Der Glanzgrad kann individuell auf Kundenwunsch abgestimmt werden. (Matt-Glänzend)
Zusätzliche Versiegelung mit Lederversiegelung
Pflegemittel mit UV-Schutz
Pflegeprodukte
Fragen Sie auch nach unseren Pflegeprodukten. Mit einem konsequenten Pflegeprogramm werden
Sie viele Jahre Freude an Ihren Ledermöbeln haben. Lederaufbereitung Kosten - General Tips & Car Care - PFF.de. Beispiele unserer Lederaufbereitung / Lederreparatur
Objekte und Vorher/Nachher-Impressionen
Hier finden Sie einige Beispiele unserer Arbeit: 5 Ledersitzbänke - RAMADA Hotel, Kassel
Der Auftrag bestand aus 5 Ledersitzbänken unterschiedlichen Ausmaes. Auf den Bildern sieht man die größte davon. → Referenzschreiben
Nubuk-Leder Zweisitzer
Chesterfield Sessel
Aufarbeitung nach Kundenwunsch. Wir frischen Ihre Chesterfield-Möbel wieder auf ohne den Stil zu verändern oder falls Sie eine andere Grundfarbe haben wollen, geht das auch.
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Für diesen Vorgang braucht der Sattler einen Tag. Kosten soll es 500€ für beide Sitze, beide Türen und das Lenkrad. Was haltet ihr von dem Verfahren und dem Preis? Mfg Ingo
Display More.. Thema interessiert mich auch. Falls Du es machen lässt, könntet Du bitte "vorher / nachher" Photos reinstellen? Danke und gutes Gelingen Jamarico
#6
Display More
Ich stimme Bernd 100% zu! Wenn man nicht gerade 2 Linke Hände hat, ist das überhaupt kein Problem:))) Es gibt sogar einige Anwendervideos bei youtube. LG Martin
#7
Hallo zusammen, habe diese Art der Reparatur auch damlas selber gemacht. Ausgangslage war die rechte Sitzwange meines Z3 M- Roadster. Ledersitze aufbereiten lassen kostenlose. Hier mal die entspr. Bilder
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Nun können wir uns ans Eingemachte machen 🙂
1. Schritt: Leder reinigen
Im ersten Schritt wird die Oberfläche porentief gereinigt. Allgemein gilt, bei allen Reinigungsmitteln auf die Herstellerangaben zu achten. Sollte es keine anderen Angaben geben, die Lederreinigung aufs Baumwolltuch auftragen. Anfangs an einer nicht sichtbaren Stelle ausprobieren, ob sich das Leder mit dem Reinigungsmittel verträgt und es nicht zu irgendwelchen Verfärbungen kommt. Ledersitze aufbereiten lassen kosten park. Sieht der erste Versuch gut aus, so kann die gesamte Oberfläche des Autositzes oder des entsprechenden Lederteils gesäubert werden. Hierbei wird von Naht zu Naht gereinigt. Das Baumwolltuch mit gleichmäßigem Druck kreisförmig über die Fläche bewegen. Nach der Reinigung wird mit einem sauberen Baumwolltuch nachgewischt. Bereits jetzt sollte ein sehbar besseres Ergebnis zu erkennen sein! Tipp: Bei der Reinigung kein Mikrofasertuch verwenden! Durch die Beschaffenheit der Oberfläche des Tuches kann es vorkommen, dass dieses während der Reinigung die obere Schutzschicht des Leders beschädigt.
Leder ist im Auto ein gern genutztes Material. Schließlich sieht es nicht nur gut aus, sondern kommt auch mit einigen positiven Eigenschaften daher. Vor allem die hohe Strapazierfähigkeit ist, neben der Optik, das Hauptargument für die Verwendung. Ledersitze aufbereiten lassen kostenloser. Voraussetzung für eine lange und angenehme Nutzbarkeit ist die richtige Lederpflege. Besonders bei etwas älteren Oberflächen ist der Unterschied zwischen ungepflegt und gepflegt gigantisch! Aus diesem Grund möchte ich dir im folgenden Beitrag wichtiges Wissen rund um die Lederaufbereitung im Auto geben und dir die Arbeit mit Hilfe meiner Anleitung erleichtern. Darum ist die Lederpflege wichtig
Zwar ist das im Auto eingesetzte Leder durchaus strapazierfähig und hält so einige Jahre ohne große Probleme aus, doch die Folgen vernachlässigter Pflege zeigen sich dann im Anschluss mit voller Härte – ähnlich wie bei unserer Gesundheit. Frühzeitig und regelmäßig das richtige Pflegeprogramm abzurufen ist für jeden Autoliebhaber daher ungemein wichtig und lässt dich lange Freude an deiner Inneneinrichtung haben.
#1
Hallo,
ich beschäftige mich schon länger mit der Frage ein Impellermodell zu bauen. Meine Erfahrungen mit Impellern sind gleich 0. Dennoch habe ich mich dafür entschieden das ich einen Mini fan 480 verwenden will. Das Modell soll später ca. eine Spannweite von 80cm-100cm haben. Ich denke das ist ok. Jetzt zu meiner Frage: Welcher Motor bietet die beste Leistung in Verbindung mit dem Preis. Für den Antrieb hatte ich ca. 120€ veranschlagt (ohne Impeller). Für Tipps wäre ich dankbar. mfg
Hans-Gerd
#2
Hallo Hans-Gerd! Günstiger, guter und vielfach bewährter Antrieb zweifellos der Het 2W an 3s od. max 10 Zellen oder der Het 3W an 4s od. 12 Zellen! Grüße aus Wien
Cat
#3
Hi,
eine nicht ganz einfach zu beantwortende Frage! KNAUS SPORT&FUN 480 QL | Serienausstattung. Ich empfehle Dir erstmal zu überlegen welchen Flieger Du haben willst. Denn in nem Airliner brauchst Du definitiv nicht sovile Power wie z. B. in ner F-16. Außerdem hängt's auch von den Einbaugegebenheiten ab (Saugkanal und Schubrohr) - also Länge, Verlauf, Durchmesser,...
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Mini-Fan EVO Impeller mit montiertem BL Motor HET-2W20
Der Mini Fan EVO ist ein moderner Vielblattimpeller mit hohem Wirkungsgrad. Der Impeller wird als montierte Einheit mit HET 2W20 geliefert. Der Impeller wurde dabei im Werk gewissenhaft montiert, feingewuchtet und harmonisch abgestimmt. Impeller Wemotec Mini Fan 480 in Hessen - Lampertheim | eBay Kleinanzeigen. Ausgelegt ist diese Einheit für den Betrieb mit 3-4S LiPo Akkus. Zu den Meßbedingungen: gemessen wurde mit stabilisierter Spannung von 3, 70 V / Zelle. Strom und Schub basieren auf Messung mit kleiner Lippe (r=6 mm) bei 21° C, 50m üNN und Standardluftdruck Je nach Akku, Steller und Einbausituation können die Werte abweichen. Weitere Infos finden Sie in den Reitern oberhalb dieser Beschreibung!
Mini Fan 480 C
Aber ehrlich gesagt würde ich von Tsunami eher im Jetbereich ganz die Finger lassen. Von denen die wir bekommen haben, funktionierten 50% schon im Lieferzustand nicht richtig. Wir haben sie getauscht und unverzüglich zurückgegeben. Das gilt nicht für die slowfly Varianten. Die sollen okay sein. #18
Sehr gute Erfahungen im Impeller habe ich auch mit den TMM Reglern gemacht. Ich bin einen Fun 480-33 und einen TMM 7524-3 EXP geflogen. Alles tadellos. Mini fan 480 lumens. Jedoch wäre hier ein kleinerer Regler auch ausreichend. z. :TMM 8016-3 EXP für 129 Euro
od: Kontronik Jazz 55-6-18 für 149, 9 Euro
Hat die gleiche Softare daher sollte das genauso gut gehen. Vor allem mit den Mega Motoren und anderen 6-Polern. Grüße,
Stefan Fraundorfer
#19
Tag,
also so wie ich das sehe kostet der Regler 240€, das ist mir definitiv zu viel geld wenn ich bedenke das es nur für einen kleinen Elektroflieger von einer größe von nicht mal einem Meter ist. Vielleicht habe ich da auch falsche Vorstellungen aber gibt es nicht eine günstigere Impeller-Einsteigervariante?
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diese können, wenn die Maschine abschmiert auch teuer werden. #33
@Ost
Wen meinst du??!! #34
Stefan hat Probleme mit dem Jazz. Du nicht,
ich nicht! Meiner liegt hinter dem Motor. Und ich will nen 2W20 einbauen, also gute 50A. Mein jetziger 2W20 zieht keine 50A auch a nagelneuen und sehr guten 3200er Xcellen. Stefan, welche Farbe haben Deine Motorkabel? Peace
#35
Hi Oliver,
es ist leider der Gen2 Motor! aber Probleme sind das ja eigentlich nicht - hab ja jetzt nen großen Jazz
P. mit dem Kontronikeis war wohl ich gemeint! #36
Das wundert mich schon, denn eigentlich sollte er das schon abkönnen. Ganz vorsichtig formulier - wozu steht 55A Dauer drauf und 80A kurz? Ich bin jedenfalls schon darauf vorbereitet, einen stärkeren Regler zu kaufen. Oder auf 5s umzusteigen, glaub das schadet ihm auch net
#37
naja, drauf steht Kurzzeitig 65A - nicht 85. Daher kamen auch meine Bedenken bzgl. des TMM-Reglers! Nach der Landung war der Regler zwar gut warm aber keinesfalls heiß! Letztlich aber auch egal... Mini fan 480 c. jetzt hab ich den größeren und bin froh, dass ich den 55er auch noch hab (hat schon ein neues Plätzchen gefunden)
#38
Stimmt, 65A.
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Wemotec minifan 480 mit Brushless. Gehäuse sind die Befestigungslaschen entfernt worden. Nachricht schreiben
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Hi,
sollten breits einige Parameter wie z. B. Akku, Regler bekannt sein
kann man das in z. diesem Impellerkalculator rausfinden. Sonst einfach hier fragen da wird dir sicher geholfen
Grüße
Meinhard
Bin immer noch für den Het 2W (an 3s) mit einem Jeti 70iger Regler
Macht ohne Fan ca. 178 Euronen! Grüße aus Wien
Cat
#28
@ schneewittchen
Also ich flieg in der Het F20 einen Hacke b40 mit 3500U/V mit Jazz 55 an 4s 3700PQ und der sollte glaub ich etwas mehr Amps ziehen als der obige Antrieb!! - hatte noch nie einen einzigen Aussetzer und noch dazu mi BEC!! Also ich kann die Kombi Het 2w20 mit Jazz 55 nur empfehlen!!! #29
@ Ulti
tja, ich kann nur schreiben was meine Erfahrungen sind! Ich fliege den 2W20 mit 4S 3900er XCell (zugegeben, die sind neu und haben dementsprechend Dampf! ) auch mit BEC. Im Stand zieht mein Antrieb deutlich über 50A! Kann schon sein, dass der B40 noch mehr zieht... aber das ist halt meine Erfahrung gewesen. Wie erechnet man den Antrieb für einen Mini Fan 480? - Flugmodelle mit Strahltriebwerk /... - RCLine Forum. Zum Spaß habe ich mir den Jazz 80 auf jeden Fall nicht gekauft! #30
Hast Du den Regler innerhalb oder außerhalb des Kanals? Oliver
#31
Der Regler liegt vorne direkt im Luftstrom eines Belüftungslochs! #32
Das Kontronikeis muß Mike ausgeben. Das gibts aber nur in Aspach
@ Bürstenmotoren.