Der Blick in die Kabine zeigt eine EHR Konsole und zwei Schalthebel. Die Kabine hat zwar die langen Kotflügel, aber nicht die für die letzen Modelle eingeführte Verjüngung oben an der C-Säule... ergo ein älteres, umgebautes Modell. Was ist das also? Neufahrzeug (Aufbau aus Ersatz- bzw. sonstigen Teilen) schließe ich mal aus. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das ohne Weiteres so zulassungsfähig wäre (Abgasvorschriften, Einzelabnahme, etc... ) Man könnte ja anrufen und nachfragen... aber ich wollte gern mal Eure Meinung dazu hören;-)
#2
Quote from MikeM;190320
Neufahrzeug (Aufbau aus Ersatz- bzw. Schluter ersatzteile alber in de. )
Das hab ich aber schon häufiger gehört das sowas bei Schlüter noch irgendwie möglich ist. Sprich das man sich da noch quasi aus Restbeständen nen Schlüter zusammenbasteln lassen kann als Neumaschine. Und bei den Abgasvorschriften greift dann denke ich mal auch nen Bestandsschutz für Lagerware, so wie es aktuell ja auch bei den 200PS+ Motoren in neuen Schleppern gehandhabt wird. #3
Die Firma Egelseer hat noch ein Zeit lange neue Schlüter aus Ersatzteilen aufgebaut.
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`90 sein, da wurden die Schlepper serienmäßig mit silbernen Felgen ausgestattet! ;) Oder halt einfach nur so............
#14
Felgen waren ab Ende der 80er in Silber lackiert worden. Angefangen hatte das 1984 mit zwei Prototypen für ZF, die hatten Haube, Dach und Kotflügel in Grau-Metallic und den Rest in Weißaluminium RAL 9006, dann folgten die ab 1986 erhältlichen Highspeed-Typen in komplett silberner Lackierung (bzw. ebenfalls RAL 9006, oder auch in Rot-Silber erhältlich). #15
Die High speed's sind mir bekannt;) danke für die antworten wegen der felgen ihr habt mir weiter geholfen;)
#16
Moin Da fällt mir gleich nochmal was ein gibt es bestimmte bezeichnungen die auf eine fronthydraulik am schlepper weisen und was hat es mit den in "weinroten" schleppern auf sich? Schluter ersatzteile alber in nyc. Besten gruß aus der Grafschaft;)
#17
Hallo Also, mit den silbernen Felgen ist es so, daß sie werksseitig erst mit der letzten Bauserie ab 1990 ausgestattet wurden. Mit langen Kotflügeln und abgeschrägten Kabinenabschluss. Einige geben ihren älteren Schlütern einen moderneren Tutch mit den silbernen Felgen und den nachgebauten langen Kotflügeln.
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Gruß 612er
612er
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von S 450 » Mi Jan 01, 2014 21:45
Um welchen 1050 handelt es sich? Das kann vom Compact 1050 mit Schlüter über den 1050 mit MAN bis zum Super 1050 sein. Getriebe Handbücher könntest du über ebay bekommen. Eine BA bekommst du als CD auf Bilder sind immer gern gesehen. Hoffe es ist nichts schlimmes, kann beim Anton schnell ein Geldgrab werden. S 450
Beiträge: 1053 Registriert: Mo Jan 30, 2006 17:14 Wohnort: Westmittelfranken
von Favorit » Mi Jan 01, 2014 21:49
Hi, das Getriebe hier ist, wie bei der ganzen Serie, das ZF/P 330-II in der einfachen Version mit 12/6Gängen. Die komplexere Ausführung war mit Hase-Schildkröte in 16/7 (ursprünglich 16/8). Später wurde die Linie weiterentwickelt zum 20/9 (auf Wunsch mit Superkriechgängen ->Schnecke); die Bezeichnugnscodes wurdewn ´76(? ) auf ein 4-ziffriges System gebracht. SCHLÜTER COMPACT AUSTAUSCHMOTOR - Traktorforum - Oldtimer - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Andere Abnehmer (des 330-II u. /o. Nachfolgern) waren u. a. : -Deutz -Eicher -Fendt -IHC -Steyr Heute gibt es mehr Spezialisten für Schlüter als nur den Egelseer!
An der Typenbezeichnung kann man keine Fronthydraulk erkennen. Die weinrote Farbe war eine Farbvariante in den letzten Baujahren, die aber auch von vielen Restauratoren für ältere Modelle genutzt wurde. Schlüter ersatzteile alberta. #18
Schlüter Moin! Okay Danke schön Ich habe zu Weinachten das Buch: Schlüter in aller Welt 2 Bären auf Reisen bekommen das Kapitel "Jugoslawien" kam mir besonders interessant vor, hat jemand eine Liste oder eine Tabelle wo steht welche und wieviele Schlüter dort hin gegeangen sind ich hab mal gelesen das Jugoslawien der Hauptabsatzmarkt war für Schlüter bisher weiß ich das 12x profi's 3000 mehrere super 1500 TVL (15006) 2x Super 750V 2x Super 900 V
#19
ich fahre immer nach jugoslawien in split auf einem betrieb läuft seit ca. 30 jahren ein profi-trac 3500 mit dem ich auch schon gefahren über 25000h!! auf der uhr und hatte laut aussagen bis auf ein paar leckagen noch keine probleme im neuen jahr mal fotos raus und stelle sie mal hier mit ein(wenn erlaubt) guten rutsch philipp
#20
Moin! Cool über Bilder würde ich mich freuen aber wurden von Schlüter aus überhaupt 3500er dahin geliefert soweit ich weiß nicht oder wurde der später gekauft?
Und da meine Kinder beim Üben sehr gern mal zum Nachbarn "schauen", sind die verschiedenen AB gar nicht so verkehrt. Also - wenn du bereits etwas zusammengestellt hast, warum solltest du es nicht hochladen. Manchmal sind auch solche kleinen Überlegungen ganz interessant und nicht immer denkt man selbst an derartige Wiederholungen. Mach einfach weiter so - vielen, vielen Dank und
LG Jutta
am 19. 2015 um 17:17 Uhr
Liebe Jutta, auch ein Gedanke, sie in der eigenen Klasse noch einmal einzusetzen, aber brauchen tue ich sie für eine Gruppe von Flüchtlingskindern, die hier Übungsbedarf haben und auch immer mal wieder eine sinnvolle Arbeit brauchen, wenn eine Arbeit der anderen Kinder sie völlig überfordern würde. Ergänzen zr 20 mai. In diesem Kontext war ich jetzt nicht sicher, ob das ein Anliegen ist, was hier ein bisschen den roten Faden kaputt machen könnte und vielleicht einfach hier vernachlässigt werden sollte... Danke dir für deine Rückmeldung, das entscheidene bleibt, dass man als Lehrer immer auswählen muss und wenn die Wahlmöglichkeit gegeben ist, dann kann das erst einmal nicht wirklich schaden.
Ergänzen Zr 20 Minutes
Wenn du dieses Material mit einem Begriff "Fördermaterial" unter deinen Überschriften versiehst, dann kann das auch jeder verstehen und entsprechend einordnen. Es wird auch bei den Flüchtlingskindern sehr unterschiedliche Lernstände geben und dann muss auch jeder Kollege das passende Fördermaterial individuell zusammenstellen. am 19. 2015 um 18:11 Uhr
0
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