge frischen Öls. Schrauben Sie den neuen Filter in seinen Platz. Befestigen Sie die Abbdeckung des Ölfiltergehäuses. Verwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest. Bewegen Sie die Komponenten des Vakuumsystems in ihre ursprüngliche Position zurück. Installieren Sie die Motorabdeckung und sichern Sie diese. Passat 3b motor ausbauen anleitung 4. Stellen Sie sicher, dass die Motorhaube ordnungsgemäß sitzt. Sie sollte gegenüber der Führungsbefestigungselemente nicht verschoben stausch: Motoröl und Ölfilter – VW Passat 3C B6 Variant. Wenden Sie bei der Montage keine übermäßige Kraft an. Dies kann die Befestigungselemente beschädigen. Entfernen Sie die Öleinfüllschraube. Setzen Sie den Trichter ein. Füllen Sie Öl durch den Einfüllstutzen in den forderliche Menge an Öl: 4. 7 l. Verwenden Sie das vom Hersteller empfohlene Öl. Überprüfen Sie den Ölstand mit Hilfes des Ölmessstabs.
Ein Kupplungszentrierdorn ist übrigens kein Luxus, sondern macht die Arbeit leichter. Ich habe bislang immer LUK oder Sachs verbaut und würde meinen, daß sich die nichts schenken. Nimm, was günstiger ist. Gruß,
Markus
#7
Hi Mac,
vielen Dank für Deine ausführliche Antwort. Einen Vielzahn- und Torx-Satz habe ich. Und als Halter werde ich mir was basteln. Hat jemand von Euch eine Ahnung, welches Kupplunkgs-Kit ich brauche? Wenn ich meine Fahrzeugdaten bei div. Händlern eingebe bekomme ich z. B. Passat 3b motor ausbauen anleitung 2015. von Sachs 3 Ergebnisse:
#3000 844 701, d=228mm, 23 Zähne
#3000 951 705, d=240mm, 23 Zähne
#3000 951 792, keine Infos
Die Teile gibt es auch bei einem großen Auktionshaus, aber da werde ich auch nicht schlauer. Ich habe den AVF mit 96KW und mech. 6-Gang Getriebe BJ 10/2002
#8
Schorni
#9
Danke Schorni, gibt es sonst noch was bzgl. des Kupplungskits zu beachten? Passen die 240er immer oder gibt es da auch nochmal Unterschiede? EDIT:
Hallo,
habe eben erfahren, dass man bei meinem Auto zur Montage des Kupplungssets - egal ob LUK oder Sachs - doch ein Spezialwerkzeug braucht.
#16
so alles geklä rücksprache mit matthias messe ich morgen den riemen mit nem massband oder ner schnur und bekomme dann den neuen riemen über matthias:top:
so bleibt die viscolüfterrolle weg
du es sprichst:top: so schaut es muss beim einbau nur drauf achten das der riemen unterhalb der rolle vom Spanner verläuft:idea: läuft er oben spannt er ja nix... (spannt schon aber nicht richtig) aber ist beim zusammenbau eigentlich logisch hab fürn notfall vorher foto gemacht bzw gibs ja nach das nachschlagewerk asle 8)
#17
nur wie schaut das mit der elektrik aus beim spal lüfter? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. der soll ja nur nach bedarf anspringen. #18
darüber habe ich mir den kopf zerbrochen und lange mit matthias gefachsimpelt (aufn treffen zb und am telefon)
meine lösung ist eigentlich ganz einfach...
es gibt von Spal einen einstellbaren thermoschalter in einem gehäuse zum anschluss in den schaltpunkt kann man dann über das Poti oben einstellen...
das is das ding
#19
super:top:, dann raus mit dem ventilenti,, der frisst nur leistung =)
Spal rein und fertig, wollte ich auch ma machen, aber ich hätte die läufrolle drin gelassen.