Ich weis nicht mehr weiter, die Werkstatt auch nicht. Getauscht wurde vorsorglich das N75. Der Schlauch Turbo-Luftfilter auch, der hatte ein Loch. Seit dem glüht der Turbo auch nicht mehr ganz so schnell um das noch zu erwähnen. Lecks in den beiden Schläuchen zw. N75 und Wastegate sowie Turbolader konnte ich nicht finden. Das Kühlsystem wurde abgedrückt um sicherzustellen das Kühlwasser am Turbo ankommt. Ölzulauf ist auch neu. Die Vermutung seitens VW ging Richtung des neuen Kats der deutlich kleiner ist als der alte. Aber kann der Kat wirklcih so etwas verursachen? Woher kommt der riesen Ladedruck? Golf VI 1,4 l TSI 122PS ruckelt beim beschleunigen | Golf 6 Forum. Ich hab keine Ideen mehr und bin erstmal platt. // end of posting
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x world one - wolfsburg-edition Moderator
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Extreme Ladedruckprobleme 1.8T Aeb Nach Instandsetzung - 20V Turbo / Kompressor - Wolfsburg Edition Forum
8 ölich angenebelt.. so ab bild 3
gruss tank
26. 2009, 21:57
- 156 Erfahrener Benutzer
Danke erst mal! Hm was wäre jetzt wohl am besten, alle Schläuche die ab dem kleinen Winkelschlauch (den meint ihr ja ist normal der Übeltäter) einfach mal gegen neue zu ersetzen oder einfach mal alle raus nehmen und anschauen? Was ist mir dem großen stück, dieser "saugstrahlpumpe" soll ich die auch ersetzen? Und noch was zu diesen Schellen, sind das einmal Schellen? Wie bekommt man die auf bzw. neue wieder fest/zu? 27. 2009, 16:33
- 157 Erfahrener Benutzer
Also an deiner stelle nimmste von deiner Perle mal nen schminckspiegel und guckst dir die dinger mal von unten an ob da risse drin sind oder so! Zu den schellen sind einmal schellen kannste mit ner kneifzange zu machen ber net zu feste drücken das du die durchtrennst! vorher würde ich da nix tauschen! 28. Extreme Ladedruckprobleme 1.8T AEB nach Instandsetzung - 20V Turbo / Kompressor - Wolfsburg Edition Forum. 2009, 12:35
- 158 Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 24. 2006 Golf 4, Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1. 055
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hab gestern auf der autobahn chemnitz-wolfsburg mit 18" und 225er nen verbrauch von 6, 9 bis 7, 1l laut anzeige gebracht...
Vmax war 130
03.
1,8L Ruckelt Beim Beschleunigen Und Der Drehzahlmesser Zappelt - Primera - Nissanboard
nur gegen die "geführte Fehlersuche" habe ich mich gewehrt - die wollte der meister machen "kann bis zu 2 std dauern" meinte er - ich sagte NEIN - es kann nur die drosselklappe od der LLM sein _ und so habe ich viel Arbeitszeit gespart! danke für eure tipps und gute fahrt!!! und immer schön beim meister stehenbleiben und aufpassen was da geschraubt wird! Passat 1.8t AEB ruckelt beim beschleunigen , keine leistung - 20V Turbo / Kompressor - Wolfsburg Edition Forum. ;=)
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Golf Vi 1,4 L Tsi 122Ps Ruckelt Beim Beschleunigen | Golf 6 Forum
Bin optimistisch =)
Hallo,
schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #62
jaja das wird schon! hehe wirst sehen! wart hier mal die Beschreibung von der DK zum reinigen und anlernen:
liebe Freunde des Drosselklappen-reinigens
einfach reinlesen, dann weist bescheid! #63
Moin,
habe gestern das Zündmodul getauscht... Leider ohne Erfolg... Dann werde ich wohl jetzt mal die Verkabelung der Drosselklappe unter die Lupe nehmen... Langsam habe ich die Schauze voll
Übrigens habe ich das Zündmodul von Heil & Sohn. Ist ein Teilehandel aus Hannover und Umgebung. Das Teil ist von Hella und hat 83 Euro gekostet...
#64
Schau Dir die Verkablung vom LMM an. Man geht Fehler nach Fehler vor und nicht einfach ins Blaue hinein aus dem Grund hatte ich das ja schon geschrieben:). #65
Naja,
da ich das mit der Zündendstufe auch in anderen Foren gelesen habe, dachte ich dasses das vielleicht war. Muss nur mal gucken wo das Kabel genau hingeht. Hast du da vielleicht ne ahnung? Wahrscheinlich zum Steuergerät.
Passat 1.8T Aeb Ruckelt Beim Beschleunigen , Keine Leistung - 20V Turbo / Kompressor - Wolfsburg Edition Forum
Diskutiere 1U5 1. 8T AGU 1999 --> Ruckelt beim beschleunigen Leicht und hat gefühlte 90PS im Skoda Octavia I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo Leute,
Habe mir vor kurzem ein gebrauchten 1U5 1. 8T gekauft. Leider hat er nicht seine volle Leistung und Ruckelt ab und zu beim...
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agu ruckeln
30 sec ständig aussetzer und wird langsamer, erst wenn ich ganz vom gas gehe und dann langsam wieder draufsteige, passt es - bei vollgas gibts überhaupt die wenigstens probs... das erinnert mich irgendwie an die früheren registervergaser;=)) doch damit sollte es doch nun vorbei sein??? melde mich wieder
#9
LEUTE - es ist herrlich - der Golf läuft wieder - besser als am ersten Tag?! nun war der schaden auch schon für die fehlerdiagnose diagnostizierbar - hat error-werte gespeichert --> werkstatt hatte zuerst eine verschmutzung der drosselklappe vermutet - hat gesäubert und danach ist er noch schlechter gelaufen - warum auch immer??? dann hat der meister mal einen neuen LMM holen lassen und siehe da - alles ging wieder!! FREU:fröhlich)) jetzt läuft er enorm spritzig (kein wunder-vorher warens vielleicht 80 PS) und zieht voll durch bis 6000 U/min, jetzt bleibt er doch länger bei mir- denn so ein gutes G4- 4motion -teil bekommt man heute nimmer für viel geld od nette worte! € 100 für den teil und € 70 der einbau - das ist OK!
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Landxcape Mähroboter Lx790I -Test, Erfahrungen Und Vergleich [+Videos]
von Marion R.
Fachredakteurin im Ressort Haushalt, Haus und Garten – bei seit 2017. Weiterführende Informationen zum Thema Landxcape LX790 können Sie direkt beim Hersteller unter finden.
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Zusätzliche Informationen: EAN: 6924328390282
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