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1. Focke Steffen Dr. med.
Kathrin Sternkicker
- " Doktor Focke ist ein freundlicher und zugleich auch ehrlicher, kompetenter Zahnart, der nicht um den heißen Brei herum "
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Branche:
Zahnärzte
Heinrich-Zille-Weg 23, 09599 Freiberg in Sachsen
Tel: (03731) 310 35
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2. Mieth Eva-Maria Dipl. -Med. Zahnarztpraxis
Thomas321
- " Ich bin froh das ich hier behandelt wurde. Würde diese Zahnärztin sofort weiterempfehlen. Zahnarztpraxis Dr. Kujat - Startseite. Meine Zahnfleischprobleme die "
Straße der Einheit 29, 09599 Freiberg in Sachsen
Tel: (03731) 731 25
3. Zahnarztpraxis Uwe Irrgang
- " Meine Frau war seit langer Zeit nicht mehr beim Zahnarzt. Nach langer Suche könnten wir hier mit reinrutschen. Beim "
Dr. -Külz-Str. 2, 09599 Freiberg in Sachsen
Tel: (03731) 21 25 25
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4. Irrgang Uwe, Elfeld Sigrid Zahnarztpraxis
- " Der beste Zahnarzt ever!
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Der Motor an sich ist auch mehr ein Kilometerfresser als ein überpotenter Sportler. Wenn das Fahrzeug sonst einen guten Zustand hat, dann kaufen! Viel Spaß
Das Angebot hört sich wirklich super an. Zugreifen, wenn alles stimmt! 12. 08. W211 zahnriemen oder steuerkette 1. 2006
2. 436
9
MB
Naja, ein W211 aus 02´? Die Dinger standen damals mehr in der Werkstatt als in der heimischen Garage. Durch etliche KDM wurden zwar viele Probleme ausgemerzt, ich persönlich möchte aber trotzdem keinen. Fahr auch mal Probe ob dir der Motor überhaupt zusagt, ich persönlich finde ihn zu schwach. wow, super für die vielen antworten......
sollte ich bevor ich mich entscheide wegen evtl. durchgeführten rückrufarbeiten im zuge eines service nachfragen, oder bekommt man da von mb gar keine info darüber....
denke dass der kunde oftmals eine nachbesserung gar nicht mitbekommt, und mb dies einfach im zuge eines service durchführt......
daaaaaaaaaaanke! Thema: W211 E240 Zahnriemenwechsel? / Kaufberatung
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Haben die Motoren der Baureihe W221 (Mercedes-Benz S-Klasse) eine Steuerkette oder ein Zahnriemen, um die Nockenwellen anzutreiben? Die folgende Tabelle / Liste mit den W211 Motorisierungen verrät dies.
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Zurück zum eigentlichen Thema. Ist der Motor mit Kompressor sportlich genug für einen 18 jährigen? Turbolader - Partikelfilter - Zahnriemen - Steuerkette - Defekt ? in Nordrhein-Westfalen - Alsdorf | Auto-Reparaturen und Dienstleistungen | eBay Kleinanzeigen. Ist der Motor mit Kompressor sportlich genug für einen 18 jährigen? ein 211er hat generell nichts was ein sportlicher 18-jähriger sucht...
wenns was mondänes und sicheres, stattliches sein soll, dann nimm nen 211er
- wenn du ne sportliche krawallbüchse willst, wie wir sie alle mit 18 hatten, dann brauchst du nen GTI
Wir versuchen grade die Punkte zusammenzutragen, die bei einem Gebrauchtwagenkauf eines MB mit M 271 zu beachten sind, um sich Probleme und Kosten vom Hals zu halten und Du siehst als "eigentliches Thema" an, ob der Wagen sportlich genug für einen 18-jährigen ist?! Da frage ich mich, ob das "eigentliche Thema" nicht eher lauten müsste, ob Du schon Auto fahren solltest
besser hätte ich es nicht formulieren können, hendrik! - da macht sich jeder hier die mühe...
Für sportliches Fahren verbraucht der Kompressor zu viel. LG Olaf
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find aber den 6 zylinder
ganz toll und bei uns in österreich zahlen wir die steuer nach ps - also kommt mich ein k200 nur durch den
sprit billiger - ach ja, mit was muss ich rechnen bei normaler fahrweise 10-12liter? Wenn die Historie passt, dann ist es doch genau das Auto was immer alle suchen... MB gewartete erste Rentnerhand mit ner LL von 10tkm p. a....
Und dafür scheint der Preis sehr sehr gut zu sein. Wenn man mal überlegt, daß unsere Nachbarn noch diese Nova haben und Autos grundsätzlich immer um einiges teurer sind als bei uns...
Verbrauchswerte kannst Du am besten bei verfolgen. Schnapp ihn dir Tiger, bei 12 650. Zahnriemen oder Steuerkette beim Mercedes E-Klasse ?. -Euro als Avantgarde mit der Laufleistung und MB-Checkheft sowie, da machtst du bestimmt nichts falsch. -
Viele Grüße
Frank
13. 2007
2. 593
1. 154
Schwarz und Silber, groß und etwas kleiner
"ach ja, mit was muss ich rechnen bei normaler fahrweise 10-12liter? " Normale Fahrweise je nach Verkehrsaufkommen 9-11 Liter, 12 aufwärts bist dann schon ganz schön am angasen. Für das Geld hast doch ein Superfahrzeug!
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Es werden selten 80 Grad erreicht. Viele sagen es sei ok. Sogar Mercedes. einen schnen Tag
Lg Micha
27. 2012, 08:59 Uhr
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EPC eine überarbeitete Steuerkette. Die Mopf 211er wird das sicher nicht mehr betreffen. Außerdem tritt das Verkoken nur bei sehr verhaltener Fahrweise auf oder halt bei extremen Kurzstreckenbetrieb - aber wer fährt schon einen 211er auf kurzstrecke... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »E. D. « (9. Juni 2012, 19:26)
nix da die probleme mit der steuerkette hat sogar noch der 204er. die hauptsächlichen problme sind
-zylinderköpe
-steuerkette
-teillastentlüftung
-ölabscheiter
-öl im leitungssatz
-wenn man die zündkerzen nicht frühzeitg wechset backen sie fest so das der neu muss
Wie genau machen sich die einzelnen Probleme bemerkbar? Jetzt sag bloß noch, dass der Ölabscheider insofern problematisch ist, als dass es ein Kondensatproblem gibt...
naja, bei zylinderkopf und steuerkette unrunder lauf bzw. W211 zahnriemen oder steuerkette tap. mil an. ölabscheiter und teillastentlüftung auch mil an. öl im leitunssatz ist verschieden aber meist schlechter lauf. zündkerzen merks du beim wechsel. ölabsheiter schetet das öl nicht ab und spukt es in die ansagung raus.
Es gibt aber auch Faktoren, die den Verschleiß deutlich beschleunigen. Diese wären:
Häufige Kurzstreckenfahrten, bei denen der Motor nicht seine optimale Betriebstemperatur erreicht. Vernachlässigte Inspektionen. Längere Fahrten mit minderwertigem Motoröl. Weitere Zahnriemenwechsel